【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于紧固在电动马达的外罩壁上的散热环。本专利技术还涉及一种具有这种散热环的电动马达以及一种驱动装置，该驱动装置包括具有这种散热环的电动马达。
技术介绍
1、专利文献de102004007395b4描述了一种发电机，其具有被一体式覆盖的基板，该基板具有多个平行于径向方向布置的通孔作为冷却空气通道。基板通过螺栓在端侧拧紧在发电机的第二壳体部件上。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种散热环，特别是具有这种散热环的电动马达，并且特别是具有这种散热环的驱动装置，通过该散热环改善了电动马达的散热。
2、本专利技术的目的通过一种散热环来实现，该散热换被紧固在发热的电动马达的外罩壁上，该散热环具有：
3、-周向内壁，该内壁具有与电动马达的外罩壁的构型相匹配的横截面轮廓，使得散热环能够沿轴向方向被推到电动马达的外罩壁上；
4、-多个沿周向布置在散热环上并径向向外延伸的周向散热肋，该周向散热肋彼此平行定向地且彼此间隔开地延伸，使得每两个直接相邻的周向散热肋限定一个用于气体的径向和/或切向流入的流动通道；以及
5、-至少一个布置在散热环上的导流壁部，其从外部逐段地(abschnittsweise)覆盖至少一个由周向散热肋侧向限定的流动通道，使得在散热环的面对流入空气一侧的第一区域中进入流动通道的气流被偏转到散热环的背对流入空气一侧的第二区域中。
6、散热环可以构造为闭合的环或开口的、即开缝的环。然而，该环至少必须围绕
7、散热环的周向内壁形成了散热环的向内指向的侧表面。当散热环插接到马达上时，散热环是以周向内壁至少大部分或完全地齐平贴靠在电动马达的外罩壁上。通过散热环的周向内壁与电动马达的外罩壁的接触表面实现热传递，以便将马达中产生的热量散发到散热环。为了改善热传递，可以在散热环与马达之间，也就是在散热环的周向内壁与电机的外罩壁之间，中间添加导热胶散热环的周向内壁并非必须完全环绕360度，而是可以如同所提到的那样使环仅延伸经过180度至360度之间的角度，使得散热环的内壁就此而言仅环绕了360度的一部分。散热环的周向内壁必要时也可以是不连续的，例如将散热环构造为开槽的环，或者散热换尽管被构造为闭合的环，但是具有内侧凹陷、窗式切口或凹槽。
8、散热环的与电动马达的外罩壁的构型相匹配的横截面轮廓应理解为，在散热环与马达之间，也就是在散热环的周向内壁与电动马达的外罩壁之间，实现最大可能的接触面。尽管如此，散热环的横截面轮廓并非必须与马达的横截面轮廓相同。相反，尽管在散热环与马达之间提供了基本匹配的、即有最大可能接触面的横截面轮廓，但是散热环的横截面轮廓与马达的横截面轮廓还是相应地略微不同。另一方面，散热环的横截面轮廓在必要时可以与马达的横截面轮廓完全相同。
9、就此而言，将散热环沿轴向推到电动马达的外罩壁上是沿平行于马达的马达轴的转动轴线的方向进行的。
10、径向向外延伸的周向散热肋可以在散热环的整个周向上或者在散热环被构造为小于360度的情况下在相应的部分周向上连续地形成。替代地，径向向外延伸的周向散热肋可以在散热环的整个周向上或者在散热环被构造为小于360度的情况下在相应的部分周向上不连续地形成，即，布置在轴向高度位置的周向散热肋可以由两个或更多个子周向散热肋形成。在本公开的框架内，沿周向环绕布置在散热环上的周向散热肋应该被广义地理解。
11、周向散热肋或两个或更多个子周向散热肋相对于彼此平行且间隔开地延伸，使得每两个直接相邻的周向散热肋或子周向散热肋限定一个流动通道用于径向和/或切向流入的空气。在子周向散热肋的意义上，它们所限定的流动通道也可以称为流动子通道。
12、导流壁部从外部逐段地覆盖至少一个由周向散热肋侧向限定的流动通道。通过适当的设计和在散热环上的适当定位，导流壁部可以使在散热环的面对流入空气一侧的第一区域中进入流动通道中的气流偏转到散热环的背对流入空气一侧的第二区域中。
13、如前所述，散热环特别用于使径向供应到马达的冷却气流进行环绕流动，从而垂直于马达的轴向延伸而流入马达并且特别是环绕马达流动。
14、除了通过热传导将热量从马达直接传递到散热环之外，另一个功能是围绕散热环并因此围绕马达输送或者说确保有最大可能均匀的气流。这不仅涉及对马达的完全环绕流动，还涉及在背对空气一侧的环绕流动，以及对散热肋通道的至少一定程度上均匀的穿流，特别是位于马达背风区的、也就是背对流入冷空气一侧的流动通道。为了实现这一点，散热环具有附加的导流壁部，该附加的导流壁部从外部封闭径向肋、即周向散热肋并因此形成封闭的通道。在一种实施方式中，这些导流壁部可以朝马达一侧或者说向内是开放的并直接引导空气掠过马达外罩表面。此外，向内开放的通道(开放侧被马达封闭)也可以被实现为具有更大的横截面，而不必调整外径。导流壁部可以与周围的散热肋在几何形状上匹配，并且被设计为有针对性地通入各个散热肋通道中。通过改变开口的数量及其高度，可以有针对性地影响围绕马达的气流和空气分布。导流壁部的入口特别可以位于马达中心平面的区域中，在马达的两侧旁边。例如来自位于马达前面的多条散热肋通道的空气聚集在这里，其由于散热环的周向散热肋而不能越过马达逃逸。可选地还可以在入口处设置附加的、必要时为漏斗形的引导元件。除了切向或周向侧的空气引导之外，也可以在马达尾侧、也就是端侧设置附加的端壁散热肋，即散热环的顶肋用于空气引导。该端壁散热肋特别是具有以下功能：将在端侧流过马达的气流引领到中间的散热肋通道中，该中间散热肋通道在没有端壁散热肋的情况下往往被更差地穿流。在一种实施方式变型中，还可以附加地通过另外的引导元件将马达后面的空气引导到中间区域中再向下。
15、为了实现高效的环绕流动，散热环可以与马达一起特别是结合驱动装置来使用，驱动装置包括主动散热装置，该主动散热装置具有带有凹槽的散热体，散热环定位在该凹槽中。在这种实施方式变型中，散热环可以特别是与具有凹槽的散热体相匹配，这将在下面进行更详细的说明。
16、然而，除了这样布置在散热体的凹槽中之外，也还可以使散热环在没有附加的散热体和凹槽、也就是没有专门的散热装置的情况下工作，即，只有马本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种散热环，用于紧固在放热的电动马达(2)的外罩壁(2c)上，该散热环具有：
2.根据权利要求1所述的散热环，其特征在于，所述至少一个导流壁部(11)为了实现重复紧固而被能拆卸地紧固在一个所述周向散热肋(9)上或者多个所述周向散热肋(9)上，使得现有的导流壁部(11)能够从其在所述周向散热肋(9)上的当前位置被移除并且在另一位置处再次安装到所述周向散热肋(9)上；或者，所述至少一个导流壁部(11)被一件式地构造在所述散热环(3)上，并且是借助于能调节的模具插入件制成，从而通过调节和/或重新安装所述模具插入件，能够制成具有被不同定位的导流壁部(11)的散热环(3)。
3.根据权利要求1或2所述的散热环，其特征在于，由所述周向散热肋(9)限定的流动通道被构造为至少逐段地朝向所述内壁(8)开放，使得所述流动通道(10)在内周侧不是由所述散热环(3)的内壁(8)限定，而是在所述散热环(3)紧固在马达(2)上的状态下，所述流动通道(10)至少逐段地由所述马达(2)的外罩壁(2c)限定。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的散热环，其特征在于，所述散热
5.根据权利要求4所述的散热环，其特征在于，所述端壁散热肋(15)被构造为，将在所述散热环(3)的面对流入空气一侧的第一区域中进入的气流引导到所述散热环(3)的背对流入空气一侧的第二区域中，其中，所述端壁散热肋(15)倾斜或弧形地伸展，使得在所述第一区域的宽度上进入的气流集中到所述第二区域的中间部分中。
6.根据权利要求4或5所述的散热环，其特征在于，所述端壁散热肋(15)在所述端壁部(14)的第二半表面中的走向与所述端壁散热肋(15)在所述端壁部(14)的第一半表面中的走向是不对称的。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的散热环，其特征在于，所述散热环(3)被构造为弹簧弹性的，使得所述散热环(3)能够以其周向的内壁(8)贴靠在放热电动马达(2)的外罩壁(2c)上的方式在所述马达(2)上张紧。
8.一种电动马达，包括：转子，具有马达轴(2a)；定子(2b)，所述转子能转动地布置在所述定子中；和马达壳体，具有外罩壁(2c)，其特征在于，在所述电动马达(2)的外罩壁(2c)上布置有根据权利要求1至7中任一项所述的散热环(3)。
9.一种驱动装置，具有：放热的电动马达(2)；根据权利要求1至7中任一项所述的散热环(3)，布置在所述电动马达(2)上；以及散热装置，包括至少一个散热体(4)和至少一个对所述散热体(4)加载空气的风扇(5)，其特征在于，所述散热体(4)具有凹槽(6)，所述散热环(3)在所述电动马达(2)关于所述驱动装置(1)的安装位置中伸入所述凹槽中，使得从所述风扇(5)导入所述散热体(4)的通道中的空气在一侧进入所述散热环(3)中，并在至少基本上对置的一侧从所述散热环(3)中出来，以便重新进入所述散热体(4)中。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的驱动装置，其特征在于，周向散热肋(9)在其周向外边缘上具有留空(16)，所述留空沿轴向方向彼此对齐，从而形成一个或多个沟槽状的底切，在所述散热环(3)的插入所述散热体(3)的凹槽(6)中的布置中，所述散热体(4)的翅片(17)伸入到所述底切中；和/或每两个相邻的端壁散热肋(15)分别限定所述散热环(3)的一个流动通道，其中，在所述散热环(3)的插入到所述散热体(4)的凹槽(6)中的布置中，所述散热环(3)的流动通道与所述散热体(4)的流动通道对齐和/或通入所述散热体的流动通道中。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种散热环，用于紧固在放热的电动马达(2)的外罩壁(2c)上，该散热环具有：
2.根据权利要求1所述的散热环，其特征在于，所述至少一个导流壁部(11)为了实现重复紧固而被能拆卸地紧固在一个所述周向散热肋(9)上或者多个所述周向散热肋(9)上，使得现有的导流壁部(11)能够从其在所述周向散热肋(9)上的当前位置被移除并且在另一位置处再次安装到所述周向散热肋(9)上；或者，所述至少一个导流壁部(11)被一件式地构造在所述散热环(3)上，并且是借助于能调节的模具插入件制成，从而通过调节和/或重新安装所述模具插入件，能够制成具有被不同定位的导流壁部(11)的散热环(3)。
3.根据权利要求1或2所述的散热环，其特征在于，由所述周向散热肋(9)限定的流动通道被构造为至少逐段地朝向所述内壁(8)开放，使得所述流动通道(10)在内周侧不是由所述散热环(3)的内壁(8)限定，而是在所述散热环(3)紧固在马达(2)上的状态下，所述流动通道(10)至少逐段地由所述马达(2)的外罩壁(2c)限定。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的散热环，其特征在于，所述散热环(3)具有至少一个端壁部(14)，在所述端壁部上布置多个端壁散热肋(15)。
5.根据权利要求4所述的散热环，其特征在于，所述端壁散热肋(15)被构造为，将在所述散热环(3)的面对流入空气一侧的第一区域中进入的气流引导到所述散热环(3)的背对流入空气一侧的第二区域中，其中，所述端壁散热肋(15)倾斜或弧形地伸展，使得在所述第一区域的宽度上进入的气流集中到所述第二区域的中间部分中。
6.根据权利要求4或5所述的散热环，其特征在于，所述端壁散热肋(15)在所述端壁部(14)的第二半表面中的走向与所述端壁散热肋(15)在所述端壁部(14...
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