【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种机场跑道异物取证方法，特别是一种基于多探测器协同工作的机场跑道异物取证方法。
技术介绍
1、机场跑道异物是当前飞行器所面临的主要安全威胁之一。随着全球民航行业的复苏与快速发展，fod(外来物，foreign object debris)对飞行器构成严重的安全威胁，每年fod都会导致机场和航空公司的高昂的经济损失，同时也严重威胁飞行安全和人员安全。因此国际民航组织制定了机场fod检测系统的国际标准，也确定了适用于机场实际操作的标准。目前世界上一些大型机场引入了fod检测系统。
2、边灯式探测器的探测距离相对较近。一般有效探测距离在60m左右。一条跑道往往需要几十个边灯协同完成跑道异物检测的工作。雷达探测器可以根据雷达的回波特性，计算出异物的距离和方位。而fod探测系统为了能够有效覆盖整条跑道，往往采用冗余设计。但目前的边灯式探测设备往往是独立运行，并没有协同工作。
技术实现思路
1、专利技术目的：本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种基于多探...
【技术保护点】
1.一种基于多探测器协同工作的机场跑道异物取证方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于多探测器协同工作的机场跑道异物取证方法，其特征在于，步骤1中所述的探测器为边灯式探测器，每个探测器上均设有差分GPS定位设备。
3.根据权利要求2所述的一种基于多探测器协同工作的机场跑道异物取证方法，其特征在于，步骤1中所述的安装探测器，并获取各探测器的经纬度，具体包括：
4.根据权利要求3所述的一种基于多探测器协同工作的机场跑道异物取证方法，其特征在于，步骤2中所述的实现地心坐标系到参考点直角坐标系的数值转换，具体包括：
5.根...
【技术特征摘要】
1.一种基于多探测器协同工作的机场跑道异物取证方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于多探测器协同工作的机场跑道异物取证方法，其特征在于，步骤1中所述的探测器为边灯式探测器，每个探测器上均设有差分gps定位设备。
3.根据权利要求2所述的一种基于多探测器协同工作的机场跑道异物取证方法，其特征在于，步骤1中所述的安装探测器，并获取各探测器的经纬度，具体包括：
4.根据权利要求3所述的一种基于多探测器协同工作的机场跑道异物取证方法，其特征在于，步骤2中所述的实现地心坐标系到参考点直角坐标系的数值转换，具体包括：
5.根据权利要求4所述的一种基于多探测器协同工作的机场跑道异物取证方法，其特征在于，步骤2中所述的大地坐标中的维度b的单位为弧度。
6.根据权利要求5所述的一种基于多探测...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨沛，王寿峰，章林，王啸，唐小玲，王梦，朱伟，王扬红，萨出拉，沈麟，
申请(专利权)人：南京莱斯电子设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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