【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种商用车电池，具体涉及一种商用车蓄电池健康管理方法。
技术介绍
1、目前，随着商用车的配置和用电设备的增多，整车对蓄电池容量需求逐渐增大，这就会加大蓄电池电量的损耗，容易因馈电造成发动机起动困难，或因蓄电池频繁深度放电，损害蓄电池使用寿命。如何对蓄电池进行合理、高效的使用，如何延长蓄电池使用寿命，保证车辆的正常工作，这方面的需求日益显著。
技术实现思路
1、本专利技术是在商用车上增加蓄电池监控装置、显示设备，对蓄电池的健康状态进行监测，然后通过与整车供电分配控制单元进行信息交互，继而对整车用电设备工作状态进行管理，来实现车辆不增容蓄电池容量的情况下，解决蓄电池在整车中用电使用需求、延长蓄电池使用寿命的问题。
2、本专利技术是由以下技术方案实现的：
3、一种商用车蓄电池健康管理方法，主要包括蓄电池监控装置、供电分配控制单元和显示设备，其中蓄电池监控装置直接连接到蓄电池极柱端，而供电分配控制单元通过硬线的方式接入蓄电池的供电输入、钥匙开关信号、车速信号、发电机d+工作信号和控制输出的用电器设备，通过can总线连接蓄电池控制装置和显示设备，蓄电池监控装置通过其中的传感器测量出蓄电池电流、电压、电池温度信号，通过计算收集蓄电池充电状态、功能状态和健康状态，利用can总线将上述采集信息发送至供电分配控制单元和显示设备，供电分配控制单元依据蓄电池健康状态以及整车钥匙开关信号、车速信号和发电机d+工作信号进行必要程序判断，控制下游用电设备的供电状态，同时通
4、蓄电池电量低于警报限值时，发送蓄电池电量低报警消息报文，用于供电分配控制单元判断，显示设备可发出文字和声音报警，提醒驾驶员注意。
5、显示设备可实时显示蓄电池端电压、电量、温度信息，辅助驾驶员进行电量管理。
6、车辆处于静态时，通过车速信号、钥匙开关信号、发电机d+工作信号判断车辆处于何种工作状态，由供电分配控制单元判断采取何种措施：
7、(1)车辆无车速、无发电机d+工作信号，钥匙开关开启状态时，如整车存在持续、大电流消耗，判断驾驶员在驻车使用用电设备，发送提示到显示设备，通过声光信息提示，提醒用户驻车状态合理使用整车用电设备，当蓄电池电量低于警报限值时，停止如收音机/娱乐屏、车载电源、空调等设备的供电输出，避免造成蓄电池深度放电影响车辆正常使用；
8、(2)车辆无车速、无发电机d+工作信号，钥匙开关关闭状态时，如整车存在持续、大电流消耗，判断驾驶员在离车后，仍有用电设备未关闭，当蓄电池电量低于警报限值时，停止如整车内、外部灯具、车载电源等设备的供电输出，避免造成蓄电池馈电影响车辆整车启动。
9、本专利技术可以通过对商用车辆蓄电池的使用状态进行监控和管理，对蓄电池进行合理、高效的使用，避免因蓄电池馈电或频繁深度放电，造成在车辆启动时或整车使用过程中，对车辆蓄电池的损害，延长蓄电池使用寿命，保证车辆的正常工作。
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1.一种商用车蓄电池健康管理方法，其特征是：包括蓄电池监控装置、供电分配控制单元和显示设备，其中蓄电池监控装置直接连接到蓄电池极柱端，而供电分配控制单元通过硬线的方式接入蓄电池的供电输入、钥匙开关信号、车速信号、发电机D+工作信号和控制输出的用电器设备，通过CAN总线连接蓄电池控制装置和显示设备，蓄电池监控装置通过其中的传感器测量出蓄电池电流、电压、电池温度信号，通过计算收集蓄电池充电状态、功能状态和健康状态，利用CAN总线将上述采集信息发送至供电分配控制单元和显示设备，供电分配控制单元依据蓄电池健康状态以及整车钥匙开关信号、车速信号和发电机D+工作信号进行必要程序判断，控制下游用电设备的供电状态，同时通过显示设备，为驾驶员提供必要的蓄电池健康状态提示。
2.根据权利要求1所述的一种商用车蓄电池健康管理方法，其特征是：蓄电池电量低于警报限值时，发送蓄电池电量低报警消息报文，用于供电分配控制单元判断，显示设备可发出文字和声音报警，提醒驾驶员注意。
3.根据权利要求1所述的一种商用车蓄电池健康管理方法，其特征是：显示设备可实时显示蓄电池端电压、电量、温度信息，
4.根据权利要求1所述的一种商用车蓄电池健康管理方法，其特征是：车辆处于静态时，通过车速信号、钥匙开关信号、发电机D+工作信号判断车辆处于何种工作状态，由供电分配控制单元判断采取何种措施：
...【技术特征摘要】
1.一种商用车蓄电池健康管理方法，其特征是：包括蓄电池监控装置、供电分配控制单元和显示设备，其中蓄电池监控装置直接连接到蓄电池极柱端，而供电分配控制单元通过硬线的方式接入蓄电池的供电输入、钥匙开关信号、车速信号、发电机d+工作信号和控制输出的用电器设备，通过can总线连接蓄电池控制装置和显示设备，蓄电池监控装置通过其中的传感器测量出蓄电池电流、电压、电池温度信号，通过计算收集蓄电池充电状态、功能状态和健康状态，利用can总线将上述采集信息发送至供电分配控制单元和显示设备，供电分配控制单元依据蓄电池健康状态以及整车钥匙开关信号、车速信号和发电机d+工作信号进行必要程序判断，控制下游用电设备的供电状态，同时...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘大伟，马婷，尹玉斌，王慧，田志峰，简磊，张晓东，
申请(专利权)人：北奔重型汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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