一种基于多维度考量的实时公交最优路径规划方法技术

本发明专利技术提供一种基于多维度考量的实时公交最优路径规划方法，包括：根据用户输入的起始点S和目标点T，获取起始点S周边预设距离范围内的公交站点集LS，以及目标点T周边预设距离范围内的公交站点集LT；获取由公交站点集LS中的各站点分别到公交站点集LT中各站点的公交线路集；对公交线路集中的公交线路运行时长进行多维度加权计算后排序，将排序第一的公交线路作为最优实时公交线路并进行展示。本发明专利技术通过对起始点S和目标点T之间的公交线路的车辆耗时时长的多维度加权后排序，获得最优实时公交线路，可提高实施公交线路的路径规划水平，有助于用户获得准确科学的公交出行方案。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及线路路径规划，尤其涉及一种基于多维度考量的实时公交最优路径规划方法。

技术介绍

1、公交交通是人们出现的重要方式，公交线路的选择对应减少出现时间，提高出现效率至关重要；路线规划是出现的前提，根据目的地、出发地以及路径策略设置，为用户量身设计出行方案，同时可结合实时交通，帮助用户绕开拥堵路段，提供科学、更人性化的出行体验；

2、在公交线路的路径规划上，目前一些公交线路的应用程序的计算策略是，按路途长度及公交到站时间作为计算依据，形成公交线路的相关展示方案，这俩方案没有考虑影响公交车辆运行耗时的因素，影响到公交线路运行时长的计算结果，影响到公交最优路径的获取，不能为用户提供科学合理的出行体验。

3、因此，有必要提供一种基于多维度考量的实时公交最优路径规划方法。

技术实现思路

1、本专利技术提供了一种基于多维度考量的实时公交最优路径规划方法，通过对起始点s和目标点t之间的公交线路的车辆耗时时长的多维度加权后排序，获得最优实时公交线路，可提高实施公交线路的路径规划水平，有助于用户本文档来自技高网...

【技术保护点】

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【技术特征摘要】

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2.根据权利要求1所述的一种基于多维度考量的实时公交最优路径规划方法，其特征在于，s1包括：

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【专利技术属性】
技术研发人员：梁瑞平，
申请(专利权)人：厦门搜谷信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：