【技术实现步骤摘要】
本技术属于废旧轮胎回收利用，尤其涉及一种轮胎扩孔装置。
技术介绍
1、因为飞机的高质量把关，导致飞机轮胎磨损到一定程度即宣告报废。由于飞机轮胎胎面多层布帘和内部特殊结构，飞机上宣告报废的轮胎无论是厚度、强度、橡胶质量、承重能力、使用寿命都是普通轮胎的2-3倍，改装后，可用于拖车、板车、铲车、叉车、设备车和农机车辆使用。但报废的飞机轮胎其内孔的尺寸过小，与农机车辆轮轴尺寸不匹配，不可直接装配于农机车辆上。
2、为此，提出一种轮胎扩孔装置。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提出了一种轮胎扩孔装置。
2、为实现上述目的，本技术提供了一种轮胎扩孔装置，包括：支承架，所述支承架底部固接有支脚，所述支承架一端底部固接有电机，所述电机输出轴穿过所述支架固接有主动轮，所述支承架上靠近所述主动轮转动连接有转盘，所述转盘底部固接有从动轮，所述主动轮与所述从动轮通过皮带传动连接；所述转盘上方设置有轮胎固定结构；所述支承架远离所述电机的一端设置有割刀架，所述割刀架端部固接有割刀...
【技术保护点】
1.一种轮胎扩孔装置，其特征在于，包括：支承架(1)，所述支承架(1)底部固接有支脚(2)，所述支承架(1)一端底部固接有电机(3)，所述电机(3)输出轴穿过所述支承架(1)固接有主动轮(4)，所述支承架(1)上靠近所述主动轮(4)转动连接有转盘(5)，所述转盘(5)底部固接有从动轮(6)，所述主动轮(4)与所述从动轮(6)通过皮带(7)传动连接；所述转盘(5)上方设置有轮胎固定结构；所述支承架(1)远离所述电机(3)的一端设置有割刀架，所述割刀架端部固接有割刀(8)升降结构，所述割刀(8)升降结构端部可拆卸安装有割刀(8)。
2.根据权利要求1所述的轮胎...
【技术特征摘要】
1.一种轮胎扩孔装置，其特征在于，包括：支承架(1)，所述支承架(1)底部固接有支脚(2)，所述支承架(1)一端底部固接有电机(3)，所述电机(3)输出轴穿过所述支承架(1)固接有主动轮(4)，所述支承架(1)上靠近所述主动轮(4)转动连接有转盘(5)，所述转盘(5)底部固接有从动轮(6)，所述主动轮(4)与所述从动轮(6)通过皮带(7)传动连接；所述转盘(5)上方设置有轮胎固定结构；所述支承架(1)远离所述电机(3)的一端设置有割刀架，所述割刀架端部固接有割刀(8)升降结构，所述割刀(8)升降结构端部可拆卸安装有割刀(8)。
2.根据权利要求1所述的轮胎扩孔装置，其特征在于：所述轮胎固定结构包括转动连接于所述转盘(5)中心的固定螺杆(9)，所述固定螺杆(9)外螺纹连接有螺纹筒(10)，所述固定螺杆(9)顶端固接有紧固把手(11)，所述螺纹筒(10)底部周向等间距固接有若干连接座(12)，所述连接座(12)铰接有第一连接臂(13)，所述第一连接臂(13)远离所述连接座(12)的一端铰接有第二连接臂(14)，所述第二连接臂(14)远离所述第一连接臂(13)的一端铰接有滑动座(15)，所述滑动座(15)底端固接有滑块(16)，所述转盘(5)上开设有若干等间距设置的滑槽(17)，所述滑槽(17)与所述滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志策，
申请(专利权)人：保定展志环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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