System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种加强空气流动无动力输热的多流道高效散热翅片制造技术_技高网

一种加强空气流动无动力输热的多流道高效散热翅片制造技术

技术编号:40633559 阅读:5 留言:0更新日期:2024-03-13 21:18
本发明专利技术涉及新能源及节能技术领域,且公开了一种加强空气流动无动力输热的多流道高效散热翅片,包括供流体流通的中间管道和固定连接在中间管道内侧壁上的若干个流体散热内翅,流体散热内翅的外侧壁上固定连接有热管圈,热管圈的的外侧壁上固定连接有若干个管外翅片根,每两个相邻设置的管外翅片根之间形成涡流翅洞,涡流翅洞的上下端口于管外翅片根断面处固定连接有直行翅片。该加强空气流动无动力输热的多流道高效散热翅片,提高热流体在管道内流动过程中的散热能力;解决在无动力情况下,将需要冷却冷却系统底部的高温部分提供到冷却塔中混合散热;加强空气冷却的速度及冷却效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及新能源及节能技术,具体为一种加强空气流动无动力输热的多流道高效散热翅片


技术介绍

1、翅片式散热器是气体与液体热交换器中使用最为广泛的一种换热设备。它通过在普通的基管上加装翅片来达到强化传热的目的。基管可以用钢管;不锈钢管;铜管等。翅片也可以用钢带;不锈钢带,铜带,铝带等。翅片式散热器在翅片结构形式上可分为绕片式;串片式;焊片式;轧片式。

2、目前使用最广泛的是钢铝复合型翅片管,它利用了钢管的耐压性和铝的高效导热性能,在专用的机床上复合而成。其接触热阻在210℃的工作情况下几乎为零。

3、现行中闭式冷却塔在散热时多只采用翅片的形式,而且是横行肋片,气流切面及气流冲击面占比都是都不大,形成的散热效率不高,所以风冷式冷却塔,目前市场很小。

4、为此,提出一种加强空气流动无动力输热的多流道高效散热翅片,用于解决上述背景中存在的问题。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种加强空气流动无动力输热的多流道高效散热翅片,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题,本专利技术提供如下技术方案:一种加强空气流动无动力输热的多流道高效散热翅片,包括供流体流通的中间管道和固定连接在中间管道内侧壁上的若干个流体散热内翅,所述流体散热内翅的外侧壁上固定连接有热管圈,所述热管圈的的外侧壁上固定连接有若干个管外翅片根,每两个相邻设置的所述管外翅片根之间形成涡流翅洞,所述涡流翅洞的上下端口于管外翅片根断面处固定连接有直行翅片,每两个相邻设置的所述管外翅片根顶部固定连接有上封翅片,每两个相邻设置的所述管外翅片根中的其中一片与下一组相邻管外翅片根之间边角处固定连接有斜封翅片。

3、优选的,单片所述流体散热内翅的宽度为中间管道直径的五分之一,若干个所述流体散热内翅于中间管道的内部呈环形阵列分布。

4、优选的,所述热管圈由若干个扁平状热管拼合而成,所述热管圈拼合成管体形状并与中间管道的外侧壁完全贴合适配。

5、优选的,各个所述管外翅片根之间形成的凹槽处形成冷气流入口。

6、优选的,若干个所述管外翅片根围绕热管圈外部一圈形成一个涡流气流组,所述热管圈沿着其长径方向设置有若干个涡流气流组。

7、优选的,每组所述涡流气流组之间设置有气流交换区,所述气流交换区形成的断面间距为8.3mm到之间。

8、优选的,两个所述管外翅片根的距离在8mm到26mm之间。

9、优选的,所述直行翅片根据热管圈外部为圆形的原因形成底宽上窄的形状,其直行长度在50mm到的长度可依据风流及水体的平面张力进行调整,其长度是二个所述管外翅片根之间距离的45%到75%之间,然后向内部折行。

10、优选的,所述斜封翅片的长度可依据风流及水体的平面张力进行调整,其折向点位于直行翅片的30%到60%之间,然后以∠120°到∠150°之间向内部折行,并与下个直行翅片一体。

11、与现有技术相比,本专利技术所达到的有益效果是:

12、第一、本专利技术即能做为风冷散热,也能做为水冷散热;风冷时,利用空气流动性、热压差及异程动力提高空气的对热的吸附能力;水冷时,利用翅片斜行通道面积、汽化力及表面张力提高热对水滴的升温及汽化影响;利用热管,将管内流体、局部高温及底部高温部分的热在无动力的情况下传导上来,均匀管道内热流体的热量体系,避免局部散热;同时也提高空气流动及水滴膜化时金属表面的散热效率。也就是将需要冷却的水通过中间管道流过,通过金属管体和内部翅片及热管圈将需冷却水的热,和通过热管传递需要冷却热通过外部翅片散出去。

13、第二、本专利技术提高热流体在管道内流动过程中的散热能力;解决在无动力情况下,将需要冷却冷却系统底部的高温部分提供到冷却塔中混合散热;加强空气冷却的速度及冷却效率。

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【技术保护点】

1.一种加强空气流动无动力输热的多流道高效散热翅片,其特征在于:包括供流体流通的中间管道(1)和固定连接在中间管道(1)内侧壁上的若干个流体散热内翅(2),所述流体散热内翅(2)的外侧壁上固定连接有热管圈(3),所述热管圈(3)的的外侧壁上固定连接有若干个管外翅片根(4),每两个相邻设置的所述管外翅片根(4)之间形成涡流翅洞(5),所述涡流翅洞(5)的上下端口于管外翅片根(4)断面处固定连接有直行翅片(6),每两个相邻设置的所述管外翅片根(4)顶部固定连接有上封翅片(7),每两个相邻设置的所述管外翅片根(4)中的其中一片与下一组相邻管外翅片根(4)之间边角处固定连接有斜封翅片(8)。

2.根据权利要求1所述的一种加强空气流动无动力输热的多流道高效散热翅片,其特征在于:单片所述流体散热内翅(2)的宽度为中间管道(2)直径的五分之一,若干个所述流体散热内翅(2)于中间管道(1)的内部呈环形阵列分布。

3.根据权利要求1所述的一种加强空气流动无动力输热的多流道高效散热翅片,其特征在于:所述热管圈(3)由若干个扁平状热管拼合而成,所述热管圈(3)拼合成管体形状并与中间管道(1)的外侧壁完全贴合适配。

4.根据权利要求1所述的一种加强空气流动无动力输热的多流道高效散热翅片,其特征在于:各个所述管外翅片根(4)之间形成的凹槽处形成冷气流入口(9)。

5.根据权利要求1所述的一种加强空气流动无动力输热的多流道高效散热翅片,其特征在于:若干个所述管外翅片根(4)围绕热管圈(3)外部一圈形成一个涡流气流组,所述热管圈(3)沿着其长径方向设置有若干个涡流气流组。

6.根据权利要求5所述的一种加强空气流动无动力输热的多流道高效散热翅片,其特征在于:每组所述涡流气流组之间设置有气流交换区(10),所述气流交换区(10)形成的断面间距为8.3mm到(36mm+中心管道直径×32.5%)之间。

7.根据权利要求1所述的一种加强空气流动无动力输热的多流道高效散热翅片,其特征在于:两个所述管外翅片根(4)的距离在8mm到26mm之间。

8.根据权利要求1所述的一种加强空气流动无动力输热的多流道高效散热翅片,其特征在于:所述直行翅片(6)根据热管圈(3)外部为圆形的原因形成底宽上窄的形状,其直行长度在50mm到(中心管道直径×0.816倍)之间。

9.根据权利要求1所述的一种加强空气流动无动力输热的多流道高效散热翅片,其特征在于:所述上封翅片(7)的长度可依据风流及水体的平面张力进行调整,其长度是二个所述管外翅片根(4)之间距离的45%到75%之间,然后向内部折行。

10.根据权利要求1所述的一种加强空气流动无动力输热的多流道高效散热翅片,其特征在于:所述斜封翅片(8)的长度可依据风流及水体的平面张力进行调整,其折向点位于直行翅片(6)的30%到60%之间,然后以∠120°到∠150°之间向内部折行,并与下个直行翅片(6)一体。

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【技术特征摘要】

1.一种加强空气流动无动力输热的多流道高效散热翅片,其特征在于:包括供流体流通的中间管道(1)和固定连接在中间管道(1)内侧壁上的若干个流体散热内翅(2),所述流体散热内翅(2)的外侧壁上固定连接有热管圈(3),所述热管圈(3)的的外侧壁上固定连接有若干个管外翅片根(4),每两个相邻设置的所述管外翅片根(4)之间形成涡流翅洞(5),所述涡流翅洞(5)的上下端口于管外翅片根(4)断面处固定连接有直行翅片(6),每两个相邻设置的所述管外翅片根(4)顶部固定连接有上封翅片(7),每两个相邻设置的所述管外翅片根(4)中的其中一片与下一组相邻管外翅片根(4)之间边角处固定连接有斜封翅片(8)。

2.根据权利要求1所述的一种加强空气流动无动力输热的多流道高效散热翅片,其特征在于:单片所述流体散热内翅(2)的宽度为中间管道(2)直径的五分之一,若干个所述流体散热内翅(2)于中间管道(1)的内部呈环形阵列分布。

3.根据权利要求1所述的一种加强空气流动无动力输热的多流道高效散热翅片,其特征在于:所述热管圈(3)由若干个扁平状热管拼合而成,所述热管圈(3)拼合成管体形状并与中间管道(1)的外侧壁完全贴合适配。

4.根据权利要求1所述的一种加强空气流动无动力输热的多流道高效散热翅片,其特征在于:各个所述管外翅片根(4)之间形成的凹槽处形成冷气流入口(9)。

5.根据权利要求1所述的一种加强空气流动无动力输热的多流道高效散热翅片...

【专利技术属性】
技术研发人员:李益颿李洪李茵李庆祥
申请(专利权)人:北京听雪科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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