【技术实现步骤摘要】
本技术涉及行李箱，特别涉及一种壳体组件及行李箱。
技术介绍
1、行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用于放置物品的箱子，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品的，是人们外出工作、旅行、求学的必备物品。传统行李箱包括相互铰接设置的前壳体和后壳体，为了方便用户临时取放单件物品，一般在前壳体上设置取放孔，取放孔铰接有盖体，盖体用于打开和关闭取放孔，从而方便用户临时取放单件物品。由于前壳体和盖体一般通过拉链结构连接，拉链结构需要利用缝纫设备进行车线才可将拉链结构安装在前壳体和盖体上，为了行李箱的美观，一般将前壳体的车线设置在前壳体的内侧，导致前壳体的车线难度增加，操作复杂，行李箱的生产效率低。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种壳体组件，能够提高行李箱的生产效率。
2、本技术还提出一种具有上述壳体组件的行李箱。
3、根据本技术的第一方面实施例的壳体组件，包括前壳体、框架、盖体及拉链结构，所述前壳体具有取放孔，所述框架包括第一连接件和与所述第一连接件连接的第二连接件，所述第一连接件与所述前壳体之间设有连接结构，所述第一连接件通过所述连接结构与所述前壳体可拆卸连接，所述第二连接件避让通道，所述避让通道与所述取放孔连通，所述盖体与所述前壳体转动连接，以打开和关闭所述取放孔，所述拉链结构设于所述盖体与所述第二连接件之间。
4、根据本技术的第一方面实施例的壳体组件，至少具有如下有益效果
5、组装壳体组件时，可以先在第二连接件和盖体之间缝制拉链结构，再将第一连接件通过连接结构安装在前壳体上，用户可以通过断开拉链结构，以转动盖体，从而打开取放孔，通过设置框架，使得拉链结构无需设于盖体与前壳体之间，能够降低缝纫设备的车线难度，以提高壳体组件的装配效率，从而提高行李箱的生产效率。
6、根据本技术的一些实施例,所述连接结构包括紧固件，所述第一连接件通过所述紧固件与所述前壳体可拆卸连接。
7、根据本技术的一些实施例,所述第一连接件与所述前壳体之间设有定位结构。
8、根据本技术的一些实施例,所述定位结构包括设于所述第一连接件的定位槽和设于所述前壳体的定位部，所述取放孔设于所述定位部，所述定位部插设于所述定位槽内，所述紧固件穿设于所述第一连接件和所述定位部。
9、根据本技术的一些实施例,所述第一连接件包括第一连接部、第二连接部及第三连接部，所述第一连接部与所述第二连接件连接，所述第二连接部的一端与所述第一连接部连接，所述第二连接部的另一端与所述第三连接部连接，所述第一连接部、所述第二连接部及所述第三连接部围合形成所述定位槽，所述紧固件穿设于所述第一连接部和所述第三连接部，且所述紧固件与所述定位部螺纹配合。
10、根据本技术的一些实施例,所述第二连接部与所述第三连接部之间设有加强部。
11、根据本技术的一些实施例,所述紧固件配置有多个，多个所述紧固件沿所述取放孔的周向间隔设置。
12、根据本技术的一些实施例,所述第一连接件与所述第二连接件为一体式结构。
13、根据本技术的一些实施例,所述连接结构包括卡槽和卡接部，所述卡槽和所述卡接部的其中之一设于所述前壳体，另一设于所述第一连接件，所述卡接部容置于所述卡槽内。
14、根据本技术的第二方面实施例的行李箱，包括后壳体和以上实施例所述的壳体组件，所述后壳体与所述前壳体铰接。
15、根据本技术的第二方面实施例的行李箱，至少具有如下有益效果：
16、组装壳体组件时，可以先在第二连接件和盖体之间缝制拉链结构，再将第一连接件通过连接结构安装在前壳体上，用户可以通过断开拉链结构，以转动盖体，从而打开取放孔，通过设置框架，使得拉链结构无需设于盖体与前壳体之间，能够降低缝纫设备的车线难度，以提高壳体组件的装配效率，从而提高行李箱的生产效率。
17、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种壳体组件,其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的壳体组件，其特征在于，所述连接结构包括紧固件(400)，所述第一连接件(210)通过所述紧固件(400)与所述前壳体(100)可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的壳体组件，其特征在于，所述第一连接件(210)与所述前壳体(100)之间设有定位结构。
4.根据权利要求3所述的壳体组件，其特征在于，所述定位结构包括设于所述第一连接件(210)的定位槽(202)和设于所述前壳体(100)的定位部(120)，所述取放孔(110)设于所述定位部(120)，所述定位部(120)插设于所述定位槽(202)内，所述紧固件(400)穿设于所述第一连接件(210)和所述定位部(120)。
5.根据权利要求4所述的壳体组件，其特征在于，所述第一连接件(210)包括第一连接部(211)、第二连接部(212)及第三连接部(213)，所述第一连接部(211)与所述第二连接件(220)连接，所述第二连接部(212)的一端与所述第一连接部(211)连接，所述第二连接部(212)的另一端与所述第三连接部
6.根据权利要求5所述的壳体组件，其特征在于，所述第二连接部(212)与所述第三连接部(213)之间设有加强部(214)。
7.根据权利要求2所述的壳体组件，其特征在于，所述紧固件(400)配置有多个，多个所述紧固件(400)沿所述取放孔(110)的周向间隔设置。
8.根据权利要求1所述的壳体组件，其特征在于，所述第一连接件(210)与所述第二连接件(220)为一体式结构。
9.根据权利要求1所述的壳体组件，其特征在于，所述连接结构包括卡槽和卡接部，所述卡槽和所述卡接部的其中之一设于所述前壳体(100)，另一设于所述第一连接件(210)，所述卡接部容置于所述卡槽内。
10.一种行李箱，其特征在于，包括后壳体和如权利要求1至9任一项所述的壳体组件，所述后壳体与所述前壳体(100)铰接。
...【技术特征摘要】
1.一种壳体组件,其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的壳体组件，其特征在于，所述连接结构包括紧固件(400)，所述第一连接件(210)通过所述紧固件(400)与所述前壳体(100)可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的壳体组件，其特征在于，所述第一连接件(210)与所述前壳体(100)之间设有定位结构。
4.根据权利要求3所述的壳体组件，其特征在于，所述定位结构包括设于所述第一连接件(210)的定位槽(202)和设于所述前壳体(100)的定位部(120)，所述取放孔(110)设于所述定位部(120)，所述定位部(120)插设于所述定位槽(202)内，所述紧固件(400)穿设于所述第一连接件(210)和所述定位部(120)。
5.根据权利要求4所述的壳体组件，其特征在于，所述第一连接件(210)包括第一连接部(211)、第二连接部(212)及第三连接部(213)，所述第一连接部(211)与所述第二连接件(220)连接，所述第二连接部(212)的一端与所述第一连接部(211)连接，所述第二连接部(212)的另一端与所述第三连接部(213...
【专利技术属性】
技术研发人员：江锡洲，
申请(专利权)人：中山皇冠皮件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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