【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轧钢设备，具体涉及一种控制钢轨端部高点的u-e连轧防甩尾装置。
技术介绍
1、随着中国铁路的高速发展，钢轨通长尺寸精度对列车运行稳定性的影响越来越突出。通长尺寸波动会导致列车运行时出现“蛇形”摆动而报警停车。钢轨轧制过程中受轧制方式及金属流动规律的影响，轨高、轨底尺寸波动大，而轨底不与列车车轮直接接触，对列车运行几乎不产生影响。轨高是影响列车运行稳定性的关键尺寸，如列车运行中的短波长不平顺就是轨高波动造成的。
2、轧件在连轧机组中稳定轧制时，轧件处于平直状态。但这种平直状态是通过机架间的轧制力和连轧张力控制的，轧件本身存在头底延伸系数不同而形成的弯曲应力。当轧件尾部脱离上一机架孔型时，轧件的弯曲应力瞬间释放而产生自然状态下的弯曲。由于弯曲应力释放速度快，而出现“甩尾”现象。轧件“甩尾”将在轨腰方向上产生一个“摆动”力，从而使处于下一孔型(轧边孔或uf孔型)中的金属产生沿轨腰方向移动的力。轧边孔中轨腰方向的金属处于自由展宽状态，突然增大的力将使金属向一侧的辊缝流动，由于辊缝高度远小于头或底的高度,因此在轨腰方向上辊缝处增加的金属宽度远大于头或底减小的宽度，综合后“甩尾”瞬间的轨高也就大于正常轧制状态下的轨高，即形成了“高点”。当高点超出标准控制限时，钢轨就必须报废处理，造成严重的资材浪费。
3、钢轨缺陷是列车运行的安全隐患，钢轨通长方向局部高点就是其中一种缺陷。高点突出表现为万能轧机(u)、轧边机(e)连轧时u轧机失张瞬间，e轧机中轧件相邻区域出现断面尺寸突然增大而后又迅速减小的现象。理论上应
4、目前对重轨万能连轧过程中存在的轨高高点问题，已形成共识，得出了轧件脱离轧辊时的瞬间“甩尾”是高点形成的主要因素的结论。提出了控制连轧张力、调整出钢侧导板间隙、增加连轧轧制道次、优化头底延伸系数等减轻或消除高点的措施。
5、授权公告号为cn109078987b的专利技术专利提供一种万能连轧中减轻钢轨尾部高点的方法，包括万能水平上辊、万能水平下辊、万能立辊左辊和万能立辊右辊，在成品孔前一道次的轧件甩尾之前0.3-1.5米时，改变万能轧机辊缝值，即将万能水平上辊相对于万能水平下辊的压下量减小2-6mm，将万能立辊左辊相对于万能立辊右辊的压下量增加3-6mm，从而实现甩尾时轧制力减小，以适用于万能连轧中减轻钢轨尾部高点的工艺控制之中。上述方法可使轨高高点有所改善，但并不能完全有效控制。基于此，现有技术仍然有待改进。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提出控制钢轨端部高点的u-e连轧防甩尾装置，至少能够解决现有的减轻钢轨尾部高点的方法在实施时效果不佳的问题。
2、本专利技术的一种控制钢轨端部高点的u-e连轧防甩尾装置包括液压夹紧装置，液压夹紧装置设置于万能轧机和轧边机之间，液压夹紧装置包括：头部轧辊、底部轧辊和导向驱动机构。头部轧辊的腰部采用圆弧过渡，圆弧用于与钢轨头部压紧配合。底部轧辊为平辊，用于与钢轨的底板压紧配合。导向驱动机构用于驱动头部轧辊和底部轧辊靠近或远离钢轨，以对钢轨轨高方向进行夹紧或释放。
3、进一步地，头部轧辊上的圆弧上下跨度为钢轨头部宽度的1.5～2倍。
4、进一步地，头部轧辊高度为所轧钢轨头部的2.5～3倍。头部轧辊的高度为280～320mm，直径φ为220～280mm；头部轧辊上的圆弧弧度与钢轨头部弧度匹配，圆弧的半径为10～30mm。
5、进一步地，底部轧辊高度为所轧钢轨底部宽度的2～2.5倍；底部轧辊的高度为300～375mm，直径φ为220～280mm。
6、进一步地，头部轧辊和底部轧辊的材质均为高碳半钢。
7、进一步地，导向驱动机构有两个，两个导向驱动机构分别对应头部轧辊和底部轧辊；每个导向驱动机构包括导向框架和液压缸，头部轧辊或底部轧辊的两端均可转动地安装于导向框架，液压缸的活塞杆与导向框架连接，液压缸用于驱动导向框架沿垂直于钢轨的预设移动方向移动。
8、进一步地，导向驱动机构还包括用于为导向框架提供导向的水平滑道，水平滑道通过基座安装在机架牌坊上。
9、进一步地，头部轧辊和底部轧辊与导向框架采用轴承连接，头部轧辊和底部轧辊设置成被动旋转。
10、进一步地，液压缸的活塞杆带动导向框架运动的行程为0～100mm，液压缸的推力大于4000kn。
11、进一步地，控制钢轨端部高点的u-e连轧防甩尾装置，还包括热检和控制系统，热检设置于u轧机的入口处，热检用于检测钢轨完全进入u轧机的时间节点的热检，控制系统根据钢轨轧制速度与热检至液压夹紧装置的距离，计算液压夹紧装置动作时间，将压紧动作植入液压夹紧装置。
12、本专利技术的有益效果为：本专利技术通过设置头部轧辊、底部轧辊和导向驱动机构，在钢轨脱离万能轧机的瞬间，导向驱动机构驱动头部轧辊和底部轧辊对钢轨轨高方向进行快速液压夹紧，防止钢轨甩尾，使其平顺进入e轧机(轧边机)，有效地解决了钢轨尾部高点缺陷。
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1.一种控制钢轨端部高点的U-E连轧防甩尾装置，其特征在于，包括液压夹紧装置(19)，所述液压夹紧装置(19)设置于万能轧机和轧边机之间，所述液压夹紧装置(19)包括：
2.根据权利要求1所述的控制钢轨端部高点的U-E连轧防甩尾装置，其特征在于，所述头部轧辊(4)上的圆弧(20)上下跨度为钢轨(7)头部宽度的1.5～2倍。
3.根据权利要求2所述的控制钢轨端部高点的U-E连轧防甩尾装置，其特征在于，所述头部轧辊(4)高度为所轧钢轨(7)头部的2.5～3倍；所述头部轧辊(4)的高度为280～320mm，直径Φ为220～280mm；头部轧辊(4)上的圆弧(20)弧度与钢轨(7)头部弧度匹配，圆弧(20)的半径为10～30mm。
4.根据权利要求1所述的控制钢轨端部高点的U-E连轧防甩尾装置，其特征在于，所述底部轧辊(5)高度为所轧钢轨(7)底部宽度的2～2.5倍；底部轧辊(5)的高度为300～375mm，直径Φ为220～280mm。
5.根据权利要求1所述的控制钢轨端部高点的U-E连轧防甩尾装置，其特征在于，所述头部轧辊(4)和底部轧辊
6.根据权利要求1所述的控制钢轨端部高点的U-E连轧防甩尾装置，其特征在于，所述导向驱动机构有两个，两个所述导向驱动机构分别对应头部轧辊(4)和底部轧辊(5)；每个所述导向驱动机构包括导向框架(11)和液压缸(10)，所述头部轧辊(4)或所述底部轧辊(5)的两端均可转动地安装于所述导向框架(11)，所述液压缸(10)的活塞杆与所述导向框架(11)连接，所述液压缸(10)用于驱动所述导向框架(11)沿垂直于所述钢轨(7)的预设移动方向移动。
7.根据权利要求6所述的控制钢轨端部高点的U-E连轧防甩尾装置，其特征在于，所述导向驱动机构还包括用于为所述导向框架(11)提供导向的水平滑道(12)，所述水平滑道(12)通过基座安装在机架牌坊(13)上。
8.根据权利要求6所述的控制钢轨端部高点的U-E连轧防甩尾装置，其特征在于，所述头部轧辊(4)和底部轧辊(5)与导向框架(11)采用轴承(6)连接，头部轧辊(4)和底部轧辊(5)设置成被动旋转。
9.根据权利要求6所述的控制钢轨端部高点的U-E连轧防甩尾装置，其特征在于，所述液压缸(10)的活塞杆带动导向框架(11)运动的行程为0～100mm，所述液压缸(10)的推力大于4000KN。
10.根据权利要求6所述的控制钢轨端部高点的U-E连轧防甩尾装置，其特征在于，还包括热检和控制系统，所述热检设置于U轧机(1)的入口处，所述热检用于检测钢轨(7)完全进入U轧机(1)的时间节点的热检，所述控制系统根据钢轨(7)轧制速度与热检至所述液压夹紧装置(19)的距离，计算液压夹紧装置(19)动作时间，将压紧动作植入液压夹紧装置(19)。
...【技术特征摘要】
1.一种控制钢轨端部高点的u-e连轧防甩尾装置，其特征在于，包括液压夹紧装置(19)，所述液压夹紧装置(19)设置于万能轧机和轧边机之间，所述液压夹紧装置(19)包括：
2.根据权利要求1所述的控制钢轨端部高点的u-e连轧防甩尾装置，其特征在于，所述头部轧辊(4)上的圆弧(20)上下跨度为钢轨(7)头部宽度的1.5～2倍。
3.根据权利要求2所述的控制钢轨端部高点的u-e连轧防甩尾装置，其特征在于，所述头部轧辊(4)高度为所轧钢轨(7)头部的2.5～3倍；所述头部轧辊(4)的高度为280～320mm，直径φ为220～280mm；头部轧辊(4)上的圆弧(20)弧度与钢轨(7)头部弧度匹配，圆弧(20)的半径为10～30mm。
4.根据权利要求1所述的控制钢轨端部高点的u-e连轧防甩尾装置，其特征在于，所述底部轧辊(5)高度为所轧钢轨(7)底部宽度的2～2.5倍；底部轧辊(5)的高度为300～375mm，直径φ为220～280mm。
5.根据权利要求1所述的控制钢轨端部高点的u-e连轧防甩尾装置，其特征在于，所述头部轧辊(4)和底部轧辊(5)的材质均为高碳半钢。
6.根据权利要求1所述的控制钢轨端部高点的u-e连轧防甩尾装置，其特征在于，所述导向驱动机构有两个，两个所述导向驱动机构分别对应头部轧辊(4)和底部轧辊(5)；每个所述导向驱动机构包括导向框架(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶功明，朱军，孙进，邓峰，
申请(专利权)人：攀钢集团攀枝花钢钒有限公司，
类型：发明
国别省市：
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