一种感应淬火的方法技术

本发明专利技术涉及一种感应淬火的方法，属于汽车发动机制造领域。包括以下步骤：S1：将对曲轴的主轴淬火的感应器改造成主轴偏心感应器；S2：以曲轴上相邻的主轴和连杆为一组淬火单元，将曲轴分成多组淬火单元和单个主轴；S3：在一组淬火单元的主轴和连杆上一一对应安装主轴偏心感应器和连杆感应器；S4：在步骤S2得到的多组淬火单元上间隔设置感应器；S5：选择第一预设淬火参数，并对步骤S4中设置有感应器的主轴和连杆同时淬火；S6：移动曲轴使感应器设置在步骤S4中被间隔开的多组淬火单元和步骤S2中的单个主轴上；S7：选择第二预设淬火参数，并对步骤S6中设置有感应器的主轴和连杆同时淬火。本发明专利技术能对曲轴上相邻的主轴和连杆同时淬火，提高淬火效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车发动机制造领域，尤其涉及一种感应淬火的方法。

技术介绍

1、随着国民经济的不断增长和能源结构的日趋紧张，人们对新能源汽车的需求量日益增长，混动型新能源汽车作为燃油汽车向新能源领域迈步的迭代产品，其销量一直居高不下。曲轴作为混动型新能源汽车发动机的重要组成零部件之一，其需求量增长得很快。对于提高曲轴耐磨性和疲劳强度的感应淬火工艺来说，提升淬火效率成为首要任务。

2、传统感应器淬火时，主要是连杆与连杆之间淬火，主轴与主轴之间淬火。因为曲轴的曲柄臂较薄，感应器所配备的变压器在相邻的主轴和连杆之间会存在干涉，从而无法实现相邻主轴与连杆的同时淬火。在加工步骤上只能先加工连杆颈后加工主轴颈或法兰，加工步骤一般在5-6步，加工节拍长，无法满足日益增加的产能需求。

技术实现思路

1、本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种感应淬火的方法，实现曲轴上相邻的主轴与连杆同时淬火，缩短淬火步骤，提高淬火效率。

2、本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种感应淬火的方法，包括以下步骤：<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种感应淬火的方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述一种感应淬火的方法，其特征在于，所述感应器(1)包括所述主轴偏心感应器(11)和所述连杆感应器(12)；在步骤S1中，通过将所述连杆感应器(12)的铜板和线圈向左或向右折弯，得到所述主轴偏心感应器(11)。

3.根据权利要求1所述一种感应淬火的方法，其特征在于，在步骤S3中，所述主轴偏心感应器(11)和所述连杆感应器(12)的上方均安装有变压器(2)，所述变压器(2)通过滑轮和连接件吊装有配重块(3)，所述主轴偏心感应器(11)和所述连杆感应器(12)均连接感应电源。p>

4.根据权...

【技术特征摘要】

1.一种感应淬火的方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述一种感应淬火的方法，其特征在于，所述感应器(1)包括所述主轴偏心感应器(11)和所述连杆感应器(12)；在步骤s1中，通过将所述连杆感应器(12)的铜板和线圈向左或向右折弯，得到所述主轴偏心感应器(11)。

3.根据权利要求1所述一种感应淬火的方法，其特征在于，在步骤s3中，所述主轴偏心感应器(11)和所述连杆感应器(12)的上方均安装有变压器(2)，所述变压器(2)通过滑轮和连接件吊装有配重块(3)，所述主轴偏心感应器(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁毅龙，毛晓峰，邓诗贵，周雷，
申请(专利权)人：桂林福达曲轴有限公司，
类型：发明
国别省市：