【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种在电动汽车电池包火灾时有助于人员逃脱及减少火灾范围的车载装置及电动汽车。
技术介绍
1、目前市面上的电动车都采用了能量密度大、续航里程长的大型电池，当电动汽车电池发生火灾后，没有有效的灭火办法，并且电池安装位置通常紧贴车辆底盘，狭窄空间的限制导致了很难进行有效灭火，火势会瞬间蔓延到车体，甚至危及周围人、车的安全；当车上乘员发现车载动力电池火灾时，要迅速逃离车辆，相邻车辆要及时移开，但是车载动力电池起火温度可以达到1000摄氏度，同时会向四周喷射出高温火焰及炙热毒气，造成乘员因担心烧伤而没能及时下车逃离，或在下车逃离过程中造成人员烧伤，同时高温喷射的火焰及炙热毒气会阻碍相邻车辆的司机进入车辆驾车离开，从而造附近车辆着火，扩大火灾范围。
2、目前检索到中国专利“电动汽车电池着火后自动脱落装置”，公开号cn211809084u，其安装在车体底部且位于电池包的侧部，所述车体上安装有电池管理系统，所述电池包的外边缘设置有电池包吊耳，所述车体上安装有与所述电池包吊耳配合、用于固定或脱落电池包的固定卡位装置，所述固定卡位装置...
【技术保护点】
1.一种减少火灾范围的车载装置，其特征在于：包括呈凹槽状的设备仓（20）和第一端固定连接在设备仓（20）槽底的防火隔热帘（2），所述防火隔热帘（2）的第二端连接有能够遮盖在设备仓（20）槽口的盖板（1），所述盖板（1）上朝向设备仓（20）槽底的一侧固定设有锁环（3），所述设备仓（20）的槽底固定设有锁扣住锁环（3）的锁体（4），所述设备仓（20）的槽底固定设有将盖板（1）和防火隔热帘（2）推出设备仓（20）的弹射器（5）。
2.根据权利要求1所述的减少火灾范围的车载装置，其特征在于：所述防火隔热帘（2）呈迂回弯折状，以使防火隔热帘（2）能够收纳在设备仓（2
【技术特征摘要】
1.一种减少火灾范围的车载装置，其特征在于：包括呈凹槽状的设备仓（20）和第一端固定连接在设备仓（20）槽底的防火隔热帘（2），所述防火隔热帘（2）的第二端连接有能够遮盖在设备仓（20）槽口的盖板（1），所述盖板（1）上朝向设备仓（20）槽底的一侧固定设有锁环（3），所述设备仓（20）的槽底固定设有锁扣住锁环（3）的锁体（4），所述设备仓（20）的槽底固定设有将盖板（1）和防火隔热帘（2）推出设备仓（20）的弹射器（5）。
2.根据权利要求1所述的减少火灾范围的车载装置，其特征在于：所述防火隔热帘（2）呈迂回弯折状，以使防火隔热帘（2）能够收纳在设备仓（20）中。
3.根据权利要求2所述的减少火灾范围的车载装置，其特征在于：所述防火隔热帘（2）上与锁环（3）对应的位置设有穿孔（6），以使锁环（3）能够穿过所述穿孔以与锁体（4）锁扣，在隔热帘（2）展平时，在隔热帘（2）同一直线方向上等间距设有多个穿孔（6），在隔热帘（2）折叠收纳时，各穿孔（6）重叠。
4.根据权利要求3所述的减少火灾范围的车载装置，其特征在于：所述锁体（4）包括锁壳体、锁钩（10）、上锁弹簧（11）和开锁电磁铁（8），所述锁钩（10）限位在锁壳体的槽道内滑动，所述上锁弹簧（11）设在槽道内并且两端分别与锁钩（10）、槽道底部连接，所述锁钩（10）在上锁弹簧（11）的牵拉能够钩扣住锁环（3）；所述开锁电磁铁（8）设在锁壳体内并且开锁电磁铁（8）的铁芯（19）能够顶推锁钩（10），以使锁钩（10）脱离对锁环（3）的扣接。
5.根据权利要求4所述的减少火灾范围的车载装置，其特征在于：所述锁钩（10）还连接解锁钢丝（9）的第一端，解锁钢丝（9）的第二端伸出锁壳体外并由手动或电动控制牵拉，以使锁钩（...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪永顺，庄敬清，许银苗，洪乙铭，上官敬尧，洪浩铭，林伟星，陈捷东，罗其彬，夏广辉，林培，刘杨杰，伍达，周千舟，施春迎，蔡珍珍，
申请(专利权)人：国网福建省电力有限公司石狮市供电公司，
类型：新型
国别省市：
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