一种汽车注塑模具总成制造技术

本技术公开了一种汽车注塑模具总成，本技术涉及汽车注塑模具技术领域。该汽车注塑模具总成，通过设置分流阀、顶出组件和液压缸等，在注塑生产中，注塑料经过注塑口进入模具，从而在模具腔中成型，并利用进液口连接外部液压系统，将液压油送入分流阀中，通过分流阀对液压油进行分流和控制，从而液压油进入冷却管道中，方便对注塑件的冷却成型，最后分流阀控制液压油进入液压缸，从而液压缸驱动顶出板移动，使得顶出杆带动顶出块移动，对注塑产品进行脱模，从而整体注塑模具总成将冷却管道和驱动管路进行集成，并通过液压系统进行冷却，简化模具结构，并减少外部管路的连接，方便安装和维护工作，提高了实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车注塑模具，具体为一种汽车注塑模具总成。

技术介绍

1、注塑模具是注塑成型工艺中重要的工具，而注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，在汽车生产加工中，注塑工艺较为普遍，而不同的工件需要适配不同的注塑模具总成。

2、现有的汽车注塑模具总成需要安装冷却结构和脱模驱动结构，从而较大工具的注塑模具结构十分复杂，冷却管道和驱动结构的液压管道使得模具总成过大，不便于控制产品的注塑成型。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车注塑模具总成，解决了较大工具的注塑模具结构十分复杂，冷却管道和驱动结构的液压管道使得模具总成过大，不便于控制产品的注塑成型的问题。

2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车注塑模具总成，包括下模座和上模座，所述下模座的下端固定安装有安装底座，所述上模座的上端安装有注塑分流板，所述注塑分流板的上端设置有连接板，所述下模座外侧的前端设置有分流阀，所述上模座外侧的前端设置有相同的分流阀，所述安装底座的内侧设置有顶出板，所述顶出板的上端设置有顶出组件，所述下模座外侧的右端安装有液压缸，所述连接板的上端设置有注塑口，所述下模座上端的内侧设置有内模芯一，所述上模座下端的内侧设置有内模芯二。

3、优选的，所述安装底座由底板和支撑座组成，所述支撑座位于底板的前后两侧对称设置有两个，所述顶出板位于两个所述支撑座之间。</p>

4、优选的，所述分流阀表面的边侧设置有进液口，所述分流阀表面的前端设置有冷却管道，所述冷却管道延伸至内模芯一和内模芯二中，且所述分流阀和液压缸通过冷却管道相连接。

5、优选的，所述液压缸位于下模座的左右两侧设置有两组，每组所述液压缸设置有两个，且两组所述液压缸的输出端分别和顶出板的左右两端固定连接。

6、优选的，所述内模芯二的下端面设置有模具腔，所述内模芯二的下端和内模芯一的上端相互适配。

7、优选的，所述顶出组件由多个顶出杆组成，所述顶出杆的下端和顶出板固定连接，所述顶出杆的上端设置有顶出块，且所述顶出块的上端面和内模芯一相互适配。

8、有益效果

9、本技术提供了汽车注塑模具总成。与现有技术相比具备以下有益效果：

10、该汽车注塑模具总成，通过设置分流阀、顶出组件和液压缸等，在注塑生产中，注塑料经过注塑口进入模具，从而在模具腔中成型，并利用进液口连接外部液压系统，将液压油送入分流阀中，通过分流阀对液压油进行分流和控制，从而液压油进入冷却管道中，方便对注塑件的冷却成型，最后分流阀控制液压油进入液压缸，从而液压缸驱动顶出板移动，使得顶出杆带动顶出块移动，对注塑产品进行脱模，从而整体注塑模具总成将冷却管道和驱动管路进行集成，并通过液压系统进行冷却，简化模具结构，并减少外部管路的连接，方便安装和维护工作，提高了实用性。

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【技术保护点】

1.一种汽车注塑模具总成，包括下模座(1)和上模座(2)，其特征在于：所述下模座(1)的下端固定安装有安装底座(3)，所述上模座(2)的上端安装有注塑分流板(4)，所述注塑分流板(4)的上端设置有连接板(5)，所述下模座(1)外侧的前端设置有分流阀(6)，所述上模座(2)外侧的前端设置有相同的分流阀(6)，所述安装底座(3)的内侧设置有顶出板(7)，所述顶出板(7)的上端设置有顶出组件(8)，所述下模座(1)外侧的右端安装有液压缸(9)，所述连接板(5)的上端设置有注塑口(10)，所述下模座(1)上端的内侧设置有内模芯一(11)，所述上模座(2)下端的内侧设置有内模芯二(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具总成，其特征在于：所述安装底座(3)由底板(31)和支撑座(32)组成，所述支撑座(32)位于底板(31)的前后两侧对称设置有两个，所述顶出板(7)位于两个所述支撑座(32)之间。

3.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具总成，其特征在于：所述分流阀(6)表面的边侧设置有进液口(61)，所述分流阀(6)表面的前端设置有冷却管道(62)，所述冷却管道(62)延伸至内模芯一(11)和内模芯二(12)中，且所述分流阀(6)和液压缸(9)通过冷却管道(62)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具总成，其特征在于：所述液压缸(9)位于下模座(1)的左右两侧设置有两组，每组所述液压缸(9)设置有两个，且两组所述液压缸(9)的输出端分别和顶出板(7)的左右两端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具总成，其特征在于：所述内模芯二(12)的下端面设置有模具腔，所述内模芯二(12)的下端和内模芯一(11)的上端相互适配。

6.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具总成，其特征在于：所述顶出组件(8)由多个顶出杆(81)组成，所述顶出杆(81)的下端和顶出板(7)固定连接，所述顶出杆(81)的上端设置有顶出块(82)，且所述顶出块(82)的上端面和内模芯一(11)相互适配。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车注塑模具总成，包括下模座(1)和上模座(2)，其特征在于：所述下模座(1)的下端固定安装有安装底座(3)，所述上模座(2)的上端安装有注塑分流板(4)，所述注塑分流板(4)的上端设置有连接板(5)，所述下模座(1)外侧的前端设置有分流阀(6)，所述上模座(2)外侧的前端设置有相同的分流阀(6)，所述安装底座(3)的内侧设置有顶出板(7)，所述顶出板(7)的上端设置有顶出组件(8)，所述下模座(1)外侧的右端安装有液压缸(9)，所述连接板(5)的上端设置有注塑口(10)，所述下模座(1)上端的内侧设置有内模芯一(11)，所述上模座(2)下端的内侧设置有内模芯二(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具总成，其特征在于：所述安装底座(3)由底板(31)和支撑座(32)组成，所述支撑座(32)位于底板(31)的前后两侧对称设置有两个，所述顶出板(7)位于两个所述支撑座(32)之间。

3.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具总成，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟金军，刘杰，陈晨，
申请(专利权)人：昆山艾比塑胶模具有限公司，
类型：新型
国别省市：