【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池测试，具体是一种新能源汽车电池性能检测设备及方法。
技术介绍
1、新能源汽车动力供给主要来源于新能源电池，在新能源电池研发的过程中，需要对电池的各项性能进行检测，因此新能源汽车电池性能检测装置相应而生。传统新能源汽车电池无法对新能源电池进行高效固定，若采用传统夹紧方式，容易对电池进行强力挤压，进而电池可能发生形变，从而造成影响抗压测试数据的问题，针对上述问题，现有专利公告号为cn114544343b的专利公布了一种新能源汽车电池性能检测设备及方法，该装置可以对电池外侧进行紧压固定，并且可以限制紧压力度，避免对电池进行过度紧压处理，但是这种夹持定位方式仅仅可以对规则的矩形结构进行夹持固定，适应范围较窄，并且该产品在进行实验测试的时候完全处于裸露的空间，安全性不足。
2、基于此，现在提供一种新能源汽车电池性能检测设备及方法，可以消除现有装置存在的弊端。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车电池性能检测设备及方法，以解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种新能源汽车电池性能检测设备，包括底座和设置在其一端的第一支撑板以及设置在其另一端的第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板之间设有用于承载电池本体的位移座板，所述位移座板连接用于带动其横向移动的位移推动部件，所述第二支撑板侧面设有用于进行防护的防护箱体，所述防护箱体朝向第一支撑板的一侧设有一个活动门口，所述活动门口位置设有一
4、在上述技术方案的基础上，本专利技术还提供以下可选技术方案：
5、在一种可选方案中：所述限压锁紧部件包括对称设置在防护箱体内侧的辅助支撑座，所述辅助支撑座外端通过吊板与防护箱体内顶部连接固定，每个辅助支撑座上端都设有一个横向定位板，所述横向定位板与电池本体传输方向平行设置，所述横向定位板上端设有多个横向导向套，所述横向导向套上滑动设有一个横向导杆，横向导杆截面为矩形，所述横向导杆朝向电池本体的一侧设有一个横向缓冲杆，所述横向缓冲杆端部滑动设有一个限位滑套，所述限位滑套端部与横向缓冲杆外侧通过第二弹簧连接固定，所述限位滑套端部设有一个锁紧滑座，所述锁紧滑座与辅助支撑座上端面滑动设置，每个横向缓冲杆上端都设有一个竖直杆，所述竖直杆上端设有一个抵压柱，抵压柱上端的球形腔中配合设有一个钢球，所述防护箱体内部设有用于对多个钢球产生下压力的下压件，所述锁紧滑座中设有限制其对电池本体外侧压力的限压单元。
6、在一种可选方案中：所述限压单元包括设置在锁紧滑座内部的限位腔，限位腔底部开口位置滑动设有一个锁紧柱，所述锁紧柱侧面的竖直复位侧块通过第四弹簧与限位腔内壁连接，所述锁紧滑座的紧压端设有水平穿孔，水平穿孔中滑动设有一个横向滑柱，所述横向滑柱侧面的横向复位侧块通过第三弹簧与限位腔内壁连接固定，所述横向滑柱外端延伸出锁紧滑座外侧，所述横向滑柱内端设有一个抵压杆，抵压杆末端转动设有一个引导轮，所述引导轮与锁紧柱上端的斜面抵压接触，在第四弹簧的作用下，锁紧柱没入限位腔内部，所述辅助支撑座上端面开设有多个与锁紧柱底部卡块相配合的锁紧槽面。
7、在一种可选方案中：所述下压件包括一个下压斜板，所述下压斜板下端斜面朝向电池本体设置，所述下压斜板外端设有一个侧块，侧块下端设有一个竖直滑杆，所述竖直滑杆滑动设置在固定套上，所述固定套与防护箱体内壁连接固定，所述固定套与侧块之间通过第一弹簧连接固定，所述防护箱体内顶部设有一个下压推杆，所述下压推杆的输出端与下压斜板上端连接，所述防护箱体内壁设有用于将下压推杆连接的定位架。
8、在一种可选方案中：所述下压部件包括设置在防护箱体上端的液压推杆，所述液压推杆的输出端设有一个撞击板。
9、在一种可选方案中：所述吸尘组件包括设置在防护箱体侧面的排气管道，所述排气管道外端设有用于抽气的排气风扇，所述排气管道内部设有用于对排气进行过滤的过滤网板。
10、在一种可选方案中：所述活动门组包括一个与活动门口相配合的活动门，所述活动门滑动设置在防护箱体表面，所述活动门上端与吊杆下端连接，所述吊杆上端与升降推杆的输出端连接，所述升降推杆设置在防护箱体上端。
11、在一种可选方案中：所述位移推动部件包括两个水平导向杆，所述水平导向杆两端与第一支撑板和第二支撑板表面的水平导向孔相配合，所述位移座板上设有便于水平导向杆穿过的穿孔，所述位移座板中间位置设有一个位移螺孔，位移螺孔中配合设有一个位移螺杆，所述位移螺杆一端与第二支撑板转动连接，所述位移螺杆另一端连接用于带动其转动的位移电机，所述位移电机设置在第一支撑板外侧。
12、相较于现有技术，本专利技术的有益效果如下：
13、本专利技术针对现有需要进行设计，可以对电池外侧进行固定，检测处于防护箱体内部，保证了检测的安全性，同时在对电池进行固定的时候不会对电池外侧产生过大的压力，这里的夹持固定的时候还可以适应不同外形的电池，提高了定位的适应范围，测试产生的火焰可以及时被消灭，配合吸尘处理可以方便观察效果。
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1.一种新能源汽车电池性能检测设备，包括底座（11）和设置在其一端的第一支撑板（12）以及设置在其另一端的第二支撑板（24），所述第一支撑板（12）和第二支撑板（24）之间设有用于承载电池本体（41）的位移座板（29）；
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池性能检测设备，其特征在于，所述限压锁紧部件包括对称设置在防护箱体（20）内侧的辅助支撑座（43），所述辅助支撑座（43）外端通过吊板（32）与防护箱体（20）内顶部连接固定，每个辅助支撑座（43）上端都设有一个横向定位板（38），所述横向定位板（38）与电池本体（41）传输方向平行设置，所述横向定位板（38）上端设有多个横向导向套（37），所述横向导向套（37）上滑动设有一个横向导杆（36），横向导杆（36）截面为矩形，所述横向导杆（36）朝向电池本体（41）的一侧设有一个横向缓冲杆（48），所述横向缓冲杆（48）端部滑动设有一个限位滑套（39），所述限位滑套（39）端部与横向缓冲杆（48）外侧通过第二弹簧（47）连接固定，所述限位滑套（39）端部设有一个锁紧滑座（40），所述锁紧滑座（40）与辅助支撑座（43）
3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池性能检测设备，其特征在于，所述限压单元包括设置在锁紧滑座（40）内部的限位腔，限位腔底部开口位置滑动设有一个锁紧柱（52），所述锁紧柱（52）侧面的竖直复位侧块（57）通过第四弹簧（56）与限位腔内壁连接，所述锁紧滑座（40）的紧压端设有水平穿孔，水平穿孔中滑动设有一个横向滑柱（53），所述横向滑柱（53）侧面的横向复位侧块（55）通过第三弹簧（54）与限位腔内壁连接固定，所述横向滑柱（53）外端延伸出锁紧滑座（40）外侧，所述横向滑柱（53）内端设有一个抵压杆，抵压杆末端转动设有一个引导轮（51），所述引导轮（51）与锁紧柱（52）上端的斜面抵压接触，在第四弹簧（56）的作用下，锁紧柱（52）没入限位腔内部，所述辅助支撑座（43）上端面开设有多个与锁紧柱（52）底部卡块相配合的锁紧槽面（42）。
4.根据权利要求2所述的新能源汽车电池性能检测设备，其特征在于，所述下压件包括一个下压斜板（58），所述下压斜板（58）下端斜面朝向电池本体（41）设置，所述下压斜板（58）外端设有一个侧块，侧块下端设有一个竖直滑杆（35），所述竖直滑杆（35）滑动设置在固定套（34）上，所述固定套（34）与防护箱体（20）内壁连接固定，所述固定套（34）与侧块之间通过第一弹簧（33）连接固定，所述防护箱体（20）内顶部设有一个下压推杆（46），所述下压推杆（46）的输出端与下压斜板（58）上端连接，所述防护箱体（20）内壁设有用于将下压推杆（46）连接的定位架（45）。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车电池性能检测设备，其特征在于，所述下压部件包括设置在防护箱体（20）上端的液压推杆（18），所述液压推杆（18）的输出端设有一个撞击板（44）。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车电池性能检测设备，其特征在于，所述吸尘组件包括设置在防护箱体（20）侧面的排气管道（21），所述排气管道（21）外端设有用于抽气的排气风扇（23），所述排气管道（21）内部设有用于对排气进行过滤的过滤网板（22）。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车电池性能检测设备，其特征在于，所述活动门组包括一个与活动门口（31）相配合的活动门（28），所述活动门（28）滑动设置在防护箱体（20）表面，所述活动门（28）上端与吊杆（16）下端连接，所述吊杆（16）上端与升降推杆（17）的输出端连接，所述升降推杆（17）设置在防护箱体（20）上端。
8.一种权利要求1-7任一项所述的新能源汽车电池性能检测设备的测试方法，其特征在于，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池性能检测设备，包括底座（11）和设置在其一端的第一支撑板（12）以及设置在其另一端的第二支撑板（24），所述第一支撑板（12）和第二支撑板（24）之间设有用于承载电池本体（41）的位移座板（29）；
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池性能检测设备，其特征在于，所述限压锁紧部件包括对称设置在防护箱体（20）内侧的辅助支撑座（43），所述辅助支撑座（43）外端通过吊板（32）与防护箱体（20）内顶部连接固定，每个辅助支撑座（43）上端都设有一个横向定位板（38），所述横向定位板（38）与电池本体（41）传输方向平行设置，所述横向定位板（38）上端设有多个横向导向套（37），所述横向导向套（37）上滑动设有一个横向导杆（36），横向导杆（36）截面为矩形，所述横向导杆（36）朝向电池本体（41）的一侧设有一个横向缓冲杆（48），所述横向缓冲杆（48）端部滑动设有一个限位滑套（39），所述限位滑套（39）端部与横向缓冲杆（48）外侧通过第二弹簧（47）连接固定，所述限位滑套（39）端部设有一个锁紧滑座（40），所述锁紧滑座（40）与辅助支撑座（43）上端面滑动设置，每个横向缓冲杆（48）上端都设有一个竖直杆（49），所述竖直杆（49）上端设有一个抵压柱，抵压柱上端的球形腔中配合设有一个钢球（50），所述防护箱体（20）内部设有用于对多个钢球（50）产生下压力的下压件，所述锁紧滑座（40）中设有限制其对电池本体（41）外侧压力的限压单元。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池性能检测设备，其特征在于，所述限压单元包括设置在锁紧滑座（40）内部的限位腔，限位腔底部开口位置滑动设有一个锁紧柱（52），所述锁紧柱（52）侧面的竖直复位侧块（57）通过第四弹簧（56）与限位腔内壁连接，所述锁紧滑座（40）的紧压端设有水平穿孔，水平穿孔中滑动设有一个横向滑柱（53），所述横向滑柱（53）侧面的横向复位侧块（55）通过第三弹簧（54）与限位腔内壁连接固定，所述横向滑柱（53）外端延伸出锁紧滑座（40）外...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜伟，冯国超，王浩昌，常振中，樊力玮，梁瑞，
申请(专利权)人：郑州财经学院，
类型：发明
国别省市：
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