【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池模组回收，尤其是一种电动汽车电池模组拆解分离结构。
技术介绍
1、电动汽车模组是指电动汽车的各个部件和系统的集成模块。它们可以包括电机、电池、控制器、充电器、传动系统等。这些模组可以独立地设计、生产和测试，然后在生产线上进行组装，以便最终组成完整的电动汽车，废旧电动汽车模组是指电动汽车废弃或报废后的各种零部件和组件。这些废旧模组包括电池组、电动驱动系统、电机、控制器、充电器、电子设备等；
2、废旧电池内含有大量的重金属以及废酸和废碱等电解质溶液，如果随意丢弃，腐败的电池会破坏我们的水源，侵蚀我们赖以生存的庄稼和土地，我们的生存环境将面临着巨大的威胁，所以我们有必要将使用后的废旧电池进行回收再利用，一来可以防止污染环境，二来可以对其中有用的成分进行再利用，节约资源。现有的废料回收装置在工作的过程中，由于锂电池在加工过程中产生的废料是由外壳和内部电解质等组成的，通过人工对废料进行分类比较费时费力，降低设备的实用性，同时还会提高工作人员的工作强度。
3、为此，我们提出一种电动汽车电池模组拆解分离结构解
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1.一种电动汽车电池模组拆解分离结构，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部四拐角处均固定安装有支撑腿(2)，所述支撑腿(2)的顶部固定安装有顶座(3)，所述顶座(3)的内侧中间固定安装有升降台(5)，所述顶座(3)的顶部位于升降台(5)的外侧固定安装有四组安装圆板(15)，所述安装圆板(15)的顶部固定安装有支柱(4)，四组所述支柱(4)的顶部固定安装有操作台(14)，所述操作台(14)的顶部两侧均固定安装有侧挡板(7)，所述操作台(14)的背面固定安装有背挡板(10)，所述背挡板(10)的两侧均固定安装有支架(11)，所述支架(11)的上端内侧之间固定安...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池模组拆解分离结构，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部四拐角处均固定安装有支撑腿(2)，所述支撑腿(2)的顶部固定安装有顶座(3)，所述顶座(3)的内侧中间固定安装有升降台(5)，所述顶座(3)的顶部位于升降台(5)的外侧固定安装有四组安装圆板(15)，所述安装圆板(15)的顶部固定安装有支柱(4)，四组所述支柱(4)的顶部固定安装有操作台(14)，所述操作台(14)的顶部两侧均固定安装有侧挡板(7)，所述操作台(14)的背面固定安装有背挡板(10)，所述背挡板(10)的两侧均固定安装有支架(11)，所述支架(11)的上端内侧之间固定安装有拆解机构(6)，所述顶座(3)的一侧固定安装有分离收集机构(8)，所述支架(11)的正面固定安装有活动门(9)，所述操作台(14)顶部靠近分离机构一侧的侧挡板(7)下端开设有排料槽(12)，所述操作台(14)的顶部远离收集机构的一侧固定安装有推料组件(13)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池模组拆解分离结构，其特征在于，所述升降台(5)包括固定板(51)和圆槽(52)，所述固定板(51)固定安装于顶座(3)的顶部中间，所述固定板(51)的底部固定安装有第一气缸(53)，所述第一气缸(53)的顶部贯穿固定板(51)固定安装有驱动电机(56)，所述驱动电机(56)的顶部输出端固定安装有圆座(54)，所述圆槽(52)开设于操作台(14)的顶部中间，所述圆座(54)的顶部贯穿操作台(14)，所述圆座(54)的底部固定安装有侧挡圈(55)，所述侧挡圈(55)滑动连接于圆槽(52)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车电池模组拆解分离结构，其特征在于，所述拆解机构(6)包括顶板(61)和定位组件(62)，所述顶板(61)固定安装于支架(11)的内侧之间，所述顶板(61)的顶部固定安装有第二气缸(63)，所述第二气缸(63)的底部输出端贯穿顶板(61)固定安装有拆解组件(64)，所述定位组件(62)固定安装于支架(11)的内侧上端。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车电池模组拆解分离结构，其特征在于，所述拆解组件(64)包括顶轨(641)，所述顶轨(641)固定安装于第二气缸(63)的底部输出端，所述顶轨(641)的内侧转动连接有第一丝杆(642)，所述第一丝杆(642)的外表面螺纹连接有移动块(643)，所述移动块(643)的底部固定安装有固定块(644)，所述固定块(644)的底部固定安装有锲形拆解刀(645)，所述顶轨(641)的一侧固定安装有第一电机(646)，所述第一电机(646)...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋龙进，张顺，李怀庆，
申请(专利权)人：安徽惠宏科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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