【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于轴承压装，具体的说是一种自动化综合式轮对轴承压装设备。
技术介绍
1、铁路是我国重要的运输方式，铁路车辆往往底部转动有多组的轮对，轮对可以和铁路轨道进行贴合，从而保持铁路车辆在高速行驶过程中安全，轮对轴承是铁路车辆的重要组成部分，可以支承车轮并承受并传递来自轨道的载荷。
2、公开号为cn108127369b的一项专利申请公开了铁路车辆智能轮对压装立体库生产线，整条生产线由智能检测部分、轮对压装部分、轴承压装机、轮对过度装置、轮对存储部分等组成；所述的整条生产线流程由左至右是车轴在智能检测部分完成参数检测，车轴输送至轮对压装部分，与车轮组装在一起，组成轮对，轮对送至轴承压装机，将轴承压装到轮对上，组装完成后，轮对过度装置将轮对成品送至轮对存储部上架存储，整个生产过程从检测、组装、输送、存储自动完成。
3、现有轮对的轴承安装往往依靠液压系统对其进行推送，在面对型号不同的轮对时，因轮对大小的不同，轮对和轨道之间的位置存在偏差，进而在进行轴承安装时存在偏差情况，同时在多个轮对移动后，其轮对上黏附的杂质存在黏附的轨道上，导致后续轮对进行轴承安装时，因杂质存在导致轮对位置出现偏差，进而影响轴承的安装。
4、为此，本专利技术提供一种自动化综合式轮对轴承压装设备。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种自动化综合式轮对轴承压
3、定位台，
4、轨道，轨道为一对安装在所述定位台中部；
5、定位仓，定位仓为一对对称固接在所述定位台两侧；
6、液压推杆，液压推杆固接在所述定位仓侧壁；
7、轮对，轮对滚动在一对所述轨道之间；
8、一号滑槽，一号滑槽开设在所述轨道中部；
9、一号电推杆，一号电推杆固接在所述一号滑槽底部；
10、定位板，定位板为多组，且滑动在所述一号滑槽内部；
11、一号转轴，一号转轴为多组，且每组均转动连接在每对所述定位板之间；
12、推送杆，推送杆为多组，且每组推送杆顶部和底部分别铰接在所述定位板和一号电推杆之间。
13、优选的，多组所述定位板靠近一号转轴的侧壁均开设有二号滑槽；所述一号转轴和二号滑槽之间固接有一号橡胶板；所述定位板顶面开设有多组三号滑槽；所述三号滑槽和定位仓相连通；所述二号滑槽顶面固接有多组二号橡胶板；所述二号橡胶板滑动在三号滑槽内部。
14、优选的，所述轨道两侧侧壁均开设有四号滑槽；所述轨道顶面滑动连接有清扫块；所述清扫块两侧均设有滑动板；所述滑动板底端滑动在四号滑槽内部；所述清扫块侧壁转动连接有一号连接板；所述一号连接板远离清扫块的一侧转动连接有支撑板；所述支撑板自身弧度和轮对弧度相同。
15、优选的，所述清扫块侧壁固接有一号引导板；所述滑动板中部固接有承接板；所述承接板侧壁和轨道侧壁相接触；所述承接板顶部远离轨道的侧壁固接有阻拦板；所述承接板中部固接有网兜。
16、优选的，所述滑动板侧壁固接有二号连接板；所述二号引导板侧壁设有二号引导板；所述二号连接板上下两面均开设有五号滑槽；所述五号滑槽内部通过弹簧滑动连接有支撑杆的一端；所述支撑杆另一端和二号引导板侧壁进行铰接。
17、优选的，所述清扫块两侧侧壁均固接有定位柱；所述滑动板滑动连接在定位柱内部；所述定位柱中部固接有定位销；所述定位销外部套合有按压柱；所述按压柱和定位销之间通过弹簧进行连接；所述定位柱外部侧壁滑动连接有多组插销；所述插销底部和按压柱之间通过绳索进行连接；所述滑动板内部位于插销所在位置开设有多组六号滑槽。
18、优选的，所述清扫块底部转动连接有一对滚轮；一对所述滚轮内部均安装有一号磁铁；所述二号引导板底部固接有二号磁铁；所述二号连接板端部转动连接有二号转轴；所述二号引导板中部固接在二号转轴侧壁；所述一号磁铁和二号磁铁磁力相吸。
19、优选的，多组所述定位板顶部均开设有七号滑槽；所述七号滑槽内部通过弹簧杆滑动连接有三号磁铁；一对所述滚轮侧壁均开设有八号滑槽；所述一号磁铁通过弹簧杆滑动在八号滑槽内部；所述一号磁铁和三号磁铁磁力相吸。
20、优选的，所述轮对中部安装有一号定位环；所述一号定位环侧壁通过扭簧铰接有二号定位环；所述二号定位环两侧侧壁均通过扭簧铰接有限位板；所述一号定位环两侧侧壁位于和限位板相对应位置开设有九号滑槽；所述一号定位环侧壁通过绳索连接有牵引设备。
21、优选的，所述定位台中部滑动连接有一对夹持板；所述定位台顶部中心固接有二号电推杆；所述二号电推杆输出端和夹持板侧壁相接触。
22、本专利技术的有益效果如下：
23、1.本专利技术所述的一种自动化综合式轮对轴承压装设备，通过定位板侧壁上开设的二号滑槽，可以在定位板和轮对侧壁进行贴合作业时，对轮对所在位置进行限制，此时，随着定位板角度的改变，二号橡胶板会在三号滑槽内部进行移动直至和轮对侧壁进行贴合，增加和轮对的摩擦力，增加定位板对轮对的定位效果，增加稳定性。
24、2.本专利技术所述的一种自动化综合式轮对轴承压装设备，通过清扫块侧壁上安装的一号引导板，可以利用一号引导板的弧度效果，对杂质的移动进行限制，令杂质顺利向两侧进行移动，使得杂质顺利在承接板中部安装的阻拦板上进行收纳，便于后续工作人员对其进行一次性处理。
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1.一种自动化综合式轮对轴承压装设备，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种自动化综合式轮对轴承压装设备，其特征在于：多组所述定位板（17）靠近一号转轴（18）的侧壁均开设有二号滑槽（2）；所述一号转轴（18）和二号滑槽（2）之间固接有一号橡胶板（21）；所述定位板（17）顶面开设有多组三号滑槽（22）；所述三号滑槽（22）和定位仓（12）相连通；所述二号滑槽（2）顶面固接有多组二号橡胶板（23）；所述二号橡胶板（23）滑动在三号滑槽（22）内部。
3.根据权利要求1所述的一种自动化综合式轮对轴承压装设备，其特征在于：所述轨道（11）两侧侧壁均开设有四号滑槽（3）；所述轨道（11）顶面滑动连接有清扫块（31）；所述清扫块（31）两侧均设有滑动板（34）；所述滑动板（34）底端滑动在四号滑槽（3）内部；所述清扫块（31）侧壁转动连接有一号连接板（32）；所述一号连接板（32）远离清扫块（31）的一侧转动连接有支撑板（33）；所述支撑板（33）自身弧度和轮对（14）弧度相同。
4.根据权利要求3所述的一种自动化综合式轮对轴承压装设备，其特
5.根据权利要求3所述的一种自动化综合式轮对轴承压装设备，其特征在于：所述滑动板（34）侧壁固接有二号连接板（51）；所述二号引导板（5）侧壁设有二号引导板（5）；所述二号连接板（51）上下两面均开设有五号滑槽（53）；所述五号滑槽（53）内部通过弹簧滑动连接有支撑杆（52）的一端；所述支撑杆（52）另一端和二号引导板（5）侧壁进行铰接。
6.根据权利要求3所述的一种自动化综合式轮对轴承压装设备，其特征在于：所述清扫块（31）两侧侧壁均固接有定位柱（6）；所述滑动板（34）滑动连接在定位柱（6）内部；所述定位柱（6）中部固接有定位销（61）；所述定位销（61）外部套合有按压柱（62）；所述按压柱（62）和定位销（61）之间通过弹簧进行连接；所述定位柱（6）外部侧壁滑动连接有多组插销（63）；所述插销（63）底部和按压柱（62）之间通过绳索进行连接；所述滑动板（34）内部位于插销（63）所在位置开设有多组六号滑槽（64）。
7.根据权利要求5所述的一种自动化综合式轮对轴承压装设备，其特征在于：所述清扫块（31）底部转动连接有一对滚轮（73）；一对所述滚轮（73）内部均安装有一号磁铁（7）；所述二号引导板（5）底部固接有二号磁铁（71）；所述二号连接板（51）端部转动连接有二号转轴（72）；所述二号引导板（5）中部固接在二号转轴（72）侧壁；所述一号磁铁（7）和二号磁铁（71）磁力相吸。
8.根据权利要求7所述的一种自动化综合式轮对轴承压装设备，其特征在于：多组所述定位板（17）顶部均开设有七号滑槽（81）；所述七号滑槽（81）内部通过弹簧杆滑动连接有三号磁铁（8）；一对所述滚轮（73）侧壁均开设有八号滑槽（82）；所述一号磁铁（7）通过弹簧杆滑动在八号滑槽（82）内部；所述一号磁铁（7）和三号磁铁（8）磁力相吸。
9.根据权利要求1所述的一种自动化综合式轮对轴承压装设备，其特征在于：所述轮对（14）中部安装有一号定位环（9）；所述一号定位环（9）侧壁通过扭簧铰接有二号定位环（91）；所述二号定位环（91）两侧侧壁均通过扭簧铰接有限位板（92）；所述一号定位环（9）两侧侧壁位于和限位板（92）相对应位置开设有九号滑槽（93）；所述一号定位环（9）侧壁通过绳索连接有牵引设备。
10.根据权利要求1所述的一种自动化综合式轮对轴承压装设备，其特征在于：所述定位台（1）中部滑动连接有一对夹持板（101）；所述定位台（1）顶部中心固接有二号电推杆（102）；所述二号电推杆（102）输出端和夹持板（101）侧壁相接触。
...【技术特征摘要】
1.一种自动化综合式轮对轴承压装设备，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种自动化综合式轮对轴承压装设备，其特征在于：多组所述定位板（17）靠近一号转轴（18）的侧壁均开设有二号滑槽（2）；所述一号转轴（18）和二号滑槽（2）之间固接有一号橡胶板（21）；所述定位板（17）顶面开设有多组三号滑槽（22）；所述三号滑槽（22）和定位仓（12）相连通；所述二号滑槽（2）顶面固接有多组二号橡胶板（23）；所述二号橡胶板（23）滑动在三号滑槽（22）内部。
3.根据权利要求1所述的一种自动化综合式轮对轴承压装设备，其特征在于：所述轨道（11）两侧侧壁均开设有四号滑槽（3）；所述轨道（11）顶面滑动连接有清扫块（31）；所述清扫块（31）两侧均设有滑动板（34）；所述滑动板（34）底端滑动在四号滑槽（3）内部；所述清扫块（31）侧壁转动连接有一号连接板（32）；所述一号连接板（32）远离清扫块（31）的一侧转动连接有支撑板（33）；所述支撑板（33）自身弧度和轮对（14）弧度相同。
4.根据权利要求3所述的一种自动化综合式轮对轴承压装设备，其特征在于：所述清扫块（31）侧壁固接有一号引导板（4）；所述滑动板（34）中部固接有承接板（41）；所述承接板（41）侧壁和轨道（11）侧壁相接触；所述承接板（41）顶部远离轨道（11）的侧壁固接有阻拦板（42）；所述承接板（41）中部固接有网兜（43）。
5.根据权利要求3所述的一种自动化综合式轮对轴承压装设备，其特征在于：所述滑动板（34）侧壁固接有二号连接板（51）；所述二号引导板（5）侧壁设有二号引导板（5）；所述二号连接板（51）上下两面均开设有五号滑槽（53）；所述五号滑槽（53）内部通过弹簧滑动连接有支撑杆（52）的一端；所述支撑杆（52）另一端和二号引导板（5）侧壁进行铰接。
6.根据权利要求3所述的一种自动化综合式轮对轴承压装设备，其特征在于：所述清扫块（31）两侧侧壁均固接有定位柱（6）...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈涛，侯祥建，倪铨兴，陈刚，王绍存，龙厚淼，王凤文，陈浩文，
申请(专利权)人：山东天华重工有限公司，
类型：发明
国别省市：
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