用于流体传导的连接系统技术方案

一种用于流体传导的连接系统，包括阳连接端(2)、阴连接端(3)和保持元件(4)。阳连接端(2)包括保持槽(21)，该保持槽构成第一凹部(22)。阴连接端(3)包括保持孔(31)，该保持孔构成面对第一凹部(22)的第二凹部(32)。保持元件(4)被设计成穿过保持孔(31)插入并且被容纳在第一凹部(22)和第二凹部(32)之间，以在两端(2，3)连接时保持阳连接端(2)附接到阴连接端(3)。所述连接系统(1)包括垫圈(5)，所述垫圈安置在所述阳连接端(2)和所述阴连接端(3)之间，构造成阻碍所述两端(2，3)在沿轴向(X)连接时的相对运动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于液态或气态流体的流体传导的连接系统，该连接系统特别被设计用于车辆(自行车、汽车、摩托车等)中的制动、冷却或阻尼系统以及一般其它系统。

技术介绍

1、上述液压系统中用于传导流体的连接系统应确保向系统的不同部件正确供应流体，同时提供工作压力和可能的超压，以避免任何类型的故障或泄漏，这类故障或泄漏可能会影响系统的正确运行和/或危及用户安全。

2、通常，这些系统包括相同系统的不同部件之间的数量巨大的连接。例如，在两个流体输送元件(刚性管、柔性软管等)之间、在输送元件和功能元件(液压泵、制动钳、阻尼器、abs等)之间以及在其他连接件之间需要大量连接。同时，当车辆变得越来越复杂时，这些系统在其中的集成也变得更加的困难和复杂。空间的缺乏、要连接的元件的多样性和/或要进行的数量巨大的连接使得这些系统的组装工作变得相当困难。

3、文献ep3104056a1示出一种用于传导流体的连接器，该连接器在将系统组装于车辆中期间便于系统的元件之间的连接。所述连接器包括第一连接端(阳元件，通常是快速连接器)，所述第一连接端构造成根据轴向的轴线本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于流体传导的连接系统，包括阳连接端(2)、阴连接端(3)和保持元件(4)；其中，阳连接端(2)被设计成沿轴向(X)插入到阴连接端(3)中以连接阳连接端和阴连接端这两端(2，3)；阳连接端(2)包括保持槽(21)，保持槽构成第一凹部(22)；阴连接端(3)包括保持孔(31)，保持孔构成第二凹部(32)，当阳连接端和阴连接端这两端(2，3)连接时第二凹部面对第一凹部(22)；并且其中，保持元件(4)被设计成穿过保持孔(31)插入并且被容纳在第一凹部(22)和第二凹部(32)之间，以便当阳连接端和阴连接端这两端(2，3)连接时保持阳连接端(2)附接到阴连接端(3)；其特征在于，连接系...

【技术特征摘要】

1.一种用于流体传导的连接系统，包括阳连接端(2)、阴连接端(3)和保持元件(4)；其中，阳连接端(2)被设计成沿轴向(x)插入到阴连接端(3)中以连接阳连接端和阴连接端这两端(2，3)；阳连接端(2)包括保持槽(21)，保持槽构成第一凹部(22)；阴连接端(3)包括保持孔(31)，保持孔构成第二凹部(32)，当阳连接端和阴连接端这两端(2，3)连接时第二凹部面对第一凹部(22)；并且其中，保持元件(4)被设计成穿过保持孔(31)插入并且被容纳在第一凹部(22)和第二凹部(32)之间，以便当阳连接端和阴连接端这两端(2，3)连接时保持阳连接端(2)附接到阴连接端(3)；其特征在于，连接系统(1)包括垫圈(5)，垫圈安置在阳连接端(2)和阴连接端(3)之间，构造成阻碍阳连接端和阴连接端这两端(2，3)在沿轴向(x)连接时的相对运动。

2.根据权利要求1所述的连接系统，其特征在于，当阳连接端和阴连接端这两端(2，3)沿轴向(x)连接时，垫圈(5)被压在阳连接端(2)和阴元件(3)之间。

3.根据权利要求1至2中任一项所述的连接系统，其特征在于，当阳连接端和阴连接端这两端(2，3)沿轴向(x)连接时，垫圈(5)部分地或全部设置在阴元件(3)之外。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的连接系统，其特征在于，垫圈(5)由橡胶o形圈形成。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的连接系统，其特征在于，垫圈(5)由三元乙丙橡胶(epdm)或氟橡胶(fkm)制成。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的连接系统，其特征在于，阳连接端(2)包括外突出壁(23)，外突出壁被设计成将垫圈(5)压靠于阴连接端(3)。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的连接系统，其特征在于，阳连接端(2)包括边界槽(24...

【专利技术属性】
技术研发人员：G·B·乔昆，
申请(专利权)人：J胡安有限公司，
类型：发明
国别省市：