【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及降落伞，具体涉及一种超大型翼伞的包装检查装置及方法。
技术介绍
1、随着航空领域的发展，翼伞因其独有的可操纵性和良好的滑翔性能与稳定性，被广泛应用于精确空投甚至是重装精确空投领域。超大型翼伞是针对重装精确空投领域设计的一种翼伞，具有伞衣面积大、结构复杂、伞绳数量多等特点，通常一个10吨级翼伞面积将达到600㎡以上，约有1.5个标准篮球场大小，伞绳数量接近1000根。
2、翼伞的包装是否正确直接影响整个空投任务的成败，常规中小面积（150㎡以内）翼伞包装检查通常需要6～10名专业包伞人员在地面协作完成包装任务。随着翼伞面积的增大，仅靠人工的方式开展超大型翼伞的包装检查工作必将面临更加严峻的挑战，且容易出现错误。为了更加准确高效完成超大型翼伞包伞任务，需要研究一种超大型翼伞的包装检查方法，以满足重装精确空投的需要。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种超大型翼伞的包装检查方法，实施简单，可以更加准确高效完成超大型翼伞包伞任务，有效解决包伞过程出现的交叉缠绕问题，提高重装精确空投成功率。
2、本专利技术所采用的技术方案是：
3、一种超大型翼伞的包装检查装置，其特征在于：包括导轨和两个行车，两个行车设置于导轨上，可沿导轨来回移动，两个行车分别为行车一和行车二，两个行车的下方均连接有挂钩。
4、优选地，每个行车上均设有升降机构，升降机构与挂钩连接。
5、优选地，升降机构包括升降电机、动滑轮、收放轮和钢丝绳，升降
6、一种采用如以上所述的超大型翼伞的包装检查装置的检查方法，包括以下步骤：
7、步骤1，超大型翼伞从伞袋中取出，平铺于地面；
8、步骤2，初步整理检查和处理出现的伞绳叉缠绕问题；
9、步骤3，将超大型翼伞的左右两根操纵带，分别悬挂固定至两个挂钩上；
10、步骤4，调整两个行车在导轨上的位置，使超大型翼伞吊挂展开；
11、步骤5，检查各伞绳之间是否存在交叉缠绕问题。
12、优选地，在所述的步骤4中，调整两个行车之间的距离拉开至长度l，长度l为超大翼伞在空中完全展开后两组操纵带之间的距离长度。
13、优选地，在所述的步骤4中，将两个行车之间的距离拉开，地面可人工辅助在超大型翼伞的四个角位置适当向外侧拖拽，使超大型翼伞吊挂展开后，对翼伞的翼面是否有破洞进行检查。
14、优选地，行车上均设有升降机构，挂钩通过升降机构与行车连接，在所述的步骤4中，上升两个行车下挂钩的高度，使超大翼伞底部完全脱离地面，整个翼伞和伞绳充分展开，还原翼伞在空中正常展开工作的状态。
15、优选地，长度l为10米至20米。
16、优选地，在所述的步骤5中具体检测过程为：根据伞绳在超大型翼伞上的分布情况，先沿翼伞展向从左至右，后沿弦向从前到后进行检查；将伞绳按照在翼伞上的左右分布情况，将前后方向同一弦向的伞绳划分成为一组；每根伞绳检查时从u型环开始，顺着伞绳检查到翼伞下翼面与伞绳的结合处，保证该伞绳与其它伞绳无交叉缠绕，依次从前到后检查该组伞绳是否存在交叉缠绕问题，检查无误后在u型环处将该组伞绳捆扎在一起，然后同样按照从左至右的顺序检查其它组伞绳是否存在交叉缠绕问题；若发现问题第一时间调整行车位置，并通过调整伞绳末端在u型环处约束的位置，调整伞绳的位置，使其顺畅不会存在交叉缠绕问题；确保每根伞绳都检查到位，保证全部伞绳之间不会存在交叉缠绕问题；伞绳检查完毕之后，按照伞绳分布情况，参考就近原则在u型环的位置已全部将伞绳分组捆扎固定在一起，保证每个伞绳组之间不会交叉缠绕，也便于后期的包装复查。
17、本专利技术的有益效果是：
18、本方法可以有效解决超大型翼伞包装检查困难的问题，直观有序检查各伞绳之间是否交叉缠绕，降低重装精确空投过程由于超大型翼伞的伞绳交叉缠绕问题导致的任务失败，包装检查方法实施简单，可以更加准确高效完成超大型翼伞包伞任务，有效解决包伞过程出现的交叉缠绕问题，提高重装精确空投成功率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种超大型翼伞的包装检查装置，其特征在于：包括导轨和两个行车，两个行车设置于导轨上，可沿导轨来回移动，两个行车分别为行车一和行车二，两个行车的下方均连接有挂钩。
2.如权利要求1所述的超大型翼伞的包装检查装置，其特征在于：每个行车上均设有升降机构，升降机构与挂钩连接。
3.如权利要求2所述的超大型翼伞的包装检查装置，其特征在于：升降机构包括升降电机、动滑轮、收放轮和钢丝绳，升降电机设置于行车上，升降电机的输出端与收放轮连接，钢丝绳的一端缠绕于收放轮上，动滑轮设置于收放轮的下方，挂钩设置于收放轮上，钢丝绳的另一端绕过动滑轮与行车连接。
4.一种采用如权利要求1所述的超大型翼伞的包装检查装置的检查方法，其特征在于：包括以下步骤：
5.如权利要求4所述的超大型翼伞的包装检查方法，其特征在于：在所述的步骤4中，调整两个行车之间的距离拉开至长度L，长度L为超大翼伞在空中完全展开后两组操纵带之间的距离长度。
6.如权利要求5所述的超大型翼伞的包装检查方法，其特征在于：在所述的步骤4中，将两个行车之间的距离拉开，地面可人工辅助在超
7.如权利要求5所述的超大型翼伞的包装检查方法，其特征在于：行车上均设有升降机构，挂钩通过升降机构与行车连接，在所述的步骤4中，上升两个行车下挂钩的高度，使超大翼伞底部完全脱离地面，整个翼伞和伞绳充分展开，还原翼伞在空中正常展开工作的状态。
8.如权利要求5所述的超大型翼伞的包装检查方法，其特征在于：长度L为10米至20米。
9.如权利要求4所述的超大型翼伞的包装检查方法，其特征在于：在所述的步骤5中具体检测过程为：根据伞绳在超大型翼伞上的分布情况，先沿翼伞展向从左至右，后沿弦向从前到后进行检查；将伞绳按照在翼伞上的左右分布情况，将前后方向同一弦向的伞绳划分成为一组；每根伞绳检查时从U型环开始，顺着伞绳检查到翼伞下翼面与伞绳的结合处，保证该伞绳与其它伞绳无交叉缠绕，依次从前到后检查该组伞绳是否存在交叉缠绕问题，检查无误后在U型环处将该组伞绳捆扎在一起，然后同样按照从左至右的顺序检查其它组伞绳是否存在交叉缠绕问题；若发现问题第一时间调整行车位置，并通过调整伞绳末端在U型环处约束的位置，调整伞绳的位置，使其顺畅不会存在交叉缠绕问题；确保每根伞绳都检查到位，保证全部伞绳之间不会存在交叉缠绕问题；伞绳检查完毕之后，按照伞绳分布情况，依据就近原则在U型环的位置已全部将伞绳分组捆扎固定在一起。
...【技术特征摘要】
1.一种超大型翼伞的包装检查装置，其特征在于：包括导轨和两个行车，两个行车设置于导轨上，可沿导轨来回移动，两个行车分别为行车一和行车二，两个行车的下方均连接有挂钩。
2.如权利要求1所述的超大型翼伞的包装检查装置，其特征在于：每个行车上均设有升降机构，升降机构与挂钩连接。
3.如权利要求2所述的超大型翼伞的包装检查装置，其特征在于：升降机构包括升降电机、动滑轮、收放轮和钢丝绳，升降电机设置于行车上，升降电机的输出端与收放轮连接，钢丝绳的一端缠绕于收放轮上，动滑轮设置于收放轮的下方，挂钩设置于收放轮上，钢丝绳的另一端绕过动滑轮与行车连接。
4.一种采用如权利要求1所述的超大型翼伞的包装检查装置的检查方法，其特征在于：包括以下步骤：
5.如权利要求4所述的超大型翼伞的包装检查方法，其特征在于：在所述的步骤4中，调整两个行车之间的距离拉开至长度l，长度l为超大翼伞在空中完全展开后两组操纵带之间的距离长度。
6.如权利要求5所述的超大型翼伞的包装检查方法，其特征在于：在所述的步骤4中，将两个行车之间的距离拉开，地面可人工辅助在超大型翼伞的四个角位置适当向外侧拖拽，使超大型翼伞吊挂展开后，对翼伞的翼面是否有破洞进行检查。
7.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨锋魁，张慧，刘琦，李轲，
申请(专利权)人：航宇救生装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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