复合透镜以及车灯制造技术

技术编号:40647036 阅读:4 留言:0更新日期:2024-03-13 21:26
本申请公开了一种复合透镜以及车灯,涉及汽车车灯技术领域。包括:汇聚透镜,汇聚透镜用于将光源发出的光束汇聚并沿X方向出射;微透镜阵列,设置于汇聚透镜所出射的光束的光路上,微透镜阵列包括多个具有不同折射率的凸透镜,多个凸透镜用于在Y方向上将光束向路面所在的水平面折射,以使折射出的光束形成具有明暗截止线的出射光斑。汇聚透镜的设置能够对光源发出的光束进行充分有效的收集后再出射,提升了对光源输出的光束的利用率;同时汇聚透镜出射的光束在经过微透镜阵列中多个具有不同折射率的凸透镜的折射后,能够得到具有明暗截止线和特定的光型的出射光斑,实现了仅通过复合透镜对光束进行处理就能得到满足照明需求的光斑。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车车灯,尤其涉及一种复合透镜以及车灯


技术介绍

1、在相关技术中,汽车近光灯的设计应该能够达到不影响对向汽车驾驶人的视线,同时又能够保证在行驶方向的路边有足够的照射距离,以及早发现路边的行人,保证行车安全,因此要求近光光束具有明显的明暗截止线。

2、目前大部分近光车灯由光源、反射镜、遮光板和透镜组成。由光源直接发出的光线和由光源发出经由反射镜反射的光线在遮光板的遮挡下经过透镜的折射在汽车的前方形成明暗截止线和特定的光型,近光车灯的结构复杂,且光束利用率低。


技术实现思路

1、本申请提出了一种复合透镜以及车灯。

2、第一方面,本申请实施例提供了一种复合透镜,包括:汇聚透镜,所述汇聚透镜用于将光源发出的光束汇聚并沿x方向出射,所述x方向为所述车灯的出射方向;微透镜阵列,设置于所述汇聚透镜所出射的所述光束的光路上,所述微透镜阵列包括多个具有不同折射率的凸透镜,多个所述凸透镜用于在y方向上将所述光束向路面所在的水平面折射,以使折射出的所述光束形成具有明暗截止线的出射光斑,所述y方向为垂直于所述路面所在的水平面的方向。

3、可选地,多个所述凸透镜按行和列规则排布,多个所述凸透镜在所述y方向上按列规则排布,且多个所述凸透镜在z方向上按行规则排布,所述z方向为所述路面的宽度方向;每行所述凸透镜中包括左部区域的凸透镜以及右部区域的凸透镜,所述左部区域的凸透镜在所述z方向上对所述光束的折射方向,与所述右部区域的凸透镜在所述z方向上对所述光束的折射方向相反。

4、可选地,由上至下的每一行的凸透镜在所述z方向上对所述光束的折射角逐行减小,以使由上至下的每一行的凸透镜折射出的所述光束,在所述z方向上的发散角的范围逐行减小。

5、可选地,由上至下的每一行的凸透镜在所述y方向上对光束的折射角逐行减小,且处于同一行中的凸透镜在所述y方向上对光束的折射角相等,以使由上至下的每一行的凸透镜折射出的所述光束,在所述y方向上的发散角的范围逐行减小。

6、可选地,每个所述凸透镜在所述y方向上以及z方向上对所述光束的折射角可调。

7、可选地,所述微透镜阵列还包括至少一个平面透镜,所述平面透镜设置于所述微透镜阵列的首行,所述平面透镜用于透射所述汇聚透镜汇聚后的所述光束,以使出射的所述光束形成所述出射光斑中包含有处于所述明暗截止线上方的目标形状的光斑。

8、可选地,所述汇聚透镜为全内反射透镜,所述全内反射透镜呈喇叭状。

9、第二方面,本申请实施例提供了一种车灯,包括光源以及上述的复合透镜,所述光源设置于所述复合透镜的入光面。

10、可选地,所述复合透镜的出光面与所述光源的出光面的尺寸比例大于或等于预设阈值。

11、可选地,所述光源为发光二极管或激光器,所述光源发出的光束通过所述复合透镜后出射,并形成向地面倾斜射出的近光照明光斑。

12、本申请实施例提供的复合透镜包括:汇聚透镜,汇聚透镜用于将光源发出的光束汇聚并沿x方向出射,x方向为车灯的出射方向;微透镜阵列,设置于汇聚透镜所出射的光束的光路上,微透镜阵列包括多个具有不同折射率的凸透镜,多个凸透镜用于在y方向上将光束向路面所在的水平面折射,以使折射出的光束形成具有明暗截止线的出射光斑,y方向为垂直于路面所在的水平面的方向。复合透镜中的汇聚透镜的设置能够对光源发出的光束进行充分有效的收集后再出射,提升了对光源输出的光束的利用率,同时汇聚透镜出射的光束在经过微透镜阵列中多个具有不同折射率的凸透镜的折射后,能够得到具有明暗截止线和特定的光型的出射光斑,实现了仅通过复合透镜对光束进行处理就能得到满足照明需求的光斑。

13、本申请的这些方面或其他方面在以下实施例的描述中会更加简明易懂。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种复合透镜,其特征在于,应用于车灯,所述复合透镜包括:

2.根据权利要求1所述的复合透镜,其特征在于,多个所述凸透镜在所述Y方向上按列规则排布,且多个所述凸透镜在Z方向上按行规则排布,所述Z方向为所述路面的宽度方向;

3.根据权利要求2所述的复合透镜,其特征在于,由上至下的每一行的凸透镜在所述Z方向上对所述光束的折射角逐行减小,以使由上至下的每一行的凸透镜折射出的所述光束,在所述Z方向上的发散角的范围逐行减小。

4.根据权利要求2所述的复合透镜,其特征在于,由上至下的每一行的凸透镜在所述Y方向上对光束的折射角逐行减小,且处于同一行中的凸透镜在所述Y方向上对光束的折射角相等,以使由上至下的每一行的凸透镜折射出的所述光束,在所述Y方向上的发散角的范围逐行减小。

5.根据权利要求1至4任一项所述的复合透镜,其特征在于,每个所述凸透镜在所述Y方向上以及Z方向上对所述光束的折射角可调。

6.根据权利要求1至4任一项所述的复合透镜,其特征在于,所述微透镜阵列还包括至少一个平面透镜,所述平面透镜设置于所述微透镜阵列的首行,所述平面透镜用于透射所述汇聚透镜汇聚后的所述光束,以使出射的所述光束形成所述出射光斑中包含有处于所述明暗截止线上方的目标形状的光斑。

7.根据权利要求1至4任一项所述的复合透镜,其特征在于,所述汇聚透镜为全内反射透镜,所述全内反射透镜呈喇叭状。

8.一种车灯,其特征在于,包括光源以及如权利要求1至7任一项所述的复合透镜,所述光源设置于所述复合透镜的入光面。

9.根据权利要求8所述的车灯,其特征在于,所述复合透镜的出光面与所述光源的出光面的尺寸比例大于或等于预设阈值。

10.根据权利要求8所述的车灯,其特征在于,所述光源为发光二极管或激光器,所述光源发出的光束通过所述复合透镜后出射,并形成向地面倾斜射出的近光照明光斑。

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【技术特征摘要】

1.一种复合透镜,其特征在于,应用于车灯,所述复合透镜包括:

2.根据权利要求1所述的复合透镜,其特征在于,多个所述凸透镜在所述y方向上按列规则排布,且多个所述凸透镜在z方向上按行规则排布,所述z方向为所述路面的宽度方向;

3.根据权利要求2所述的复合透镜,其特征在于,由上至下的每一行的凸透镜在所述z方向上对所述光束的折射角逐行减小,以使由上至下的每一行的凸透镜折射出的所述光束,在所述z方向上的发散角的范围逐行减小。

4.根据权利要求2所述的复合透镜,其特征在于,由上至下的每一行的凸透镜在所述y方向上对光束的折射角逐行减小,且处于同一行中的凸透镜在所述y方向上对光束的折射角相等,以使由上至下的每一行的凸透镜折射出的所述光束,在所述y方向上的发散角的范围逐行减小。

5.根据权利要求1至4任一项所述的复合透镜,其特征在于,每个所述凸透镜在所述y方向上以及z方向上对所述光束的折...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈晓路胡飞李屹
申请(专利权)人:深圳光峰科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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