【技术实现步骤摘要】
本技术属于电子驻车制动，具体涉及一种电子驻车制动器的动力总成结构。
技术介绍
1、众所周知，电子驻车制动器是指通过电机实现驻车制动，但由于电机的转速较高且扭矩较低，通常需要配合传动结构实现驻车功能。
2、目前，电子驻车制动的动力总成结构一般包括电机和传动结构，其中传动结构主要负责降低电机的输出转速同时提高输出扭矩，并传递给制动钳实施驻车功能，通常传动结构一般采用带传动结合齿轮传动的方式或全齿轮传动的方式，而且经过研究发现，现在市面上微小型车辆的制动方式仍为手动，因此，需要开发一款小型epb以满足此类车型的需求。
3、由上可知，现有的动力总成结构具有以下缺陷：
4、1)由于传动比较高，致使整个传动结构零部件多、结构复杂、制造成本高且传动级数的增加也会导致传动噪声增大；
5、2)一旦传动结构安装后，随着现有卡钳空间大小变化，而无法更改齿轮的位置，实用性不足。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种改进的电子驻车制...
【技术保护点】
1.一种电子驻车制动器的动力总成结构，其包括电机、用于将所述电机的输出轴与制动卡钳的制动轴相传动连接的传动组件，其特征在于：所述输出轴和所述制动轴垂直设置，所述传动组件包括安装于所述制动轴上的输出齿轮、形成在所述输出轴上的动力蜗杆、以及分别与所述动力蜗杆和所述输出齿轮啮合且同轴设置的传动齿轮，其中随着所述制动卡钳位置和空间变化，所述输出齿轮安装于所述传动齿轮周向的对应侧。
2.根据权利要求1所述的电子驻车制动器的动力总成结构，其特征在于：所述传动齿轮的传动轴与所述制动轴平行设置。
3.根据权利要求2所述的电子驻车制动器的动力总成结构，其特征在于...
【技术特征摘要】
1.一种电子驻车制动器的动力总成结构，其包括电机、用于将所述电机的输出轴与制动卡钳的制动轴相传动连接的传动组件，其特征在于：所述输出轴和所述制动轴垂直设置，所述传动组件包括安装于所述制动轴上的输出齿轮、形成在所述输出轴上的动力蜗杆、以及分别与所述动力蜗杆和所述输出齿轮啮合且同轴设置的传动齿轮，其中随着所述制动卡钳位置和空间变化，所述输出齿轮安装于所述传动齿轮周向的对应侧。
2.根据权利要求1所述的电子驻车制动器的动力总成结构，其特征在于：所述传动齿轮的传动轴与所述制动轴平行设置。
3.根据权利要求2所述的电子驻车制动器的动力总成结构，其特征在于：所述传动齿轮包括第一齿轮和第二齿轮，其中所述第一齿轮与所述动力蜗杆啮合，所述第二齿轮与所述输出齿轮啮合。
4.根据权利要求3所述的电子驻车制动器的动力总成结构，其特征在于：所述第一齿轮为与所述动力蜗杆啮合的斜齿轮。
5.根据权利要求3所述的电子驻车制动器的动力总成结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：王月华，杨奇鹏，刘恒，芮正国，
申请(专利权)人：裕克施乐塑料制品太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。