一种电池包PACK组装用加工工装制造技术

本发明专利技术公开了一种电池包PACK组装用加工工装，属于电池组装技术领域，包括底座，底座的上表面固定连接有支撑架，支撑架的一侧表面开设有方形通孔，方形通孔的内部滑动连接有承载框，承载框的内部开设有漏料孔，承载框的两端设有限位机构，支撑架的内侧设有气缸，气缸的下端固定安装有压辊，压辊与承载框相互对齐，气缸的上端设有驱动机构，支撑架的内侧设有限位卡，限位卡位于压辊的下方。避免了人工逐个对电池安装，从而减少了工人工作量提高了电池包的组装效率，同时减少了人力的消耗降低了电池包组装的人力成本，其次在组装后能够统一对电池芯进行压紧，避免出现有电芯松动的情况，提高电池包组装的质量，避免影响电池的后期使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电池包pack组装用加工工装，属于电池组装。

技术介绍

1、随着新能源汽车越来越普及，动力电池包作为新能源汽车主要关键技术及核心部件之一，其性能直接影响了电动汽车的整车性能及制造成本，对动力电池包的性能要求也越来越高。为了满足设备的使用要求，通常需要将多个电池串联或并联进行组装于一个箱体内。

2、目前现有的的电池组装时一般还是人工进行组装，且在组装过程中工人需要逐个将电芯排列在箱体中，然后在对每个电芯进行按压结实，之后在套上上盖完成组装，但是人工组装的工作量比较大，且组装步骤比较麻烦，因此比较费时费力，从而降低电池包的组装效率，同时比较耗费人力，且提高了电池包的组装成本，其次人工组装的每个电池包内部的电池芯的按压程度都不一样，因此在会导致有些电芯处于松动的状态，且降低了电池包的组装质量影响电池的后期使用。

技术实现思路

1、本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电池包pack组装用加工工装，避免了人工逐个对电池安装，从而减少了工人工作量且提高了电池包的组装效率，同时减少本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池包PACK组装用加工工装，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面固定连接有支撑架（3），且支撑架（3）的一侧表面开设有方形通孔（15），所述方形通孔（15）的内部滑动连接有承载框（11），且承载框（11）的内部开设有漏料孔（16），所述承载框（11）的两端设有限位机构，所述支撑架（3）的内侧设有气缸（12），且气缸（12）的下端固定安装有压辊（14），且压辊（14）与承载框（11）相互对齐，所述气缸（12）的上端设有驱动机构，所述支撑架（3）的内侧设有限位卡（2），且限位卡（2）位于压辊（14）的下方，所述限位卡（2）的下表面与底座（1）的上表面固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种电池包pack组装用加工工装，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面固定连接有支撑架（3），且支撑架（3）的一侧表面开设有方形通孔（15），所述方形通孔（15）的内部滑动连接有承载框（11），且承载框（11）的内部开设有漏料孔（16），所述承载框（11）的两端设有限位机构，所述支撑架（3）的内侧设有气缸（12），且气缸（12）的下端固定安装有压辊（14），且压辊（14）与承载框（11）相互对齐，所述气缸（12）的上端设有驱动机构，所述支撑架（3）的内侧设有限位卡（2），且限位卡（2）位于压辊（14）的下方，所述限位卡（2）的下表面与底座（1）的上表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种电池包pack组装用加工工装，其特征在于：所述驱动机构包括第一滑槽（4），且第一滑槽（4）的内部转动连接有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）的一端穿过支撑架（3）固定连接有伺服电机（7），且螺纹杆（5）的侧表面螺纹连接有移动块（13），所述移动块（13）与第一滑槽（4）的内侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：李运生，潘炳涛，
申请(专利权)人：安徽沃博源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：