【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆，尤其涉及一种位移顶及车辆。
技术介绍
1、位移顶又叫弯路辅助器，侧翻自卸半挂车通常会配备位移顶，在转弯比较大的道路或停车时会被用到，位移顶使用时是将整体车辆尾部顶起后偏斜，后通过车身单侧的自由落体方式使车辆后部左右移动以将挂车的位置进行调整。
2、但是，挂车吨位不小且其上多载有众多货物，现有位移顶的整体抬起后移动的方式，对路面寿命、车辆本身甚至车内货物都存在一定影响。
技术实现思路
1、本公开所要解决的一个技术问题是：现有位移顶在整体抬起后移动车辆时，对路面寿命、车辆本身甚至车内货物都存在一定影响的问题。
2、为解决上述技术问题，本公开实施例提供一种位移顶，其包括：
3、连接件，连接件水平设置，连接件用于沿车辆宽度方向与车尾架体可拆卸连接；
4、沿重力方向相对设置的上支架和下支架，上支架和下支架之间设置顶升油缸，顶升油缸的两端分别铰接于上支架和下支架之间；
5、其中，上支架沿连接件的长度方向与其滑动连接，使顶升油缸和下支架能够随上支架沿连接件的长度方向往复运动。
6、在一些实施例中，前述的位移顶，连接件为滑槽；
7、上支架背离顶升油缸的一端设有滑动件，滑动件内嵌于滑槽。
8、在一些实施例中，前述的位移顶，滑动件为滑轮或滑块。
9、在一些实施例中，前述的位移顶，连接件上沿其长度方向间隔设有若干限位组；
10、限位组包括两间隔设置的定位孔，以可拆卸插接
11、其中，限位组的两定位孔间距离等于滑动件在连接件的长度方向的尺寸。
12、在一些实施例中，前述的位移顶，还包括固定座；
13、固定座设置于下支架背离顶升油缸的一侧，固定座为槽状，固定座的槽口朝向顶升油缸，以容纳下支架。
14、在一些实施例中，前述的位移顶，固定座背离顶升油缸的一侧为非平面。
15、在一些实施例中，前述的位移顶，顶升油缸的两端的铰接轴相互平行。
16、在一些实施例中，前述的位移顶，还包括电控阀；
17、电控阀设置于连接件，电控阀能够控制顶升油缸启停。
18、在一些实施例中，前述的位移顶，还包括收纳链；
19、收纳链的一端固接于顶升油缸和/或下支架上，另一端设有连接部，连接部用于可拆卸连接车尾架体。
20、本申请第二方面实施例提供一种车辆，其包括车身本体及前述的位移顶。
21、通过上述技术方案，本公开提供的位移顶，通过将上支架与连接件滑动连接，使得顶升油缸和下支架能够随上支架在连接件上滑动，进而当需要进行车辆移位时，则可以将顶升油缸和下支架通过连接件滑动至车辆的一侧即车尾一角，对该侧进行倾斜式顶推，使得车身能够在顶升油缸的作用下进行小幅度顶起和相对平移，进而大大降低顶起高度也降低自由落体对路面、车辆乃至车内货物造成的不良影响。有效解决现有位移顶在整体抬起后移动车辆时，对路面寿命、车辆本身甚至车内货物都存在一定影响的问题。
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1.一种位移顶，其特征在于，其包括：
2.根据权利要求1所述的位移顶，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的位移顶，其特征在于：
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7.根据权利要求1所述的位移顶，其特征在于：
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9.根据权利要求1所述的位移顶，其特征在于：
10.一种车辆，其特征在于，其包括：
【技术特征摘要】
1.一种位移顶，其特征在于，其包括：
2.根据权利要求1所述的位移顶，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的位移顶，其特征在于：
4.根据权利要求2所述的位移顶，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的位移顶，其特征在于：
...【专利技术属性】
技术研发人员：李成祥，张桂龙，刘国防，赵艳军，郑连军，刘志彪，任晓金，
申请(专利权)人：潍坊兴明光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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