【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路基，具体为一种渗水段路基施工排水结构。
技术介绍
1、众所周知，根据施工手册要求：路堤基底应在填筑前进行压实，其中，高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度不应小于85％，当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。
2、当渗水路基处于饱水状态后，其渗水速度会明显减弱，高水位地方的雨水会沿着渗水路基的表面向低水位地方流淌，容易造成低水位地方积水过多。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种渗水段路基施工排水结构，能够有效减少低水位的积水量。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种渗水段路基施工排水结构，包括渗水路基，渗水路基的底端设置有集水路基，集水路基的内部设置有数个集水管，每个集水管的侧壁上均设置有若干个渗水孔，渗水路基的顶部设置有安装槽，每个安装槽的内部均设置有排水槽，每个排水槽的内部均设置有流道，每个排水槽的顶部进设置有进水开口。
5、进一步的，排水槽的两端均呈向下倾斜设置。
6、进一步的，进水开口的内部设置有过滤网。
7、(三)有益效果
8、与现有技术相比，本技术提供了一种渗水段路基施工排水结构，具备以下有益效果：
9、该渗水段路基施工排水结构，通过排水槽的设置，当渗水路基处于饱水状态时，其渗水速度会明显减弱，高水位地方的雨水会沿着渗水路基的表
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1.一种渗水段路基施工排水结构，包括渗水路基(1)，其特征在于：所述渗水路基(1)的底端设置有集水路基(2)，所述集水路基(2)的内部设置有数个集水管(3)，每个所述集水管(3)的侧壁上均设置有若干个渗水孔(4)，所述渗水路基(1)的顶部设置有安装槽(5)，每个所述安装槽(5)的内部均设置有排水槽(6)，每个所述排水槽(6)的内部均设置有流道(7)，每个所述排水槽(6)的顶部进设置有进水开口(8)。
2.根据权利要求1所述的一种渗水段路基施工排水结构，其特征在于：所述排水槽(6)的两端均呈向下倾斜设置。
3.根据权利要求1所述的一种渗水段路基施工排水结构，其特征在于：所述进水开口(8)的内部设置有过滤网(9)。
【技术特征摘要】
1.一种渗水段路基施工排水结构，包括渗水路基(1)，其特征在于：所述渗水路基(1)的底端设置有集水路基(2)，所述集水路基(2)的内部设置有数个集水管(3)，每个所述集水管(3)的侧壁上均设置有若干个渗水孔(4)，所述渗水路基(1)的顶部设置有安装槽(5)，每个所述安装槽(5)的内部均设置有排水槽(6)，每个所述排水槽(...
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