System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种基于物联网的设备数据调度优化方法技术_技高网

一种基于物联网的设备数据调度优化方法技术

技术编号:40638329 阅读:13 留言:0更新日期:2024-03-13 21:21
本发明专利技术公开了一种基于物联网的设备数据调度优化方法,属于数据处理技术领域,包括以下步骤:S1、从物联网中获取园区的电子地图以及园区信息,并在园区中确定待调度优化区域;S2、为待调度优化区域构建区域运行模型;S3、根据待调度优化区域的区域运行模型,确定待调度优化区域中车辆设备的实际调度数量。本发明专利技术公开了一种基于物联网的设备数据调度优化方法,对园区中车辆的行驶情况以及人流量情况进行分析,生成需要调派车辆设备的待调度优化区域,并为待调度优化区域构建区域运行模型;根据区域运行模型确定满足园区最大承载量的车辆设备实际调度数量,保证园区交通的正常运行,避免交通堵塞,满足园区人员的交通需求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于数据处理,具体涉及一种基于物联网的设备数据调度优化方法


技术介绍

1、随着网络的普及,生活各个方面的智能化程度都在提高,各种智能产品脱颖而出为生活提供高效服务。其中,物联网应用于智慧园区推动了园区的智能化进程,为园区产业发展提供高效服务。智慧园区指由公司在地方建设供水、供电、供气、通讯、道路、仓储及其它配套设施齐全、布局合理且能够满足物流行业生产的标准性建筑物或建筑物群体,能够调整经济产业结构,集聚产业优势。某些园区在园区内增派车辆设备,承担人员在园区内的交通任务,然而传统园区中存在一大难题是园区内的交通堵塞问题,尤其是早晚高峰时期,车辆设备无法在园区内进行合理增派调度。


技术实现思路

1、本专利技术为了解决以上问题,提出了一种基于物联网的设备数据调度优化方法。

2、本专利技术的技术方案是:一种基于物联网的设备数据调度优化方法包括以下步骤:

3、s1、从物联网中获取园区的电子地图以及园区信息,并在园区中确定待调度优化区域;

4、s2、为待调度优化区域构建区域运行模型;

5、s3、根据待调度优化区域的区域运行模型,确定待调度优化区域中车辆设备的实际调度数量。

6、进一步地,园区信息包括园区最大承载量、园区实时总人流量和园区中各个道路的实时人流量。

7、进一步地,s1包括以下子步骤:

8、s11、判断园区实时总人流量是否大于或等于园区最大承载量,若是则进入s12,否则进入s13;

9、s12、将整个园区区域作为待调度优化区域;

10、s13、根据园区中各个道路的实时人流量,确定各个道路的调度流指数;

11、s14、构建第一调度流评估条件和第二调度流评估条件,将同时不满足第一调度流评估条件和第二调度流评估条件的道路位置作为待调度优化区域。

12、上述进一步方案的有益效果是:在本专利技术中,最大承载量指整个园区在一定时间内所能容纳的最大人数,在园区实时人流量大于最大承载量时,表示整个园区已处于拥挤状态,因此将整个园区区域都作为待调度优化区域。在园区实时人流量小于最大承载量时,表示整个园区未处于饱和状态,只需在园区中确定需要进行车辆调度优化的区域。本专利技术通过各个道路中车辆的数量、车辆的行驶速度以及人流量来计算各个道路的调度流指数,再通过构建的第一调度流评估条件和第二调度流评估条件来筛选车流量和人流量异常道路。

13、进一步地,s13中,道路的调度流指数 φ的计算公式为:;式中, x0表示道路的起点在电子地图的位置, x1表示道路的终点在电子地图的位置, n表示道路中车辆设备数量, v n表示第 n个车辆设备的行驶速度, x n表示第 n个车辆设备在电子地图的位置, p表示道路的实时人流量。

14、进一步地,s14中,第一调度流评估条件的表达式为:;式中, φ m表示第 m个道路的调度流指数, e表示指数, k表示与第 m个道路相邻的道路个数, φ m _ k表示与第 m个道路相邻的第 k个道路的调度流指数。

15、进一步地,s14中,第二调度流评估条件的表达式为:;式中, p m表示第 m个道路的实时人流量, m表示园区的道路数量。

16、进一步地,s2中,区域运行模型 g的表达式为:;式中, p0表示园区实时总人流量, p表示园区最大承载量, φ h表示待调度优化区域中第 h个道路的调度流指数, p h表示待调度优化区域中第 h个道路的实时人流量, h表示待调度优化区域的道路个数。

17、进一步地,s3包括以下子步骤:

18、s31、设置车辆设备的初始调度数量为1;

19、s32、根据车辆设备的初始调度数量和待调度优化区域的区域运行模型,计算待调度优化区域的最大可承载量;

20、s33、判断待调度优化区域的最大可承载量与园区剩余区域的实时总人流量之和是否大于园区最大承载量,若是则结束调度优化,将车辆设备别的初始调度数量作为实际调度数量,否则逐一增加车辆设备的初始调度数量,直至待调度优化区域的最大可承载量与园区剩余区域的实时总人流量之和大于园区最大承载量,确定车辆设备的实际调度数量。

21、上述进一步方案的有益效果是:在本专利技术中,在步骤s1中确定需要增派车辆设备的待调度优化区域后,步骤s2为该待调度优化区域构建反映区域人流量情况的区域运行模型。在步骤s3中,先将车辆设备的初始调度数量设置为1,判断是否满足园区最大承载量,若是则表示增加一辆车辆设备,就可以保证园区人员正常搭乘车辆,无需等待过长时间,否则将车辆设备的初始调度数量每次增加一辆,直至满足园区最大承载量,采用该数量的车辆设备既可以保证园区人员正常乘坐,又避免车辆资源浪费。

22、进一步地,s12中,待调度优化区域的最大可承载量 z的计算公式为:;式中, h表示待调度优化区域的道路个数, p h表示待调度优化区域中第 h个道路的实时人流量,表示车辆设备的核载人数, φ h表示待调度优化区域中第 h个道路的调度流指数, max(·)表示最大值运算, log(·)表示对数运算。

23、本专利技术的有益效果是:本专利技术公开了一种基于物联网的设备数据调度优化方法,对园区中车辆的行驶情况以及人流量情况进行分析,生成需要调派本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于物联网的设备数据调度优化方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的基于物联网的设备数据调度优化方法,其特征在于,所述园区信息包括园区最大承载量、园区实时总人流量和园区中各个道路的实时人流量。

3.根据权利要求1所述的基于物联网的设备数据调度优化方法,其特征在于,所述S1包括以下子步骤:

4.根据权利要求3所述的基于物联网的设备数据调度优化方法,其特征在于,所述S13中,道路的调度流指数φ的计算公式为:;式中,X0表示道路的起点在电子地图的位置,X1表示道路的终点在电子地图的位置,N表示道路中车辆设备数量,vn表示第n个车辆设备的行驶速度,xn表示第n个车辆设备在电子地图的位置,p表示道路的实时人流量。

5.根据权利要求3所述的基于物联网的设备数据调度优化方法,其特征在于,所述S14中,第一调度流评估条件的表达式为:;式中,φm表示第m个道路的调度流指数,e表示指数,K表示与第m个道路相邻的道路个数,φm_k表示与第m个道路相邻的第k个道路的调度流指数。

6.根据权利要求3所述的基于物联网的设备数据调度优化方法,其特征在于,所述S14中,第二调度流评估条件的表达式为:;式中,pm表示第m个道路的实时人流量,M表示园区的道路数量。

7.根据权利要求1所述的基于物联网的设备数据调度优化方法,其特征在于,所述S2中,区域运行模型G的表达式为:;式中,P0表示园区实时总人流量,P表示园区最大承载量,φh表示待调度优化区域中第h个道路的调度流指数,ph表示待调度优化区域中第h个道路的实时人流量,H表示待调度优化区域的道路个数。

8.根据权利要求1所述的基于物联网的设备数据调度优化方法,其特征在于,所述S3包括以下子步骤:

9.根据权利要求8所述的基于物联网的设备数据调度优化方法,其特征在于,所述S12中,待调度优化区域的最大可承载量Z的计算公式为:;式中,H表示待调度优化区域的道路个数,ph表示待调度优化区域中第h个道路的实时人流量,表示车辆设备的核载人数,φh表示待调度优化区域中第h个道路的调度流指数,max(·)表示最大值运算,log(·)表示对数运算。

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【技术特征摘要】

1.一种基于物联网的设备数据调度优化方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的基于物联网的设备数据调度优化方法,其特征在于,所述园区信息包括园区最大承载量、园区实时总人流量和园区中各个道路的实时人流量。

3.根据权利要求1所述的基于物联网的设备数据调度优化方法,其特征在于,所述s1包括以下子步骤:

4.根据权利要求3所述的基于物联网的设备数据调度优化方法,其特征在于,所述s13中,道路的调度流指数φ的计算公式为:;式中,x0表示道路的起点在电子地图的位置,x1表示道路的终点在电子地图的位置,n表示道路中车辆设备数量,vn表示第n个车辆设备的行驶速度,xn表示第n个车辆设备在电子地图的位置,p表示道路的实时人流量。

5.根据权利要求3所述的基于物联网的设备数据调度优化方法,其特征在于,所述s14中,第一调度流评估条件的表达式为:;式中,φm表示第m个道路的调度流指数,e表示指数,k表示与第m个道路相邻的道路个数,φm_k表示与第m个道路相邻的第k个道路的调度流指数。

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【专利技术属性】
技术研发人员:冯钰洋卿光扬林智亮戴祖勇钟艺钟杨勇吴镇海余意
申请(专利权)人:深圳市拓远能源科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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