应用于短距起降无人机的空气螺旋桨制造技术

本发明专利技术提供了一种应用于短距起降无人机的空气螺旋桨，包括旋转中轴和三个桨叶，其中，三个桨叶环绕所述旋转中轴间隔120°设置；每个桨叶沿该桨叶的径向由连接端到开放端依次布置10个站位。该实施方式通过多目标耦合优化设计，兼顾了空气螺旋桨在多工况下的气动效率。此外，针对无人机短距起降需求，在螺旋桨具备足够大的起飞升力同时进行了反桨功能设计，着陆时可帮助无人机产生较高的阻力，有效降低无人机滑跑距离并提高着陆安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及螺旋桨，尤其是涉及一种应用于短距起降无人机的空气螺旋桨。

技术介绍

1、近年来，随着导航、飞控、材料等技术的不断发展，中高空长航时无人机成为各国武器装备研发的热点，被广泛应用于执行检查侦测、对地打击、通讯中继及气象研究等军事及民用任务。优异的巡航性能和多样化任务执行能力是中高空长航时无人机设计研发的主要目标，由此带来了大展弦比、大寄生阻力和推重比低的技术特点。同时，为了拓展这类无人机的应用场景，强化无人机短距起降能力是目前这类无人机设计的关注重点。螺旋桨与发动机组合作为无人机动力装置，凭借耗油率低、推进效率高等特点，是此类无人机动力系统最为经济的方式。其中，螺旋桨气动性能参数直接关系到整个飞机的性能优劣。

2、考虑到中空长航时无人机因在起飞升力、巡航升阻比以及起飞降落滑跑距离等方面具有很高的要求，对于无人机动力系统的重要组成部分——螺旋桨，提出了较高的设计要求。首先，为了配合无人机提高续航性能，需要螺旋桨在无人机巡航工况满足推力要求的情况下尽可能的提高效率；其次，针对无人机较小的推重比和短距起降要求，螺旋桨设计时要具备足够大的起飞本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种应用于短距起降无人机的空气螺旋桨，其特征在于，包括旋转中轴和三个桨叶，其中，

2.根据权利要求1所述的应用于短距起降无人机的空气螺旋桨，其特征在于，每个所述桨叶的翼型沿径向分布的空间引导线为翼型弦线1/2处连线。

3.根据权利要求1所述的应用于短距起降无人机的空气螺旋桨，其特征在于，每个翼型厚度处在弦长6％～14％区间。

4.根据权利要求1所述的应用于短距起降无人机的空气螺旋桨，其特征在于，所述空气螺旋桨的桨距角可变，每个桨叶能够沿自身径向旋转，桨距角变化范围为0°-40°。

5.根据权利要求1-4中任一所述的应用于短距起降无人机的...

【技术特征摘要】

1.一种应用于短距起降无人机的空气螺旋桨，其特征在于，包括旋转中轴和三个桨叶，其中，

2.根据权利要求1所述的应用于短距起降无人机的空气螺旋桨，其特征在于，每个所述桨叶的翼型沿径向分布的空间引导线为翼型弦线1/2处连线。

3.根据权利要求1所述的应用于短距起降无人机的空气螺旋桨，其特征在于，每个翼型厚度处在弦长...

【专利技术属性】
技术研发人员：张子俊，康国剑，于靖波，刘兵兵，石伟龙，夏冉，
申请(专利权)人：中国航天空气动力技术研究院，
类型：发明
国别省市：