【技术实现步骤摘要】
本技术涉及风力发电设备的领域，尤其是涉及一种塔筒升降机轿厢。
技术介绍
1、风力发电是指把风的动能转为电能。风能是一种清洁无公害的可再生能源，利用风力发电非常环保，且风能蕴量巨大，得到了广泛的应用。目前常用的发电机设备，大体上可分风轮、发电机和塔筒三部分，塔筒的高度较高，施工人员通常需要通过升降机在塔筒内进行爬升，便于施工人员进行高空作业。
2、针对上述中的相关技术，由于塔筒内的空间有限，目前升降的组件多集成在轿厢内部，升降组件在驱动轿厢升降时，将释放大量的热量，塔筒和轿厢相对封闭，使轿厢内气流的流动速度较低，使得轿厢的散热效果不佳。
技术实现思路
1、为了提升轿厢本体的散热效果，本申请提供一种塔筒升降机轿厢。
2、本申请提供一种塔筒升降机轿厢，采用如下的技术方案：
3、一种塔筒升降机轿厢，包括轿厢本体和顶板，所述顶板固设于轿厢本体的上端部，顶板固设有第一通风管，第一通风管上端部穿设有第一送风机，第一通风管沿长度方向的两端固设有第二通风管，第二通风管穿设顶板且与顶板固定连接，第二通风管开设有送风槽，第二通风管沿高度方向转动连接有若干扰流板，两个第二通风管内设有驱动扰流板旋转的驱动机构；轿厢本体固设有分隔箱，分隔箱内设有升降组件，轿厢本体穿设有第一出风机，第一出风机的进风口与升降组件相对应。
4、通过采用上述技术方案，分隔箱对升降组件产生热量进行隔绝，第一出风机将分隔箱内的高温气流吹送至轿厢本体外，可减小热量传递至轿厢本体内的概率；第一
5、可选的，所述驱动机构包括电动推杆、第一连杆、横杆和第二连杆，电动推杆固设于第二通风管内，电动推杆的输出端与第一连杆固定连接，第一连杆开设有滑动槽，横杆通过滑动槽与第一连杆滑动连接，第二连杆与横杆转动连接，扰流板均与第二连杆转动连接。
6、通过采用上述技术方案，电动推杆的输出端伸缩带动第一连杆往复运动，第一连杆通过横杆拉动第二连杆往复运动，进而使第二连杆带动扰流板往复旋转，有利于实现驱动扰流板摆动的效果。
7、可选的，所述顶板固设有滑动架，滑动架滑动连接有第一门体和第二门体，第一门体与第二门体平行设置，第一门体背离第二门体的一端固设有第一推板，第一推板开设有与第二门体相适配的推槽，第一门体背离第一推板的一端固设有第一拉板，第二门体固设有与第一拉板相适配的第二拉板，滑动架设有驱动第一门体运动的运动机构。
8、通过采用上述技术方案，运动机构带动第一门体向靠近第二门体的方向滑动，第二门体将插入推槽内，第一门体可通过第一推板带动第二门体一起滑动；运动机构带动第一门体向背离第二门体的方向运动时，第一拉板与第二拉板相抵触，第一门体通过第一拉板和第二拉板带动第二门体滑动，有利于实现第一门体和第二门体自动开合的效果。
9、可选的，所述运动机构包括第一电机、第一丝杆和第一滑块，第一电机与滑动架固定连接，第一电机的输出轴穿设滑动架且与第一丝杆固定连接，滑动架开设有第一滑槽，第一滑块通过第一滑槽与滑动架滑动连接，第一丝杆穿设第一滑块且与第一滑块螺纹连接，第一门体设有与第一滑块进行连接的连接组件。
10、通过采用上述技术方案，第一电机通过第一丝杆拉动第一滑块进行运动，第一滑槽对第一滑块进行限位，第一门体通过连接组件与第一滑块进行连接，使得第一滑块可通过连接组件带动第一门体滑动，有利于实现驱动第一门体进行运动的效果。
11、可选的，所述连接组件包括第一转杆、锥齿轮副、第二转杆、第二丝杆和限位块，第一转杆沿第一门体厚度方向穿设第一门体且与第一门体转动连接，第一转杆与锥齿轮副的输入端固定连接；第二转杆沿第一门体高度方向穿设第一门体且与第一门体转动连接，第二转杆与锥齿轮副的输出端固设连接；第二转杆背离锥齿轮副的一端与第二丝杆固定连接，第二丝杆穿设限位块且限位块螺纹连接，第一门体固设有限位板，限位板与限位块相抵触，第一滑块开设有与限位块相适配的限位孔。
12、通过采用上述技术方案，当塔筒内突发停电时，人手带动第一转杆进行旋转，第一转杆通过锥齿轮副和第二转杆带动第二丝杆进行旋转，第二丝杆驱动限位块下移，使限位块与限位孔分离，使施工人员手动开合第一门体较为便捷。
13、可选的，所述轿厢本体背离分隔箱的一侧开设有逃生口，轿厢本体铰接有第一逃生门，第一逃生门铰接有第二逃生门，第二逃生门设有锁紧机构，锁紧机构包括锁紧筒、锁紧杆、锁紧块和限位弹簧，锁紧筒与第二逃生门转动连接，锁紧杆穿设锁紧筒且与锁紧筒滑动连接，锁紧块与锁紧杆固定连接，轿厢本体开设有与锁紧块相适配的锁紧孔；限位弹簧套设于锁紧杆上，限位弹簧的两个连接端分别与锁紧筒和锁紧块固定连接，锁紧杆背离锁紧块的一端固设有拉杆。
14、通过采用上述技术方案，当轿厢本体发生故障停滞空中，人手通过拉杆和锁紧杆带动锁紧筒旋转，使锁紧块与锁紧孔相对应，人手向背离轿厢本体的方向拉动拉杆，使与锁紧孔分离，通过拉动第二逃生门和第一逃生门，将逃生口打开，使施工人员从轿厢本体内逃出较为便捷。
15、可选的，所述轿厢本体沿周向开设有若干散热孔。
16、通过采用上述技术方案，轿厢本体在升降时，气流可通过散热孔自由进出轿厢本体，便于进一步提升轿厢本体的散热效果。
17、可选的，所述分隔箱上端部穿设有第一进风机，第一进风机的出风口与升降组件相对应。
18、通过采用上述技术方案，第一进风机将气流吹送至分隔箱内，进一步提升分隔箱内气流的流通速度。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、1.分隔箱对升降组件产生热量进行隔绝，第一出风机将分隔箱内的高温气流吹送至轿厢本体外，可减小热量传递至轿厢本体内的概率；第一送风机向第一通风管内输送气流，气流通过第一通风管进入两个第二通风管内，扰流板对气流的流动方向进行调节，使气流通过送风槽均匀的送入轿厢本体内，有利于提升轿厢本体内空气的流动速度，便于提升轿厢本体的散热效果；
21、2.运动机构带动第一门体向靠近第二门体的方向滑动，第二门体将插入推槽内，第一门体可通过第一推板带动第二门体一起滑动；运动机构带动第一门体向背离第二门体的方向运动时，第一拉板与第二拉板相抵触，第一门体通过第一拉板和第二拉板带动第二门体滑动，有利于实现第一门体和第二门体自动开合的效果；
22、3.第一电机通过第一丝杆拉动第一滑块进行运动，第一滑槽对第一滑块进行限位，第一门体通过连接组件与第一滑块进行连接，使得第一滑块可通过连接组件带动第一门体滑动，有利于实现驱动第一门体进行运动的效果。
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1.一种塔筒升降机轿厢，包括轿厢本体(1)和顶板(11)，其特征在于：所述顶板(11)固设于轿厢本体(1)的上端部，顶板(11)固设有第一通风管(2)，第一通风管(2)上端部穿设有第一送风机(21)，第一通风管(2)沿长度方向的两端固设有第二通风管(22)，第二通风管(22)穿设顶板(11)且与顶板(11)固定连接，第二通风管(22)开设有送风槽(221)，第二通风管(22)沿高度方向转动连接有若干扰流板(23)，两个第二通风管(22)内设有驱动扰流板(23)旋转的驱动机构(3)；轿厢本体(1)固设有分隔箱(12)，分隔箱(12)内设有升降组件(13)，轿厢本体(1)穿设有第一出风机(14)，第一出风机(14)的进风口与升降组件(13)相对应。
2.根据权利要求1所述的一种塔筒升降机轿厢，其特征在于：所述驱动机构(3)包括电动推杆(31)、第一连杆(32)、横杆(33)和第二连杆(34)，电动推杆(31)固设于第二通风管(22)内，电动推杆(31)的输出端与第一连杆(32)固定连接，第一连杆(32)开设有滑动槽(321)，横杆(33)通过滑动槽(321)与第一连杆(3
3.根据权利要求1所述的一种塔筒升降机轿厢，其特征在于：所述顶板(11)固设有滑动架(4)，滑动架(4)滑动连接有第一门体(41)和第二门体(42)，第一门体(41)与第二门体(42)平行设置，第一门体(41)背离第二门体(42)的一端固设有第一推板(43)，第一推板(43)开设有与第二门体(42)相适配的推槽(44)，第一门体(41)背离第一推板(43)的一端固设有第一拉板(45)，第二门体(42)固设有与第一拉板(45)相适配的第二拉板(46)，滑动架(4)设有驱动第一门体(41)运动的运动机构(5)。
4.根据权利要求3所述的一种塔筒升降机轿厢，其特征在于：所述运动机构(5)包括第一电机(51)、第一丝杆(52)和第一滑块(53)，第一电机(51)与滑动架(4)固定连接，第一电机(51)的输出轴穿设滑动架(4)且与第一丝杆(52)固定连接，滑动架(4)开设有第一滑槽(47)，第一滑块(53)通过第一滑槽(47)与滑动架(4)滑动连接，第一丝杆(52)穿设第一滑块(53)且与第一滑块(53)螺纹连接，第一门体(41)设有与第一滑块(53)进行连接的连接组件(6)。
5.根据权利要求4所述的一种塔筒升降机轿厢，其特征在于：所述连接组件(6)包括第一转杆(61)、锥齿轮副(62)、第二转杆(63)、第二丝杆(64)和限位块(65)，第一转杆(61)沿第一门体(41)厚度方向穿设第一门体(41)且与第一门体(41)转动连接，第一转杆(61)与锥齿轮副(62)的输入端固定连接；第二转杆(63)沿第一门体(41)高度方向穿设第一门体(41)且与第一门体(41)转动连接，第二转杆(63)与锥齿轮副(62)的输出端固设连接；第二转杆(63)背离锥齿轮副(62)的一端与第二丝杆(64)固定连接，第二丝杆(64)穿设限位块(65)且限位块(65)螺纹连接，第一门体(41)固设有限位板(66)，限位板(66)与限位块(65)相抵触，第一滑块(53)开设有与限位块(65)相适配的限位孔(67)。
6.根据权利要求1所述的一种塔筒升降机轿厢，其特征在于：所述轿厢本体(1)背离分隔箱(12)的一侧开设有逃生口(15)，轿厢本体(1)铰接有第一逃生门(16)，第一逃生门(16)铰接有第二逃生门(17)，第二逃生门(17)设有锁紧机构(7)，锁紧机构(7)包括锁紧筒(71)、锁紧杆(72)、锁紧块(73)和限位弹簧(74)，锁紧筒(71)与第二逃生门(17)转动连接，锁紧杆(72)穿设锁紧筒(71)且与锁紧筒(71)滑动连接，锁紧块(73)与锁紧杆(72)固定连接，轿厢本体(1)开设有与锁紧块(73)相适配的锁紧孔(18)；限位弹簧(74)套设于锁紧杆(72)上，限位弹簧(74)的两个连接端分别与锁紧筒(71)和锁紧块(73)固定连接，锁紧杆(72)背离锁紧块(73)的一端固设有拉杆(75)。
7.根据权利要求1所述的一种塔筒升降机轿厢，其特征在于：所述轿厢本体(1)沿周向开设有若干散热孔(19)。
8.根据权利要求1所述的一种塔筒升降机轿厢，其特征在于：所述分隔箱(12)上端部穿设有第一进风机(24)，第一进风机(24)的出风口与升降组件(13)相对应。
...【技术特征摘要】
1.一种塔筒升降机轿厢，包括轿厢本体(1)和顶板(11)，其特征在于：所述顶板(11)固设于轿厢本体(1)的上端部，顶板(11)固设有第一通风管(2)，第一通风管(2)上端部穿设有第一送风机(21)，第一通风管(2)沿长度方向的两端固设有第二通风管(22)，第二通风管(22)穿设顶板(11)且与顶板(11)固定连接，第二通风管(22)开设有送风槽(221)，第二通风管(22)沿高度方向转动连接有若干扰流板(23)，两个第二通风管(22)内设有驱动扰流板(23)旋转的驱动机构(3)；轿厢本体(1)固设有分隔箱(12)，分隔箱(12)内设有升降组件(13)，轿厢本体(1)穿设有第一出风机(14)，第一出风机(14)的进风口与升降组件(13)相对应。
2.根据权利要求1所述的一种塔筒升降机轿厢，其特征在于：所述驱动机构(3)包括电动推杆(31)、第一连杆(32)、横杆(33)和第二连杆(34)，电动推杆(31)固设于第二通风管(22)内，电动推杆(31)的输出端与第一连杆(32)固定连接，第一连杆(32)开设有滑动槽(321)，横杆(33)通过滑动槽(321)与第一连杆(32)滑动连接，第二连杆(34)与横杆(33)转动连接，扰流板(23)均与第二连杆(34)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种塔筒升降机轿厢，其特征在于：所述顶板(11)固设有滑动架(4)，滑动架(4)滑动连接有第一门体(41)和第二门体(42)，第一门体(41)与第二门体(42)平行设置，第一门体(41)背离第二门体(42)的一端固设有第一推板(43)，第一推板(43)开设有与第二门体(42)相适配的推槽(44)，第一门体(41)背离第一推板(43)的一端固设有第一拉板(45)，第二门体(42)固设有与第一拉板(45)相适配的第二拉板(46)，滑动架(4)设有驱动第一门体(41)运动的运动机构(5)。
4.根据权利要求3所述的一种塔筒升降机轿厢，其特征在于：所述运动机构(5)包括第一电机(51)、第一丝杆(52)和第一滑块(53)，第一电机(51)与滑动架(4)固定连接，第一电机(51)的输出轴穿设滑动架(4)且与第一丝杆(52)固定连接，滑动架(4)开设有第一滑槽(47)，第一滑块(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯磊，杨英，王伟，
申请(专利权)人：中广核北京新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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