【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，特别涉及一种进气管安装结构及汽车。
技术介绍
1、汽车发动机在运行的时候会产生非常大的噪音，为了降低噪音的声量，通常会在发动机上安装消音器。
2、相关技术中，消音器的进气管道通常利用卡箍结构与发动机排气管对接。但是，进气管环箍被车身件及机舱管路遮挡，可视性较差，环箍处于电机-发动机之间，空间狭小，无工具操作空间，装配困难，手无法伸入扶正环箍(用于防止环箍打紧过程中旋转，旋转后环箍头与限位结构干涉，出现虚装)，出现环箍装配一致性差，环箍虚装，受外力时容易松脱、漏气。
技术实现思路
1、本技术实施例提供一种进气管安装结构及汽车，以解决相关技术中进气管环箍被车身件及机舱管路遮挡，可视性较差，装配困难，环箍装配一致性差等问题。
2、第一方面，提供了一种进气管安装结构，其包括：消声器本体，其一端设有进气管，另一端设有排气管；外置固定件，其设置于所述消声器本体上，所述外置固定件用于固定于车架上。
3、一些实施例中，所述外置固定件包括固定于所述消声器本体上的支腿，所述支腿上用于连接车架的部位安装有减震垫。
4、一些实施例中，所述支腿开设有通孔，所述通孔内安装有金属衬套，所述减震垫设置于所述金属衬套与所述通孔的内壁之间。
5、一些实施例中，所述支腿上设有安装槽，所述安装槽自所述外置固定件的顶部向下凹陷形成，所述通孔设置于所述安装槽内。
6、一些实施例中，所述支腿上设置有加强肋，所述加强肋的一侧固定于所述安装
7、一些实施例中，所述减震垫的中部环绕一周设有卡接槽，所述减震垫通过所述卡接槽卡接于所述通孔的内壁上。
8、一些实施例中，所述金属衬套呈t形，并穿设于所述减震垫内，所述金属衬套的下端固定于所述减震垫的底部。
9、一些实施例中，所述外置固定件水平设置于所述消声器本体的一侧。
10、一些实施例中，所述进气管的管口内侧间隔设有第一密封筋和第二密封筋。
11、第二方面，提供了一种汽车，其包括上述的进气管安装结构。
12、本技术提供的技术方案带来的有益效果包括：
13、本技术实施例提供了一种进气管安装结构及汽车，通过增加外置式安装件将消声器固定于车架上，取消了环箍，可视性好，操作空间大，减少了装配难度，缩短了装配工时，效率增益明显，有效规避了环箍旋转导致虚装的问题，减少了松脱风险，装配一致性及有效性得到了改善。
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1.一种进气管安装结构，其特征在于，其包括：
2.如权利要求1所述的进气管安装结构，其特征在于：
3.如权利要求2所述的进气管安装结构，其特征在于：
4.如权利要求3所述的进气管安装结构，其特征在于：
5.如权利要求3所述的进气管安装结构，其特征在于：
6.如权利要求2所述的进气管安装结构，其特征在于：
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8.如权利要求1所述的进气管安装结构，其特征在于：
9.一种汽车，其特征在于，其包括如权利要求1～8任一项所述的进气管安装结构。
【技术特征摘要】
1.一种进气管安装结构，其特征在于，其包括：
2.如权利要求1所述的进气管安装结构，其特征在于：
3.如权利要求2所述的进气管安装结构，其特征在于：
4.如权利要求3所述的进气管安装结构，其特征在于：
5.如权利要求3所述的进气管安装结构，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：王飞跃，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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