【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电梯部件领域，具体是一种电梯用绳轮结构。
技术介绍
1、绳轮是电梯系统中的常规部件，主要对绳索起导向和牵引作用，其承受来自绳索的径向载荷，要求具有稳定均衡的受力性能；目前的绳轮结构辐条结构设计较简单，主要通过增加辐条截面积或辐条数量来提高绳轮的承载力和载荷在周向的均匀分布，但是这种方式显然会增加绳轮的自重和成本，增大铸造和加工难度。
技术实现思路
1、本技术提供了一种电梯用绳轮结构，目的是解决绳轮辐条结构简单，自重大，成本高，加工难度大的问题。
2、其解决的技术方案包括轮毂和与轮毂同心且位于轮毂内的环形的安装环，安装环用于与轴承配合从而安装在轴上，轮毂的外壁开有环形的绳槽，轮毂与安装环之间圆周均布有多个y型的辐条，辐条的头部的两个分叉均与轮毂内壁连接，辐条的尾部与安装环的外壁连接。
3、所述的绳槽在轮毂的外壁沿轴向并排布置有多个，且多个绳槽关于轮毂的轴向中点对称布置。
4、所述的辐条的两侧均设有加强筋。
5、所述的辐条的尾部和两个分叉的头部均设有沿轮毂轴向外延的辅助支撑耳，辅助支撑耳平滑过渡连接轮毂和辐条端部或安装环和辐条端部。
6、本技术辐条对轮毂支撑点多，绳轮轮毂受力均匀稳定，且大大减轻了绳轮的重量和材料用量，加工性能良好。
【技术保护点】
1.一种电梯用绳轮结构，包括轮毂（1）和与轮毂（1）同心且位于轮毂（1）内的环形的安装环（2），安装环（2）用于与轴承配合从而安装在轴上，轮毂（1）的外壁开有环形的绳槽（3），其特征在于，轮毂（1）与安装环（2）之间圆周均布有多个Y型的辐条（4），辐条（4）的头部的两个分叉均与轮毂（1）内壁连接，辐条（4）的尾部与安装环（2）的外壁连接。
2.根据权利要求1所述的一种电梯用绳轮结构，其特征在于，所述的绳槽（3）在轮毂（1）的外壁沿轴向并排布置有多个，且多个绳槽（3）关于轮毂（1）的轴向中点对称布置。
3.根据权利要求1所述的一种电梯用绳轮结构，其特征在于，所述的辐条（4）的两侧均设有加强筋（5）。
4.根据权利要求1所述的一种电梯用绳轮结构，其特征在于，所述的辐条（4）的尾部和两个分叉的头部均设有沿轮毂（1）轴向外延的辅助支撑耳（6），辅助支撑耳（6）平滑过渡连接轮毂（1）和辐条（4）端部或安装环（2）和辐条（4）端部。
【技术特征摘要】
1.一种电梯用绳轮结构，包括轮毂（1）和与轮毂（1）同心且位于轮毂（1）内的环形的安装环（2），安装环（2）用于与轴承配合从而安装在轴上，轮毂（1）的外壁开有环形的绳槽（3），其特征在于，轮毂（1）与安装环（2）之间圆周均布有多个y型的辐条（4），辐条（4）的头部的两个分叉均与轮毂（1）内壁连接，辐条（4）的尾部与安装环（2）的外壁连接。
2.根据权利要求1所述的一种电梯用绳轮结构，其特征在于，所述的绳槽（3）在轮毂（...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢赞，庾府捷，
申请(专利权)人：夏邑县淮海电梯铸件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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