【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及储物设备，尤其涉及一种用于车位的存储装置。
技术介绍
1、现有车库的车位一般都是采用标准划线内的车位面积，在车位的尾部设置有停止杆。该类车位的作用仅供车主停车，再无其它功能。但是，在实际生活中，车主后备箱的容纳量往往是有限的，当后备装满物件后，还需要装一些需要的物件，就必须把不需要的物件清理出来，将需要的物件装进后备箱，清理出的物件送回家中。给车主带来极大的不便，费时费力。同时车位尾部上方的空间造成严重的浪费。因此，为方便进行储物，通常会在建造车库时配备了储物柜，但现有储物柜仍然存在如下问题：
2、中国专利申请号为201821034319.6公开了一种车位柜，其通过两个c型支架支撑着储物柜，储物柜设置在车位后端，箱门朝向车位前侧，用户将汽车停入车位后，汽车的尾部位于储物柜下方的两个c形支架之间。在实际使用时，家庭用汽车分为小轿车和suv，suv的高度显然是高于小轿车的，因此，两者为了协调这种矛盾，统一将储物柜放置的较高，便于将汽车尾部倒进储物柜下方，但被放置在较高位置的储物柜使用起来不方便，客户需要借用椅子垫脚，才用够使用，其实用性以及客户的体验效果较差。
3、中国专利申请号为201720912981.6公开了一种用于地下车库内停车位上方储物柜，虽然其技术方案中的储物柜在延长支腿的作用下，可以调节高度，但该种调节方式在实际操作过程中，需要有人将储物柜向上托起并保持，然后再由其他人分别调节四个延长支腿，整个过程操作麻烦。
4、因此，亟需设计一种能够充分利用空间的用于车位的储物装置。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种用于车位的存储装置，以满足用于车位的储物装置对于充分利用车库中有限空间的要求。
2、为了实现上述目的，本专利技术的技术方案是：
3、一种用于车位的存储装置，设置在车库车位后方的空余空间处，包括：垂直车库地面设置的立柱、吊篮组件、提升机构以及导向组件；吊篮组件设在立柱的一侧；提升机构连接立柱，提升机构连接吊篮组件，提升机构用于升降吊篮组件；导向组件连接立柱，导向组件连接吊篮组件，导向组件对吊篮组件进行导向。
4、进一步的，立柱朝向车库地面的端部固设有支撑架，支撑架立放在车库地面上。
5、进一步的，立柱上固设有横梁，横梁位于吊篮组件的上方；提升机构为第一滑轮提升机构，第一滑轮提升机构包括：第一定滑轮、第一安装座、第二定滑轮、第二安装座、第一绞盘以及第一牵引绳；第一安装座固设在横梁上，第一定滑轮转动连接在第一安装座上，第一定滑轮位于横梁下方；第二安装座固设在立柱上，第一绞盘设在立柱上，第二安装座与第一绞盘均位于立柱远离吊篮组件的侧面上，第一绞盘位于第二定滑轮下方；第二定滑轮转动连接在第二安装座上；第一牵引绳的一端连接吊篮组件，第一牵引绳的另一端先绕过第一定滑轮、再穿过立柱、再绕过第二定滑轮后连接第一绞盘。
6、进一步的，吊篮组件包括：平行车库地面的第一底板、固设在第一底板上的第一立板、固设在第一立板上的横杆以及放置在第一底板上的收纳篮；第一立板为等腰三角形，第一立板位于第一底板端部的中部，第一立板垂直第一底板且向上延伸；横杆位于第一立板远离立柱的侧面上，横杆垂直第一立板，收纳篮位于横杆下方，第一牵引绳与横杆连接且连接处对应第一底板的中心。
7、进一步的，立柱通过固定螺栓固设在车库的墙面上。
8、进一步的，提升机构为第二滑轮提升机构，第二滑轮提升机构包括：第三定滑轮、第三安装座、第四定滑轮、第四安装座、第二绞盘、第二牵引绳、固定环、动滑轮以及第五安装座；第三安装座与固定环均固设在车库的墙面上，第三安装座与固定环均位于吊篮组件的上方，固定环位于第三安装座下方，第三定滑轮转动连接在第三安装座上，第三定滑轮与车库地面的距离大于立柱顶端与车库地面的距离；第四安装座固设在车库的墙面上，第二绞盘设在车库的墙面上，第四安装座与第二绞盘均位于立柱远离吊篮组件的侧面上，第二绞盘位于第四定滑轮下方，第四定滑轮转动连接在第四安装座上；第五安装座连接吊篮组件，动滑轮转动连接第五安装座；第二牵引绳的一端连接固定环，第二牵引绳的另一端先绕过动滑轮、再绕过第三定滑轮、再绕过第四定滑轮后连接第二绞盘。
9、进一步的，吊篮组件包括：平行车库地面的第二底板、固设在第二底板上的第二立板以及放置在第二底板上的收纳篮；第二立板为直角三角形，第二立板的一直角边对应第二底板的端部，第二立板的另一直角边朝向车库的墙面，第二立板垂直第二底板且向上延伸；第五安装座固设在第二底板上，第五安装座位于第二底板朝向车库的墙面一端的边缘；收纳篮放置在第二底板上，收纳篮位于第二立板远离立柱一侧，并且收纳篮位于第五安装座远离车库的墙面的一侧。
10、进一步的，第一绞盘或第二绞盘采用手动蜗轮蜗杆绞盘。
11、进一步的，导向组件包括导轨和滑块；导轨固设在立柱朝向吊篮组件的侧面上，导轨沿垂直车库地面的方向设置；滑块与导轨相配合并沿导轨滑动，滑块设在吊篮组件上。
12、进一步的，立柱为两个，两个立柱相对设置。
13、有益效果：
14、本申请设置提升机构对吊篮组件进行升降，充分利用车库车位后方的空余空间；在存储时通过提升机构将吊篮组件升起，不影响汽车的入库和人员的走动；并且还能够根据车辆的高度通过提升机构调节吊篮组件的高度，方便搬运整理车辆后备箱内的物品。
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1.一种用于车位的存储装置，设置在车库车位后方的空余空间处，其特征在于，包括：垂直车库地面设置的立柱(1)、吊篮组件、提升机构以及导向组件；
2.根据权利要求1所述的一种用于车位的存储装置，其特征在于，所述立柱(1)朝向车库地面的端部固设有支撑架(11)，所述支撑架(11)立放在车库地面上。
3.根据权利要求2所述的一种用于车位的存储装置，其特征在于，所述立柱(1)上固设有横梁(12)，所述横梁(12)位于所述吊篮组件的上方；所述提升机构为第一滑轮提升机构，所述第一滑轮提升机构包括：第一定滑轮(21)、第一安装座(22)、第二定滑轮(23)、第二安装座(24)、第一绞盘(25)以及第一牵引绳(26)；所述第一安装座(22)固设在所述横梁(12)上，所述第一定滑轮(21)转动连接在所述第一安装座(22)上，所述第一定滑轮(21)位于所述横梁(12)下方；所述第二安装座(24)固设在所述立柱(1)上，所述第一绞盘(25)设在所述立柱(1)上，所述第二安装座(24)与所述第一绞盘(25)均位于所述立柱(1)远离所述吊篮组件的侧面上，所述第一绞盘(25)位于所述第
4.根据权利要求3所述的一种用于车位的存储装置，其特征在于，所述吊篮组件包括：平行车库地面的第一底板(31)、固设在所述第一底板(31)上的第一立板(32)、固设在所述第一立板(32)上的所述横杆(33)以及放置在所述第一底板(31)上的收纳篮(34)；所述第一立板(32)为等腰三角形，所述第一立板(32)位于所述第一底板(31)端部的中部，所述第一立板(32)垂直所述第一底板(31)且向上延伸；所述横杆(33)位于所述第一立板(32)远离所述立柱(1)的侧面上，所述横杆(33)垂直所述第一立板(32)，所述收纳篮(34)位于所述横杆(33)下方，所述第一牵引绳(26)与所述横杆(33)连接且连接处对应所述第一底板(31)的中心。
5.根据权利要求1所述的一种用于车位的存储装置，其特征在于，所述立柱(1)通过固定螺栓固设在车库的墙面上。
6.根据权利要求5所述的一种用于车位的存储装置，其特征在于，所述提升机构为第二滑轮提升机构，所述第二滑轮提升机构包括：第三定滑轮(41)、第三安装座(42)、第四定滑轮(43)、第四安装座(44)、第二绞盘(45)、第二牵引绳(46)、固定环(47)、动滑轮(48)以及第五安装座(49)；所述第三安装座(42)与所述固定环(47)均固设在车库的墙面上，所述第三安装座(42)与所述固定环(47)均位于所述吊篮组件的上方，所述固定环(47)位于所述第三安装座(42)下方，所述第三定滑轮(41)转动连接在所述第三安装座(42)上，所述第三定滑轮(41)与车库地面的距离大于所述立柱(1)顶端与车库地面的距离；所述第四安装座(44)固设在车库的墙面上，所述第二绞盘(45)设在车库的墙面上，所述第四安装座(44)与所述第二绞盘(45)均位于所述立柱(1)远离所述吊篮组件的侧面上，所述第二绞盘(45)位于所述第四定滑轮(43)下方，所述第四定滑轮(43)转动连接在所述第四安装座(44)上；所述第五安装座(49)连接所述吊篮组件，所述动滑轮(48)转动连接所述第五安装座(49)；所述第二牵引绳(46)的一端连接所述固定环(47)，所述第二牵引绳(46)的另一端先绕过所述动滑轮(48)、再绕过所述第三定滑轮(41)、再绕过所述第四定滑轮(43)后连接所述第二绞盘(45)。
7.根据权利要求6所述的一种用于车位的存储装置，其特征在于，所述吊篮组件包括：平行车库地面的第二底板(51)、固设在所述第二底板(51)上的第二立板(52)以及放置在所述第二底板(51)上的收纳篮(34)；所述第二立板(52)为直角三角形，所述第二立板(52)的一直角边对应所述第二底板(51)的端部，所述第二立板(52)的另一直角边朝向车库的墙面，所述第二立板(52)垂直所述第二底板(51)且向上延伸；所述第五安装座(49)固设在所述第二底板(51)上，所述第五安装座(49)位于所述第二底板(51)朝向车库的墙面一端的边缘；所述收纳篮(34)放置在所述第二底板(51)上，所述收纳篮(34)位于所述第二立板(52)远离所述立柱(1)一侧，并且所述收纳篮(34)位于所述第五安装座(49)远离车库的墙面的一侧。
8.根据权利要求3或6所述的一种用于...
【技术特征摘要】
1.一种用于车位的存储装置，设置在车库车位后方的空余空间处，其特征在于，包括：垂直车库地面设置的立柱(1)、吊篮组件、提升机构以及导向组件；
2.根据权利要求1所述的一种用于车位的存储装置，其特征在于，所述立柱(1)朝向车库地面的端部固设有支撑架(11)，所述支撑架(11)立放在车库地面上。
3.根据权利要求2所述的一种用于车位的存储装置，其特征在于，所述立柱(1)上固设有横梁(12)，所述横梁(12)位于所述吊篮组件的上方；所述提升机构为第一滑轮提升机构，所述第一滑轮提升机构包括：第一定滑轮(21)、第一安装座(22)、第二定滑轮(23)、第二安装座(24)、第一绞盘(25)以及第一牵引绳(26)；所述第一安装座(22)固设在所述横梁(12)上，所述第一定滑轮(21)转动连接在所述第一安装座(22)上，所述第一定滑轮(21)位于所述横梁(12)下方；所述第二安装座(24)固设在所述立柱(1)上，所述第一绞盘(25)设在所述立柱(1)上，所述第二安装座(24)与所述第一绞盘(25)均位于所述立柱(1)远离所述吊篮组件的侧面上，所述第一绞盘(25)位于所述第二定滑轮(23)下方；所述第二定滑轮(23)转动连接在所述第二安装座(24)上；所述第一牵引绳(26)的一端连接所述吊篮组件，所述第一牵引绳(26)的另一端先绕过所述第一定滑轮(21)、再穿过所述立柱(1)、再绕过所述第二定滑轮(23)后连接所述第一绞盘(25)。
4.根据权利要求3所述的一种用于车位的存储装置，其特征在于，所述吊篮组件包括：平行车库地面的第一底板(31)、固设在所述第一底板(31)上的第一立板(32)、固设在所述第一立板(32)上的所述横杆(33)以及放置在所述第一底板(31)上的收纳篮(34)；所述第一立板(32)为等腰三角形，所述第一立板(32)位于所述第一底板(31)端部的中部，所述第一立板(32)垂直所述第一底板(31)且向上延伸；所述横杆(33)位于所述第一立板(32)远离所述立柱(1)的侧面上，所述横杆(33)垂直所述第一立板(32)，所述收纳篮(34)位于所述横杆(33)下方，所述第一牵引绳(26)与所述横杆(33)连接且连接处对应所述第一底板(31)的中心。
5.根据权利要求1所述的一种用于车位的存储装置，其特征在于，所述立柱(1)通过固定螺栓固设在车库的墙面上。
6.根据权利要求5所述的一种用于车位的存储装置，其特征在于，所述提升机构为第二滑轮提升机构，所述第二滑轮提升机构包括：第三定滑轮(41)、第三安装座(42)、第四定滑轮(43)、第四安装座(44)、第二绞盘(45)、第二牵引...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕振强，姚建卫，
申请(专利权)人：天天向上大连安全咨询服务有限公司，
类型：发明
国别省市：
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