【技术实现步骤摘要】
本技术涉及连杆加工的，特别是涉及一种发动机连杆加工用涂装防锈油装置。
技术介绍
1、发动机连杆是发动机的主要动力传输部件，其主要用于连接活塞和曲轴。由于发动机连杆中多数构件的形状均为杆状。发动机连杆在铣削完成后，需要将其表面涂装防锈油，防止其表面生锈导致难以使用。
2、现有技术中，专利申请号为“201921345380.7”的一种汽车发动机连杆加工用防锈油涂装装置，其主要是由喷头和输送泵组成，其在向连杆表面涂防锈油时，首先将连杆放置在喷头下方，之后打开输送泵，使防锈油经由输送泵输送到喷头中，之后防锈油经由喷头喷涂到连杆表面即可。其在使用过程中发现，将防锈油经过喷头喷到连杆上的涂油方式不易控制连杆上防锈油的涂量，容易导致上油过度，造成浪费，而且防锈油经过喷头喷出时会有一部分以雾状的形式飘散到空气中，影响环境，所以需要一种环保型高，并且可以减少防锈油浪费的涂装装置。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供一种减少了防锈油的浪费，不会有防锈油飘散到空气中，经济性和环保性高的发动机连杆加工用涂装防锈油装置。
2、本技术的发动机连杆加工用涂装防锈油装置，包括底板、支架、支撑箱、下模和上模，支撑箱通过支架固定安装在底板上端，下模和上模配合使用，下模和上模内均设置有型腔，下模和上模上的型腔与连杆的外形相适配；还包括升降装置、供油装置、沥油装置和海绵层，下模和上模的型腔内均设置有海绵层，供油装置与海绵层连接，供油装置用于向海绵层供油，下模安装在支撑箱上，上模安装在
3、优选的，所述供油装置包括多组排油管、软管和油泵，下模和上模的型腔内均设置有多组排油管，多组排油管的输出端均与海绵层连接，多组排油管的输入端均与软管连接，软管的输入端与油泵连接；在向海绵层中通入防锈油时，将油泵的输入端与外界的防锈油储罐连接，之后打开油泵，使防锈油经由油泵、软管和多组排油管通入到两组海绵层中即可；方便了向两组海绵层中通入防锈油。
4、优选的，所述升降装置包括支撑板、液压缸和推杆,支撑板固定安装在底板上，液压缸固定安装在支撑板上端，推杆上下滑动安装在液压缸的上部，推杆的上端与液压缸的输出端连接，推杆的下端与上模固定连接；当调节上模的高度时，打开液压缸,液压缸通过推杆使上模调节高度即可；方便了对上模高度的调节，方便了向连杆上涂油，提高了便利性。
5、优选的，所述沥油装置包括收集箱和托架,收集箱固定安装在底板上，收集箱内设置有收集腔，托架放置在收集箱上；在连杆在下模和上模中涂油完成后，将连杆放置到托架上，之后连杆上多余的油会由于重力作用自动掉落到收集箱的收集腔内，方便了对防锈油的收集。
6、优选的，还包括两组把手，两组把手分别固定安装在托架的左右两部；通过上述设置，方便了对托架的取放，提高了便利性。
7、优选的，所述支撑箱内设置有腔室，支撑箱的腔室内设置有滤板,滤板固定安装在支撑箱腔室上部，下模固定安装在滤板上；当下模和上模对连杆涂油时，海绵层上挤压出来的油会有一部分在下模和上模上排出，之后这部分油经由滤板的过滤后落到支撑箱腔室下部收集即可；方便了对防锈油的收集。
8、优选的，还包括导流板和输送管,导流板固定安装在支撑箱腔室的下部，导流板的上端为斜面，导流板的右端高，左端低，支撑箱腔室的左部设置有输送管,输送管的输入端与支撑箱的腔室连通，输送管上设置有阀门；在需要收集支撑箱腔室内的防锈油时，打开输送管上阀门，使支撑箱腔室内的防锈有经由输送管排出后收集即可；方便了对防锈油的收集，提高了便利性。
9、与现有技术相比本技术的有益效果为：减少了防锈油的浪费，不会有防锈油飘散到空气中，经济性和环保性高。
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1.一种发动机连杆加工用涂装防锈油装置，包括底板(1)、支架(2)、支撑箱(3)、下模(4)和上模(5)，支撑箱(3)通过支架(2)固定安装在底板(1)上端，下模(4)和上模(5)配合使用，下模(4)和上模(5)内均设置有型腔，下模(4)和上模(5)上的型腔与连杆的外形相适配；其特征在于，还包括升降装置、供油装置、沥油装置和海绵层(6)，下模(4)和上模(5)的型腔内均设置有海绵层(6)，供油装置与海绵层(6)连接，供油装置用于向海绵层(6)供油，下模(4)安装在支撑箱(3)上，上模(5)安装在升降装置上，升降装置用于对上模(5)升降，沥油装置安装在底板(1)上，沥油装置具有沥油功能。
2.如权利要求1所述的一种发动机连杆加工用涂装防锈油装置，其特征在于，所述供油装置包括多组排油管(18)、软管(7)和油泵(8)，下模(4)和上模(5)的型腔内均设置有多组排油管(18)，多组排油管(18)的输出端均与海绵层(6)连接，多组排油管(18)的输入端均与软管(7)连接，软管(7)的输入端与油泵(8)连接。
3.如权利要求1所述的一种发动机连杆加工用涂装防锈油装置
4.如权利要求1所述的一种发动机连杆加工用涂装防锈油装置，其特征在于，所述沥油装置包括收集箱(12)和托架(13),收集箱(12)固定安装在底板(1)上，收集箱(12)内设置有收集腔，托架(13)放置在收集箱(12)上。
5.如权利要求4所述的一种发动机连杆加工用涂装防锈油装置，其特征在于，还包括两组把手(14)，两组把手(14)分别固定安装在托架(13)的左右两部。
6.如权利要求1所述的一种发动机连杆加工用涂装防锈油装置，其特征在于，所述支撑箱(3)内设置有腔室，支撑箱(3)的腔室内设置有滤板(15),滤板(15)固定安装在支撑箱(3)腔室上部，下模(4)固定安装在滤板(15)上。
7.如权利要求1所述的一种发动机连杆加工用涂装防锈油装置，其特征在于，还包括导流板(16)和输送管(17),导流板(16)固定安装在支撑箱(3)腔室的下部，导流板(16)的上端为斜面，导流板(16)的右端高，左端低，支撑箱(3)腔室的左部设置有输送管(17),输送管(17)的输入端与支撑箱(3)的腔室连通，输送管(17)上设置有阀门。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机连杆加工用涂装防锈油装置，包括底板(1)、支架(2)、支撑箱(3)、下模(4)和上模(5)，支撑箱(3)通过支架(2)固定安装在底板(1)上端，下模(4)和上模(5)配合使用，下模(4)和上模(5)内均设置有型腔，下模(4)和上模(5)上的型腔与连杆的外形相适配；其特征在于，还包括升降装置、供油装置、沥油装置和海绵层(6)，下模(4)和上模(5)的型腔内均设置有海绵层(6)，供油装置与海绵层(6)连接，供油装置用于向海绵层(6)供油，下模(4)安装在支撑箱(3)上，上模(5)安装在升降装置上，升降装置用于对上模(5)升降，沥油装置安装在底板(1)上，沥油装置具有沥油功能。
2.如权利要求1所述的一种发动机连杆加工用涂装防锈油装置，其特征在于，所述供油装置包括多组排油管(18)、软管(7)和油泵(8)，下模(4)和上模(5)的型腔内均设置有多组排油管(18)，多组排油管(18)的输出端均与海绵层(6)连接，多组排油管(18)的输入端均与软管(7)连接，软管(7)的输入端与油泵(8)连接。
3.如权利要求1所述的一种发动机连杆加工用涂装防锈油装置，其特征在于，所述升降装置包括支撑板(9)、液压缸(10)和推杆(11),支撑板(9)固定安装在底板(1)上，液压缸(10)固定安装在支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯吉班，张国明，
申请(专利权)人：茌平县益达机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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