【技术实现步骤摘要】
本专利技术一般涉及电梯保护，具体涉及一种电梯的紧急保护系统和方法。
技术介绍
1、电梯在工作过程中，通过拽引绳拖拽电梯轿厢在电梯井内部升降，电梯的拽引绳绕设于提升机的驱动轮上，拽引绳的另一端连接有配重件，驱动轮的外周面设置有与拽引绳对应的凹槽，从而保证拽引绳与驱动轮之间具有足够的摩擦力，以驱动轿厢的升降，在电梯正常工作过程中，拽引绳和驱动轮之间的摩擦力适中，能够保证电梯正常的升降，但是，在实际的使用过程中，还是会出现电梯驱动系统发生故障而导致电梯发生急速下坠的情形，在电梯发生急速下坠时，不可避免的会对轿厢内部人员产生损伤，应对该问题，目前采用的应对方式多为在电梯井底部设置缓冲部件，从而在电梯轿厢下落至电梯井底部时通过缓冲部件对电梯轿厢进行缓冲，从而尽量降低对轿厢内部人员的损伤，然而，这种方式虽然能够降低损伤，但是电梯的急速下坠过程还是会使乘客产生不适，并且如果下坠速度过快还是会造成较重的伤害。
技术实现思路
1、鉴于上述的问题，本申请提供了一种电梯的紧急保护系统和方法,，通过设置阻尼组件，在电梯发生急速下坠时缓冲组件工作，缓冲轮能够与电梯井的侧壁接触对电梯轿厢提供阻尼力，从而减缓电梯下坠速度。
2、本专利技术提供一种电梯的紧急保护系统，包括：
3、阻尼组件，包括设置于轿厢相背两侧面的两组，所述阻尼组件包括至少一个阻尼轮组件；
4、触发组件，包括与两组所述阻尼组件一一对应设置的两组，所述触发组件包括速度传感器及动力伸缩杆，所述直线驱动件一端与电梯轿
5、具体的,通过在电梯轿厢的相背两侧均设置阻尼组件，并在电梯轿厢上设置触发组件，在电梯轿厢的升降过程中，通过速度传感器检测电梯轿厢下降速度，电梯在正常工作时，其下降速度不会超过预定值，此时动力伸缩杆处于收缩状态，从而使阻尼轮组件与电梯井的侧壁分离，不印象电梯的升降，在电梯轿厢发生急速下坠的情形时，此时下降速度超过预定值，则触发组件的直线驱动件由收缩状态切换至伸长状态，则推动阻尼组件伸出，使阻尼轮组件与电梯井的侧壁接触，通过阻尼轮组件产生的阻尼力来减缓电梯轿厢的下降速度，从而提高安全性。
6、进一步地，所述触发组件还包括竖直设置的刚性的安装板、平行设间隔设置的两个刚性杆，所述刚性杆通过第一铰接轴与所述安装板铰接连接，所述刚性杆的另一端通过第二铰接轴与电梯轿厢的侧壁铰接连接，两所述第一铰接轴沿竖直方向间隔设置，且所述第一铰接轴和所述第二铰接轴平行设置。
7、具体的，通过这种设置方式，可以使动力伸缩杆的一端与点踢脚线铰接连接，另一端与安装板铰接连接，在动力伸缩杆的伸缩过程中能够驱动安装板带动刚性杆摆动，而阻尼组件设置于安装板上，从而实现驱动安装板在接触电梯井侧壁和与电梯井侧壁分离的两种状态之间切换，并且由于两个刚性杆结构一致，长度相等，因此在摆动的过程中能够始终保持安装板的竖直状态，从而确保阻尼组件的姿态不发生变化，保证阻尼组件的正常工作。
8、进一步地，所述安装板上间隔阻尼轮组件包括沿水平方向间隔设置于所述安装板上的两个支撑件、与两所述支撑件连接的两个连接轴、两端与两个所述连接轴转动配合的辊筒及设置于所述辊筒和两所述连接轴之间的两个阻尼组件。
9、具体的，在电梯发生继续下坠的紧急情况时，阻尼轮组件的辊筒与电梯井侧壁接触，辊筒与电梯井侧壁之间的摩擦力时辊筒发生转动，从而时辊筒与连接轴发生相对转动，发生转动时通过两个阻尼组件对辊筒起到阻尼作用，从而达到对电梯轿厢发生阻尼的作用。
10、进一步地，所述连接轴包括与所述辊筒内筒转动配合的凸缘，辊筒的端部设置有与所述凸缘限位配合的限位端盖，所述阻尼组件包括沿导向设置于所述凸缘上的多个刚性导向杆、设置于所述限位端盖端面上的多个凸起部、设置于所述凸缘远离所述限位端盖一侧的环形板及设置于所述环形板和所述连接轴之间的弹性件，多个所述凸起部围绕所述连接轴均匀间隔设置，所述弹性件能够向所述环形板提供向所述凸缘方向滑动的弹力。
11、进一步地，所述连接轴平行于所述连接轴设置，多个所述连接轴围绕所述连接轴均匀间隔设置。
12、进一步地，每个所述阻尼组件包括沿竖直方向间隔设置的两个阻尼轮组件，且位于下方的所述阻尼轮组件的阻尼力小于上方的所述阻尼轮组件的阻尼力。
13、进一步地，所述辊筒的外周面上设置有用于增大摩擦力的接触层。具体的，通过设置接触层，能够增大辊筒与电梯井侧壁之间的摩擦力，从而避免辊筒与电梯井侧壁之间发生滑动，保证阻尼效果。
14、进一步地，所述动力伸缩杆为电动伸缩杆。
15、进一步地，本申请还提供一种电梯的紧急保护方法，该方法采用上述任一所述的一种电梯的紧急保护系统进行，包括以下步骤：
16、步骤一、通过速度传感器检测电梯轿厢9的下降速度；
17、步骤二、在电梯轿厢的下降速度低于预定阈值时，动力伸缩杆处于收缩状态，以使阻尼组件的阻尼轮组件与电梯井9的侧壁分离的第一状态，当电梯轿厢的下降速度超过预定阈值时，动力伸缩杆伸出，驱动阻尼组件切换至阻尼轮组件与电梯井的侧壁接触的工作状态，通过所述阻尼轮组件与电梯井侧壁之间的阻尼力减缓电梯轿厢的下降速度。
18、有益效果
19、本专利技术提供一种电梯的紧急保护系统和方法，该系统包括：阻尼组件，包括设置于轿厢相背两侧面的两组，所述阻尼组件包括至少一个阻尼轮组件；触发组件，包括与两组所述阻尼组件一一对应设置的两组，所述触发组件包括速度传感器及动力伸缩杆，所述直线驱动件一端与电梯轿厢的外侧壁连接，另一端与所述阻尼组件连接，所述动力伸缩杆包括收缩状态和伸出状态状态，在所述动力伸缩杆处于收缩状态时，所述阻尼组件处于所述阻尼轮与电梯井侧壁分离的第一状态，所述动力伸缩杆处于伸出状态时，所述阻尼组件处于所述阻尼轮组件与电梯井的侧壁接触的工作状态，所述动力伸缩杆被配置为在所述速度传感器检测电梯轿厢下降速度超过预定值时由收缩状态切换至伸出状态，使用该系统按照本申请的方法工作，能够在电梯轿厢发生急速下坠时使阻尼组件工作，缓冲轮能够与电梯井的侧壁接触对电梯轿厢提供阻尼力，从而减缓电梯下坠速度。
20、
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1.一种电梯的紧急保护系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种电梯的紧急保护系统，其特征在于，所述触发组件（2）还包括竖直设置的刚性的安装板（22）、平行设间隔设置的两个刚性杆（23），所述刚性杆（23）通过第一铰接轴（20）与所述安装板（22）铰接连接，所述刚性杆（23）的另一端通过第二铰接轴（24）与电梯轿厢的侧壁铰接连接，两所述第一铰接轴沿竖直方向间隔设置，且所述第一铰接轴和所述第二铰接轴平行设置。
3.根据权利要求2所述的一种电梯的紧急保护系统，其特征在于，所述安装板（22）上间隔阻尼轮组件（10）包括沿水平方向间隔设置于所述安装板（22）上的两个支撑件（1a）、与两所述支撑件（1a）连接的两个连接轴（10a）、两端与两个所述连接轴（10a）转动配合的辊筒（10b）及设置于所述辊筒（10b）和两所述连接轴（10a）之间的两个阻尼组件。
4.根据权利要求2所述的一种电梯的紧急保护系统，其特征在于，所述连接轴（10a）包括与所述辊筒（10b）内筒转动配合的凸缘（10b-1），辊筒（10b）的端部设置有与所述凸缘（10b-1）限
5.根据权利要求4所述的一种电梯的紧急保护系统，其特征在于，所述连接轴（10a）平行于所述连接轴（10a）设置，多个所述连接轴围绕所述连接轴（10a）均匀间隔设置。
6.根据权利要求4所述的一种电梯的紧急保护系统，其特征在于，每个所述阻尼组件（1）包括沿竖直方向间隔设置的两个阻尼轮组件（10），且位于下方的所述阻尼轮组件（10）的阻尼力小于上方的所述阻尼轮组件（10）的阻尼力。
7.根据权利要求6所述的一种电梯的紧急保护系统，其特征在于，所述辊筒（10b）的外周面上设置有用于增大摩擦力的接触层（10）。
8.根据权利要求7所述的一种电梯的紧急保护系统，其特征在于，所述动力伸缩杆（21）为电动伸缩杆。
9.一种电梯的紧急保护方法，该方法采用权利要求1-8任一所述的一种电梯的紧急保护系统进行，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种电梯的紧急保护系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种电梯的紧急保护系统，其特征在于，所述触发组件（2）还包括竖直设置的刚性的安装板（22）、平行设间隔设置的两个刚性杆（23），所述刚性杆（23）通过第一铰接轴（20）与所述安装板（22）铰接连接，所述刚性杆（23）的另一端通过第二铰接轴（24）与电梯轿厢的侧壁铰接连接，两所述第一铰接轴沿竖直方向间隔设置，且所述第一铰接轴和所述第二铰接轴平行设置。
3.根据权利要求2所述的一种电梯的紧急保护系统，其特征在于，所述安装板（22）上间隔阻尼轮组件（10）包括沿水平方向间隔设置于所述安装板（22）上的两个支撑件（1a）、与两所述支撑件（1a）连接的两个连接轴（10a）、两端与两个所述连接轴（10a）转动配合的辊筒（10b）及设置于所述辊筒（10b）和两所述连接轴（10a）之间的两个阻尼组件。
4.根据权利要求2所述的一种电梯的紧急保护系统，其特征在于，所述连接轴（10a）包括与所述辊筒（10b）内筒转动配合的凸缘（10b-1），辊筒（10b）的端部设置有与所述凸缘（10b-1）限位配合的限位端盖（1b-2），所述阻尼组件包括沿导向设置于所述凸缘（10b-1）上的多个刚性导向杆（10a-2...
【专利技术属性】
技术研发人员：张东宏，寇彦飞，徐洪涛，周朋飞，
申请(专利权)人：内蒙古自治区特种设备检验研究院，
类型：发明
国别省市：
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