一种卷缆运输车制造技术

技术编号:40653513 阅读:5 留言:0更新日期:2024-03-13 21:30
本技术提供了一种卷缆运输车,属于煤矿运输领域。一种卷缆运输车,包括车体,所述车体的上侧固定安装有两个夹持机构,夹持机构包括两个固定安装在车体下表面的液压杆、两个转动配合设置在车体上侧的转动板、齿轮,两个液压杆的输出端均固定安装有滑动套管、两个分别与两个齿轮啮合的第一齿条,两个所述滑动套管的两端滑动配合设置有四个分别与两个转动板转动配合设置的滑动条。本技术通过液压杆的装设,可以带动转动板进行转动,从而使得转动后的转动板可以对电缆缠绕轮进行遮挡,从而使得电缆缠绕轮被遮挡后不易滚动后脱离该运输车,因为电缆缠绕轮被遮挡后不易发生滚动脱离该运输车,从而使得该运输车使用的过程中更安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及煤矿运输,特别涉及一种卷缆运输车


技术介绍

1、煤矿的开采领域中,线缆是经常用到的必备工具,煤矿的通道一般都比较长,在搬运卷缆时,需要先用电缆缠绕轮对电缆进行缠绕,然后利用运输车对电缆缠绕轮进行运输。

2、现有技术中,如中国专利号为:cn215552794u的一种煤矿用卷缆运输车,涉及卷缆运输车
,本技术主要包括车体与卷线筒一,车体的顶部滑动安装有龙门架,龙门架上设置有用于起吊卷线筒一的吊绳,本技术在运输卷线筒一时,首先将卷线筒一与吊绳固定,启动收卷部对吊绳进行收卷,将卷线筒一吊起,接着通过滑轨移动龙门架,使卷线筒一移动至车体上合适的位置,然后通过油缸一与油缸二的配合,使定位块插入卷线筒一的内壁中,对卷线筒一进行限位,该运输车运输效率高,但是现有的一种煤矿用卷缆运输车,在对卷线筒进行运输的时候,不能对卷线筒的两侧进行遮挡,从而使得运输车在进行急刹车的时候,卷线筒易发生滚动脱离该运输车的情况,脱离的卷线筒易砸伤工人,因此现有的一种煤矿用卷缆运输车存在使用不安全的情况,为此,提出一种卷缆运输车,通过液压杆带动两个转动板进行转动后对电缆缠绕轮进行遮挡,从而使得被遮挡后的电缆缠绕轮不易发生滚动脱离该运输车,从而使得该运输车使用的时候更安全。


技术实现思路

1、有鉴于此,本技术实施例希望提供一种卷缆运输车,以解决或缓解现有技术中存在的技术问题,通过液压杆的装设,可以带动转动板进行转动,从而使得转动后的转动板可以对电缆缠绕轮进行遮挡,从而使得电缆缠绕轮被遮挡后不易滚动后脱离该运输车,因为电缆缠绕轮被遮挡后不易发生滚动脱离该运输车,从而使得该运输车使用的过程中更安全。

2、本技术实施例的技术方案是这样实现的:

3、一种卷缆运输车,包括车体,所述车体的上侧固定安装有两个夹持机构,夹持机构包括两个固定安装在车体下表面的液压杆、两个转动配合设置在车体上侧的转动板、齿轮,两个液压杆的输出端均固定安装有滑动套管、两个分别与两个齿轮啮合的第一齿条,两个所述滑动套管的两端滑动配合设置有四个分别与两个转动板转动配合设置的滑动条,两个车体的上侧滑动配合设置有四个分别与两个齿轮啮合的第二齿条,两个第二齿条相互靠近的一侧均固定安装有夹持座。

4、优选的:两个所述液压杆的输出端均贯穿车体,两个滑动套管位于两个液压杆输出端的上表面,两个第一齿条位于两个液压杆之间。

5、优选的:所述车体的上侧开设有与第一齿条相对应的方孔,车体的上表面设置有四个第一凸起部,两个齿轮的两侧对称设置有转动配合设置在四个第一凸起部内的第二凸起部。

6、优选的:四个所述第二齿条分别位于两个齿轮的下侧,四个第二齿条的下表面均固定安装有导向条,车体的上表面开设有与四个与导向条相对应的槽口。

7、优选的:所述车体的上表面设置有四个第三凸起部,两个转动板的底部两侧均设置有转动配合设置在四个第三凸起部内部的第四凸起部,两个转动板的顶部两侧对称开设有两个圆槽。

8、优选的:四个所述滑动条相互靠近的一侧均设置有转动配合设置在圆槽内部的转动部,四个滑动条与两个滑动套管之间均固定安装有弹簧。

9、优选的:两个所述夹持座均为长方形结构,两个夹持座相互靠近的一侧均设置有第五凸起部,两个第五凸起部均为锥形结构。

10、优选的:两个所述夹持座位于两个转动板之间,四个转动板依次对称设置在车体的上表面。

11、本技术实施例由于采用以上技术方案,其具有以下优点:

12、一、本技术液压杆的装设,可以带动转动板进行转动,从而使得转动后的转动板可以对电缆缠绕轮进行遮挡,从而使得电缆缠绕轮被遮挡后不易滚动后脱离该运输车,因为电缆缠绕轮被遮挡后不易发生滚动脱离该运输车,从而使得该运输车使用的过程中更安全。

13、二、本技术液压杆的装设,可以带动夹持座对电缆缠绕轮进行夹紧,从而使得电缆缠绕轮被夹紧后不易脱离该运输车,因为电缆缠绕轮被夹紧后不易脱离该运输车,从而使得该运输车使用的过程中更安全。

14、上述概述仅仅是为了说明书的目的,并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外,通过参考附图和以下的详细描述,本技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种卷缆运输车,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的上侧固定安装有两个夹持机构,夹持机构包括两个固定安装在车体(1)下表面的液压杆(2)、两个转动配合设置在车体(1)上侧的转动板(3)、齿轮(4),两个液压杆(2)的输出端均固定安装有滑动套管(5)、两个分别与两个齿轮(4)啮合的第一齿条(6);

2.根据权利要求1所述的一种卷缆运输车,其特征在于:两个所述液压杆(2)的输出端均贯穿车体(1),两个滑动套管(5)位于两个液压杆(2)输出端的上表面,两个第一齿条(6)位于两个液压杆(2)之间。

3.根据权利要求2所述的一种卷缆运输车,其特征在于:所述车体(1)的上侧开设有与第一齿条(6)相对应的方孔,车体(1)的上表面设置有四个第一凸起部,两个齿轮(4)的两侧对称设置有转动配合设置在四个第一凸起部内的第二凸起部。

4.根据权利要求3所述的一种卷缆运输车,其特征在于:四个所述第二齿条(8)分别位于两个齿轮(4)的下侧,四个第二齿条(8)的下表面均固定安装有导向条(10),车体(1)的上表面开设有与四个与导向条(10)相对应的槽口。

5.根据权利要求1所述的一种卷缆运输车,其特征在于:所述车体(1)的上表面设置有四个第三凸起部,两个转动板(3)的底部两侧均设置有转动配合设置在四个第三凸起部内部的第四凸起部,两个转动板(3)的顶部两侧对称开设有两个圆槽。

6.根据权利要求5所述的一种卷缆运输车,其特征在于:四个所述滑动条(7)相互靠近的一侧均设置有转动配合设置在圆槽内部的转动部,四个滑动条(7)与两个滑动套管(5)之间均固定安装有弹簧(11)。

7.根据权利要求6所述的一种卷缆运输车,其特征在于:两个所述夹持座(9)均为长方形结构,两个夹持座(9)相互靠近的一侧均设置有第五凸起部,两个第五凸起部均为锥形结构。

8.根据权利要求7所述的一种卷缆运输车,其特征在于:两个所述夹持座(9)位于两个转动板(3)之间,四个转动板(3)依次对称设置在车体(1)的上表面。

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【技术特征摘要】

1.一种卷缆运输车,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的上侧固定安装有两个夹持机构,夹持机构包括两个固定安装在车体(1)下表面的液压杆(2)、两个转动配合设置在车体(1)上侧的转动板(3)、齿轮(4),两个液压杆(2)的输出端均固定安装有滑动套管(5)、两个分别与两个齿轮(4)啮合的第一齿条(6);

2.根据权利要求1所述的一种卷缆运输车,其特征在于:两个所述液压杆(2)的输出端均贯穿车体(1),两个滑动套管(5)位于两个液压杆(2)输出端的上表面,两个第一齿条(6)位于两个液压杆(2)之间。

3.根据权利要求2所述的一种卷缆运输车,其特征在于:所述车体(1)的上侧开设有与第一齿条(6)相对应的方孔,车体(1)的上表面设置有四个第一凸起部,两个齿轮(4)的两侧对称设置有转动配合设置在四个第一凸起部内的第二凸起部。

4.根据权利要求3所述的一种卷缆运输车,其特征在于:四个所述第二齿条(8)分别位于两个齿轮(4)的下侧,四个第二齿条(...

【专利技术属性】
技术研发人员:高鹏张国华
申请(专利权)人:山西潞安矿业集团慈林山煤业有限公司慈林山煤矿
类型:新型
国别省市:

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