一种汽车线束的检测夹具制造技术

本技术涉及线束检测技术领域，具体为一种汽车线束的检测夹具，包括箱体，所述箱体内部两端均通过轴承设置有螺旋杆，所述螺旋杆底端通过轴承固定设置有固定板，所述固定板内部开设有固定槽，所述固定槽内部两端均通过螺纹孔活动设置有螺纹杆。本技术通过将线束的两端放置在两端的固定槽内部，同时转动两侧把手，使螺纹杆转动，并在伸缩杆的限位下，可以使两侧夹板水平移动，直至夹板完全接触线束后，停止转动把手，将其线束固定住，可以对不同大小的线束进行固定，并且固定效果较好，可以使线束被夹板牢牢夹住，相比传统的夹具，更加省时省力，且固定效果稳定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及线束检测，具体为一种汽车线束的检测夹具。

技术介绍

1、线束为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等。话务理论的基本研究内容是研究话务量、呼损和线束容量三者之间的关系，因此.线束是话务理论中一个重要的基本概念，而在线束安装之前需要使用不同检测装置对其进行检测来确保其可以正常使用。

2、在中国技术专利申请公开说明书为cn 219143065 u的一种汽车线束的检测夹具，其虽然本技术效果较好，可以有效防止在检测过程中线束脱落，但在使用时夹具无法对不同大小的线束进行固定，降低了设备整体的实用性，同时无法对拉力进行检测，且无法保持检测数据的稳定和准确性，为此提出一种汽车线束的检测夹具。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车线束的检测夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种汽车线束的检测夹具，包括箱体，所述箱体内部两端均通过轴承设置有螺旋杆，所述螺旋杆底端通过轴承固定设置有固定板，所述固定板内部开设有固定槽，所述固定槽内部两端均通过螺纹孔活动设置有螺纹杆，所述螺纹杆位于固定槽内部的一端固定设置有夹板，所述夹板一侧位于螺纹杆的两端均固定设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与固定槽内壁固定连接，所述夹板一侧设置有线束，所述固定板一侧顶端固定设置有滑块，所述箱体内部两端均固定设置有限位板，所述限位板一侧开设有限位槽。

4、优选的，所述箱体外侧固定设置有接收器；

5、优选的，所述固定板顶端一侧固定设置有检测器；

6、优选的，所述限位槽内部固定设置有限位杆，所述限位杆与滑块活动连接；

7、优选的，所述螺纹杆的一端穿过固定槽在固定板外侧，所述螺纹杆位于固定板外侧的一端固定设置有把手；

8、优选的，所述箱体顶端位于螺旋杆所在的转轴一端固定设置有电机，所述电机的输出轴端与螺旋杆传动连接。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、1.通过将线束的两端放置在两端的固定槽内部，同时转动两侧把手，使螺纹杆转动，并在伸缩杆的限位下，可以使两侧夹板水平移动，直至夹板完全接触线束后，停止转动把手，将其线束固定住，可以对不同大小的线束进行固定，并且固定效果较好，可以使线束被夹板牢牢夹住，相比传统的夹具，更加省时省力，且固定效果稳定。

11、2.通过启动电机，使两端的螺旋杆转动，并在限位杆和滑块的作用下，可以使固定板沿螺旋杆移动方向垂直移动，此时检测器会根据线束所承受的拉力值，来调整电机的转速，使其螺旋杆缓慢转动，当线束达到生产所需的标准拉力后，接收器会收到检测器传来的数据，并发起警报，停止电机的转动，可以对线束进行准确的拉力数值测试，使其每个线束都完成生产所需要的标准，从而提高了整体测量的准确性。

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【技术保护点】

1.一种汽车线束的检测夹具，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内部两端均通过轴承设置有螺旋杆(2)，所述螺旋杆(2)底端通过轴承固定设置有固定板(3)，所述固定板(3)内部开设有固定槽(4)，所述固定槽(4)内部两端均通过螺纹孔活动设置有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)位于固定槽(4)内部的一端固定设置有夹板(6)，所述夹板(6)一侧位于螺纹杆(5)的两端均固定设置有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)的一端与固定槽(4)内壁固定连接，所述夹板(6)一侧设置有线束(8)，所述固定板(3)一侧顶端固定设置有滑块(9)，所述箱体(1)内部两端均固定设置有限位板(10)，所述限位板(10)一侧开设有限位槽(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束的检测夹具，其特征在于：所述箱体(1)外侧固定设置有接收器(12)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束的检测夹具，其特征在于：所述固定板(3)顶端一侧固定设置有检测器(13)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束的检测夹具，其特征在于：所述限位槽(11)内部固定设置有限位杆(14)，所述限位杆(14)与滑块(9)活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束的检测夹具，其特征在于：所述螺纹杆(5)的一端穿过固定槽(4)在固定板(3)外侧，所述螺纹杆(5)位于固定板(3)外侧的一端固定设置有把手(15)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车线束的检测夹具，其特征在于：所述箱体(1)顶端位于螺旋杆(2)所在的转轴一端固定设置有电机(16)，所述电机(16)的输出轴端与螺旋杆(2)传动连接。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车线束的检测夹具，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内部两端均通过轴承设置有螺旋杆(2)，所述螺旋杆(2)底端通过轴承固定设置有固定板(3)，所述固定板(3)内部开设有固定槽(4)，所述固定槽(4)内部两端均通过螺纹孔活动设置有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)位于固定槽(4)内部的一端固定设置有夹板(6)，所述夹板(6)一侧位于螺纹杆(5)的两端均固定设置有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)的一端与固定槽(4)内壁固定连接，所述夹板(6)一侧设置有线束(8)，所述固定板(3)一侧顶端固定设置有滑块(9)，所述箱体(1)内部两端均固定设置有限位板(10)，所述限位板(10)一侧开设有限位槽(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束的检测夹具，其特征在于：所述箱体(1)外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建辉，马旺，季波，蔡长坤，李艳楠，张彩林，倪西建，蒋璞，张宝刚，
申请(专利权)人：宿迁恩达电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：