【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于他励同步电机的励磁电路，该励磁电路具有两个用于电压供给的电压供给接头、两个待与他励同步电机的励磁绕组、尤其是转子绕组连接的励磁电流接头和可连接至电压供给接头的尤其是形式为非对称全桥的桥电路。此外，本专利技术还涉及一种机动车和一种用于去激励他励电机的励磁绕组的方法。
技术介绍
1、对于混合动力车辆和电动车辆来说已知的是，同步电机用作牵引电机。尽管常规的驱动系统经常使用永磁激励的同步电机，但现在也建议在机动车中使用他励同步电机作为牵引电机。在他励同步电机(通常也是电流他励同步电机)中，可以省去转子中的昂贵的永磁体。转子中的所需的磁场由作为转子绕组的励磁绕组提供，直流电流作为励磁电流例如通过滑环馈入该励磁绕组中。
2、为了提供直流电流，除了与定子绕组相关联的变换器(牵引逆变器)之外，作为另外的电力电子设备，还需要作为附加的电力电子电路部分的励磁电路。对于这样的励磁电路，例如可能需要大约15kw的功率。在此，励磁电路通常包括桥电路，尤其是非对称的全桥电路作为主要部件，其提供励磁电流以在相应的励磁电流接头上给励磁
<本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于他励同步电机(2)的励磁电路(5)，该励磁电路具有用于电压供给的两个电压供给接头(18)、待与他励同步电机(2)的励磁绕组(25)连接的两个励磁电流接头(27)和连接至电压供给接头(18)的尤其是非对称全桥形式的桥电路(19)，其特征在于，励磁电路(5)还包括控制器(34)，在励磁电流接头(27)一侧具有保护装置(8)，该保护装置具有：
2.根据权利要求1所述的励磁电路(5)，其特征在于，半导体开关(28)是IGBT或MOSFET，尤其是N沟道MOSFET，和/或半导体开关(28)设置在励磁电流的回馈线路中。
3.根据权利要求1或2...
【技术特征摘要】
1.一种用于他励同步电机(2)的励磁电路(5)，该励磁电路具有用于电压供给的两个电压供给接头(18)、待与他励同步电机(2)的励磁绕组(25)连接的两个励磁电流接头(27)和连接至电压供给接头(18)的尤其是非对称全桥形式的桥电路(19)，其特征在于，励磁电路(5)还包括控制器(34)，在励磁电流接头(27)一侧具有保护装置(8)，该保护装置具有：
2.根据权利要求1所述的励磁电路(5)，其特征在于，半导体开关(28)是igbt或mosfet，尤其是n沟道mosfet，和/或半导体开关(28)设置在励磁电流的回馈线路中。
3.根据权利要求1或2所述的励磁电路(5)，其特征在于，齐纳二极管装置(32)设计为，使得击穿电压大于用于产生励磁电流的运行电压，和/或齐纳二极管装置(32)具有多个串联连接的齐纳二极管(31)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的励磁电路(5)，其特征在于，控制器(34)还设计用于在存在快速去激励信号时，驱控桥电路(19)至反馈模式。
5.根据前述权利要求中任一项所述的励磁电路(5)，其特征在于，控制器(34)设计用于，在励磁绕组(25)上的断路电压下降到击穿电压以下之后，和/或在预先确定的时间段结束之后闭合半导体开关(28)，并且使桥电路(19)在反馈模式或空载模式中运行。
6.根据前述权利要求中任一项所述的励磁电路(5)，其特征在于，控制器(34)...
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