一种车桥生产用打孔固定装置制造方法及图纸

本技术提供了一种车桥生产用打孔固定装置，包括工作台，所述工作台的顶端转动连接有固定底板，所述固定底板的顶端滑动连接有多块固定板，所述固定板的底壁上固定连接有滑动块，所述固定底板的顶端开设有与每块滑动块相对应的滑动槽，每块所述固定板的顶端均固定连接有夹持侧板，所述固定板的中心处固定连接有中心块，所述中心块靠近每块固定板的侧壁上均固定连接有横向设置的固定弹簧。本技术在车桥轮毂侧边采用多块连接板对其进行夹持的同时，利用按压块将其顶端按压住，提高对车桥轮毂的固定效果，有利于打孔的进行，同时设置有连接弹簧和阻尼器，能减小打孔时的震动，避免车桥轮毂受到影响。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车桥生产领域，尤其涉及一种车桥生产用打孔固定装置。

技术介绍

1、汽车车桥通过悬架与车架相连接，车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，车桥形状类似于杠铃，其两侧为车桥轮毂端，该处用于安装车轮，车桥有一体式车桥与分体式车桥等。

2、车桥轮毂端上需要打孔安装螺栓，以便于在其与车轮相连接，由于轮毂端的形状特殊，现有的打孔固定装置在对其进行固定时，对其固定效果较差，同时现有的固定结构缺少减震效果，使得在其在打孔过程中可能出现偏转，对打孔再次影响。

技术实现思路

1、针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种车桥生产用打孔固定装置，其解决了现有技术中固定效果较差，同时现有的固定结构缺少减震效果，使得在其在打孔过程中可能出现偏转，对打孔再次影响的问题。

2、本技术的实施例提供了一种车桥生产用打孔固定装置，包括工作台，所述工作台的顶端转动连接有固定底板，所述固定底板的顶端滑动连接有多块固定板，所述固定板的底壁上固定连接有滑动块，所述固定底板的顶端开设有与每块滑动块相对应的滑动槽，每块所述固定板的顶端均固定连接有夹持侧板，所述固定板的中心处固定连接有中心块，所述中心块靠近每块固定板的侧壁上均固定连接有横向设置的固定弹簧，每个所述固定弹簧远离中心块的一端均固定连接在对应的固定板的侧壁上，所述工作台上设置有按压结构。

3、优选的，所述按压结构包括固定连接在工作台顶端的固定架，所述固定架上螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆贯穿固定架的上端面设置，且所述调节螺杆的位置与中心块相对应，所述调节螺杆的底端固定连接有按压块。

4、优选的，每块所述夹持侧板的侧壁上均固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧远离对应的夹持侧板的一端固定连接有连接板，每个所述连接弹簧上均设置有阻尼器。

5、优选的，所述工作台的底壁上固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有转动轴，所述转动轴贯穿工作台设置，且所述转动轴远离伺服电机的一端与固定底板的底壁固定连接。

6、优选的，所述中心块的高度和与固定板的高度相对应，所述中心块采用金属铁制成，每块所述固定板均采用永磁体制成。

7、优选的，每块所述固定板的顶端均固定设置有保护软层。

8、相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：在车桥轮毂侧边采用多块连接板对其进行夹持的同时，利用按压块将其顶端按压住，提高对车桥轮毂的固定效果，有利于打孔的进行，同时设置有连接弹簧和阻尼器，能减小打孔时的震动，避免车桥轮毂受到影响。

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【技术保护点】

1.一种车桥生产用打孔固定装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的顶端转动连接有固定底板(2)，所述固定底板(2)的顶端滑动连接有多块固定板(3)，所述固定板(3)的底壁上固定连接有滑动块(5)，所述固定底板(2)的顶端开设有与每块滑动块(5)相对应的滑动槽(6)，每块所述固定板(3)的顶端均固定连接有夹持侧板(4)，所述固定板(3)的中心处固定连接有中心块(7)，所述中心块(7)靠近每块固定板(3)的侧壁上均固定连接有横向设置的固定弹簧(8)，每个所述固定弹簧(8)远离中心块(7)的一端均固定连接在对应的固定板(3)的侧壁上，所述工作台(1)上设置有按压结构。

2.根据权利要求1所述的一种车桥生产用打孔固定装置，其特征在于，所述按压结构包括固定连接在工作台(1)顶端的固定架(13)，所述固定架(13)上螺纹连接有调节螺杆(14)，所述调节螺杆(14)贯穿固定架(13)的上端面设置，且所述调节螺杆(14)的位置与中心块(7)相对应，所述调节螺杆(14)的底端固定连接有按压块(15)。

3.根据权利要求1所述的一种车桥生产用打孔固定装置，其特征在于，每块所述夹持侧板(4)的侧壁上均固定连接有连接弹簧(9)，所述连接弹簧(9)远离对应的夹持侧板(4)的一端固定连接有连接板(10)，每个所述连接弹簧(9)上均设置有阻尼器。

4.根据权利要求1所述的一种车桥生产用打孔固定装置，其特征在于，所述工作台(1)的底壁上固定连接有伺服电机(11)，所述伺服电机(11)的输出端固定连接有转动轴(12)，所述转动轴(12)贯穿工作台(1)设置，且所述转动轴(12)远离伺服电机(11)的一端与固定底板(2)的底壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种车桥生产用打孔固定装置，其特征在于，所述中心块(7)的高度和与固定板(3)的高度相对应，所述中心块(7)采用金属铁制成，每块所述固定板(3)均采用永磁体制成。

6.根据权利要求1所述的一种车桥生产用打孔固定装置，其特征在于，每块所述固定板(3)的顶端均固定设置有保护软层。

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【技术特征摘要】

1.一种车桥生产用打孔固定装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的顶端转动连接有固定底板(2)，所述固定底板(2)的顶端滑动连接有多块固定板(3)，所述固定板(3)的底壁上固定连接有滑动块(5)，所述固定底板(2)的顶端开设有与每块滑动块(5)相对应的滑动槽(6)，每块所述固定板(3)的顶端均固定连接有夹持侧板(4)，所述固定板(3)的中心处固定连接有中心块(7)，所述中心块(7)靠近每块固定板(3)的侧壁上均固定连接有横向设置的固定弹簧(8)，每个所述固定弹簧(8)远离中心块(7)的一端均固定连接在对应的固定板(3)的侧壁上，所述工作台(1)上设置有按压结构。

2.根据权利要求1所述的一种车桥生产用打孔固定装置，其特征在于，所述按压结构包括固定连接在工作台(1)顶端的固定架(13)，所述固定架(13)上螺纹连接有调节螺杆(14)，所述调节螺杆(14)贯穿固定架(13)的上端面设置，且所述调节螺杆(14)的位置与中心块(7)相对应，所述调节螺杆(14)的底端固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：向定佳，李从洪，江明李，陈勇，
申请(专利权)人：宜昌奥力精工机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：