【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车装配，尤其是涉及一种螺孔堵盖。
技术介绍
1、随着汽车智能化的快速普及，汽车也逐渐向多屏幕的方向发展。受限于屏幕的边框较小，结构冗余也较少，因此如何对屏幕的固定螺孔进行隐藏就成了汽车装配及设计的一个难题。由于屏幕通常是突出在中控仪表台上的，因此需要将固定螺丝设置在中控台内部，此时需要在屏幕外壳设置相应的螺孔，以便工人安装固定螺丝。为了美观以及防尘等需求，需要在螺孔上设置相应的螺孔堵盖，但现有技术中螺孔堵盖结构过于简单，安装后容易脱落，且容易丢失。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术的目的在于提供一种螺孔堵盖，通过堵盖本体中设置的卡扣来对堵盖进行固定，同时利用导向柱将堵盖本体进行固定，防止螺孔堵盖在拆卸及异常脱落时不会脱离相关外壳组件，从而解决了现有技术中存在的螺孔堵盖容易脱落、容易丢失的问题。
2、第一方面，本技术实施例提供了一种螺孔堵盖，该螺孔堵盖包括：堵盖本体、导向柱以及多个卡扣；
3、其中，堵盖本体为能够覆盖螺孔的弹性片；导向柱设置在堵盖本体的一端，导向柱的延伸方向垂直于堵盖本体的覆盖平面；卡扣设置在堵盖本体的边缘，卡扣的延伸方向垂直于堵盖本体的覆盖平面，且至少有一个卡扣设置在堵盖本体的另一端。
4、在一些实施方式中，弹性片为橡胶材质或塑料材质。
5、在一些实施方式中，堵盖本体中不包含导向柱的平面为光滑平面。
6、在一些实施方式中，在堵盖本体中不包含导向柱的平面中设置有通孔和槽口；其中，通孔和槽口设置在
7、在一些实施方式中，导向柱的一端与堵盖本体连接；导向柱的另一端为圆台凸起结构，且圆台凸起结构的底面直径大于导向柱的截面直径。
8、在一些实施方式中，导向柱为橡胶材质。
9、在一些实施方式中，卡扣为金属材质或塑料材质。
10、在一些实施方式中，卡扣均匀分布在螺孔的四周。
11、在一些实施方式中，堵盖本体的边缘设置有双面胶。
12、本技术实施例带来了以下有益效果：
13、本技术提供了一种螺孔堵盖，该螺孔堵盖包括：堵盖本体、导向柱以及多个卡扣；其中，堵盖本体为能够覆盖螺孔的弹性片；导向柱设置在堵盖本体的一端，导向柱的延伸方向垂直于堵盖本体的覆盖平面；卡扣设置在堵盖本体的边缘，卡扣的延伸方向垂直于堵盖本体的覆盖平面，且至少有一个卡扣设置在堵盖本体的另一端。该螺孔堵盖通过其堵盖本体中设置的卡扣来对堵盖进行固定，同时利用导向柱将堵盖本体进行固定，防止螺孔堵盖在拆卸及异常脱落时不会脱离相关外壳组件，从而解决了现有技术中存在的螺孔堵盖容易脱落、容易丢失的问题。
14、本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，或者，部分特征和优点可以从说明书推知或毫无疑义的确定，或者通过实施本技术的上述技术即可得知。
15、为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施方式，并配合所附附图，作详细说明如下。
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1.一种螺孔堵盖，其特征在于，所述螺孔堵盖包括：堵盖本体、导向柱以及多个卡扣；
2.根据权利要求1所述的螺孔堵盖，其特征在于，所述弹性片为橡胶材质或塑料材质。
3.根据权利要求1所述的螺孔堵盖，其特征在于，所述堵盖本体中不包含导向柱的平面为光滑平面。
4.根据权利要求1所述的螺孔堵盖，其特征在于，在所述堵盖本体中不包含导向柱的平面中设置有通孔和槽口；其中，所述通孔和槽口设置在所述堵盖本体中远离所述导向柱的一端；所述通孔位于所述堵盖本体的中轴线上。
5.根据权利要求1所述的螺孔堵盖，其特征在于，所述导向柱的一端与所述堵盖本体连接；所述导向柱的另一端为圆台凸起结构，且所述圆台凸起结构的底面直径大于所述导向柱的截面直径。
6.根据权利要求1所述的螺孔堵盖，其特征在于，所述导向柱为橡胶材质。
7.根据权利要求1所述的螺孔堵盖，其特征在于，所述卡扣为金属材质或塑料材质。
8.根据权利要求1所述的螺孔堵盖，其特征在于，所述卡扣均匀分布在所述螺孔的四周。
9.根据权利要求1所述的螺孔堵盖，其特征在于
...【技术特征摘要】
1.一种螺孔堵盖，其特征在于，所述螺孔堵盖包括：堵盖本体、导向柱以及多个卡扣；
2.根据权利要求1所述的螺孔堵盖，其特征在于，所述弹性片为橡胶材质或塑料材质。
3.根据权利要求1所述的螺孔堵盖，其特征在于，所述堵盖本体中不包含导向柱的平面为光滑平面。
4.根据权利要求1所述的螺孔堵盖，其特征在于，在所述堵盖本体中不包含导向柱的平面中设置有通孔和槽口；其中，所述通孔和槽口设置在所述堵盖本体中远离所述导向柱的一端；所述通孔位于所述堵盖本体的中轴线上。
5.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：龙耀超，冯乐乐，张富国，
申请(专利权)人：北斗星通智联科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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