【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑施工，尤其涉及一种长丝杠多螺母调节设备。
技术介绍
1、在建筑类项目施工中，现有技术在进行对于顶托安装时，均需要施工人员徒手调节螺栓以控制顶托标高，而徒手调节螺栓费时费力，进而影响施工进度。对于单丝杠构建，一般需要组装数个螺母，每个施工区块调节需要组装的螺母达到数千个，建筑施工工人在调节时需要大量的操作人员，因此在此项施工中浪费了大量的人力成本。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决相关技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提供一种长丝杠多螺母调节设备。
2、本技术提供一种长丝杠多螺母调节设备，包括：动力部、螺母组装部和丝杠固定部；
3、所述螺母组装部包括传动轴连接盘、螺母卡座、滑动轨道和滑动连接卡座，所述滑动轨道平行设置两个，所述滑动连接卡座两端分别套设于两滑动轨道并沿滑动轨道长度方向滑动，所述滑动连接卡座的中部固定连接有所述螺母卡座，所述滑动轨道的第一端通过所述传动轴连接盘与所述动力部连接；
4、所述丝杠固定部包括轨道固定套和丝杠固定卡扣，所述轨道固定套设于所述滑动轨道的第二端，所述轨道固定套设有用于穿设丝杠的穿设孔，所述丝杠固定卡扣为与待组装丝杠适配的环状结构，所述丝杠固定卡扣、所述穿设孔和所述螺母卡座共轴线设置。
5、根据本技术提供的一种长丝杠多螺母调节设备，所述动力部包括电动马达和传动轴，所述电动马达的一端通过传动带带动所述传动轴转动，所述传动轴的第一端与所述传动轴连接盘的中心连接。
6、根据本技术
7、根据本技术提供的一种长丝杠多螺母调节设备，两所述滑动轨道平行设置。
8、根据本技术提供的一种长丝杠多螺母调节设备，所述螺母卡座上设有第一限位件和第二限位件，所述第一限位件和所述第二限位件分别连接于所述螺母卡座的第一端和所述螺母卡座的第二端，所述第一限位件和所述第二限位件分别设于待组装螺母的两侧，所述第一限位件朝靠近所述第二限位件的方向延伸，所述第二限位件朝靠近第一限位件的方向延伸以对待组装螺母双向限位。
9、根据本技术提供的一种长丝杠多螺母调节设备，所述传动轴、所述轴承、所述传动轴连接盘、所述螺母卡座、所述穿设孔与所述丝杠固定卡扣均共轴线设置。
10、本技术提供的一种长丝杠多螺母调节设备，开发一种建筑脚手架螺母调节装置，代替人工旋转螺母进行长丝杠和多螺母的组装，从而增加了螺母的调节速度，节省了时间，从而大大节省了人工成本，提高了脚手架的搭建速度和施工效率，增加了旋转螺母便利性。
11、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种长丝杠多螺母调节设备，其特征在于，包括：动力部、螺母组装部和丝杠固定部；
2.根据权利要求1所述的一种长丝杠多螺母调节设备，其特征在于，所述动力部包括电动马达和传动轴，所述电动马达的一端通过传动带带动所述传动轴转动，所述传动轴的第一端与所述传动轴连接盘的中心连接。
3.根据权利要求2所述的一种长丝杠多螺母调节设备，其特征在于，还包括支架部，所述支架部包括主支架、用于承载所述传动轴的轴承固定座、用于承载所述丝杠固定卡扣的卡扣固定座和用于承载所述电动马达的动力固定平台，所述轴承固定座通过两轴承与所述传动轴连接。
4.根据权利要求1所述的一种长丝杠多螺母调节设备，其特征在于，两所述滑动轨道平行设置。
5.根据权利要求1所述的一种长丝杠多螺母调节设备，其特征在于，所述螺母卡座上设有第一限位件和第二限位件，所述第一限位件和所述第二限位件分别连接于所述螺母卡座的第一端和所述螺母卡座的第二端，所述第一限位件和所述第二限位件分别设于待组装螺母的两侧，所述第一限位件朝靠近所述第二限位件的方向延伸，所述第二限位件朝靠近第一限位件的方向延伸以对待
6.根据权利要求3所述的一种长丝杠多螺母调节设备，其特征在于，所述传动轴、所述轴承、所述传动轴连接盘、所述螺母卡座、所述穿设孔与所述丝杠固定卡扣均共轴线设置。
...【技术特征摘要】
1.一种长丝杠多螺母调节设备，其特征在于，包括：动力部、螺母组装部和丝杠固定部；
2.根据权利要求1所述的一种长丝杠多螺母调节设备，其特征在于，所述动力部包括电动马达和传动轴，所述电动马达的一端通过传动带带动所述传动轴转动，所述传动轴的第一端与所述传动轴连接盘的中心连接。
3.根据权利要求2所述的一种长丝杠多螺母调节设备，其特征在于，还包括支架部，所述支架部包括主支架、用于承载所述传动轴的轴承固定座、用于承载所述丝杠固定卡扣的卡扣固定座和用于承载所述电动马达的动力固定平台，所述轴承固定座通过两轴承与所述传动轴连接。
4.根据权利要求1所述的一种长丝杠...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙祥志，林玉成，王凯欣，
申请(专利权)人：广东九为工程安全科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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