【技术实现步骤摘要】
本技术涉及刹车器领域，尤其涉及一种电磁刹车装置。
技术介绍
1、电磁刹车装置是一种利用电磁效应使机械运转部件停止或减速的装置，通过磁场吸引释放轴移动释放电枢板对刹车板所施加的阻力矩实现放行，通过弹簧的弹力作用推动释放轴朝相反方向移动至电枢板抵紧刹车板实现刹车。在诸如电动轮椅、老人车等代步车及电动搬运车、拉车等托运车中使用的电磁刹车装置，往往设有用于切换电动模式和手动模式的手柄，电动模式时具有断电即自动刹车的效果，能够及时避免上下坡过程中出现溜车的风险，手动模式时不论是否接通电源都处于放行状态，能够手动推行代步车前进，确保使用。
2、在实际使用时，释放轴很容易在刹车过程与电枢板产生磨损，影响刹车的可靠性，甚至导致刹车失灵等严重后果，而现在市面上电磁刹车装置的释放轴通常是固定配置在磁轭上的，不方便更替释放轴，为人们带来不便。
技术实现思路
1、本技术针对现有技术中的不足，提供一种电磁刹车装置，能够将释放轴可拆卸的连接在磁轭结构上，方便更替和维护。
2、本技术公开的一种电磁刹车装置，包括磁轭结构、布置在磁轭结构后侧的释放手柄，以及依次布置在磁轭结构前侧的电枢板、刹车板和固定板，固定板与磁轭结构之间连接有定位柱，电枢板上设有套设在定位柱外的活动通道；所述磁轭结构上沿前后方向穿设有释放轴，释放轴的前端连接有限位在磁轭结构前方的挤压板、后端通过连接件可拆卸连接有限位在磁轭结构后方的定位件，定位件的后端沿其径向朝外延伸有限位板，所述释放手柄套设在定位件外、并布置在限位板与
3、优选的，所述定位件的前侧面与磁轭结构的后侧面相抵，所述释放轴自其后端面向前凹陷设有第一连接通道，所述定位件上沿前后方向设置有同轴布置的定位通道和第二连接通道，所述释放轴后端套设在定位通道内，所述连接件后部套设在第二连接通道内，前端伸入第一连接通道内、并与第一连接通道可拆卸连接。
4、优选的，所述定位通道设置在第二连接通道前侧、且定位通道的内径大于第二连接通道的内径，所述释放轴的后端面能够与定位通道后端面抵接。
5、优选的，所述连接件包括紧固柱和连接在紧固柱后端的紧固帽，所述紧固柱伸入第二连接通道和第一连接通道内、并与第一连接通道螺纹连接，所述紧固帽的外径大于紧固柱的外径，紧固帽的前侧面能够与定位件的后侧面抵接。
6、优选的，所述紧固帽的前侧面设置为外径自前向后逐渐增大的圆锥面，所述定位件自其后侧面向前凹陷设有用于与圆锥面相抵接的圆锥槽。
7、优选的，所述释放轴的前部穿设在电枢板内，所述挤压板布置在电枢板的前侧、且挤压板的后侧面与电枢板的前侧面抵接，所述弹性件的前端与电枢板的后侧面抵接。
8、优选的，所述释放轴的后端面设置有第一配合件，所述定位通道后端面设置有第二配合件，所述定位件与释放轴之间通过第一配合件与第二配合件凹凸配合连接进行周向限位。
9、优选的，所述第一配合件设置为自释放轴后端面向后凸出形成的凸块结构，所述第二配合件设置为自定位通道后端面向后凹陷形成的凹槽结构，所述第一配合件上沿释放轴周向布置的对立两侧面设置为从前向后逐渐相互靠近的第一倾斜面，第二配合件上沿释放轴周向布置的对立两侧面设置为从前向后逐渐相互靠近的第二倾斜面，第一倾斜面能够与对应布置的第二倾斜面相抵。
10、优选的，所述刹车板上沿前后方向贯穿设有与外部旋转机构或转接件相连的刹车通道，所述刹车通道设置为非圆形结构，能够与外部旋转机构转动，所述挤压板布置在刹车通道内。
11、优选的，所述电枢板上沿前后方向贯穿设有第一释放通道，所述磁轭结构上沿前后方向设置有同轴布置的第二释放通道和弹性通道，所述挤压板的外径大于第一释放通道的内径，所述弹性通道的内径大于第二释放通道的内径，所述释放轴的前部套设在第一释放通道内、后部套设在第二释放通道内，所述弹性件的后端与弹性通道后端面相抵，所述释放手柄与磁轭结构之间设置有多个沿定位件周向布置的活动珠，所述磁轭结构后侧面向前凹设有用于容置活动珠前部的第一珠槽，释放手柄上设有用于容置活动珠后端的第二珠槽。
12、本技术公开的电磁刹车装置由于释放轴分别通过其前后端的挤压板和定位件进行其轴向行程的限位，且定位件通过连接件与释放轴可拆卸连接，释放轴在通过连接件与定位件分离后能够从磁轭结构上拆卸下来，也能够在装配于磁轭结构上之后再通过连接件与定位件连接，使得释放轴相对磁轭结构可拆卸、可组装，从而方便释放轴及挤压板的更替和维护，确保了电磁刹车装置刹车过程的可靠性；此外，定位件的后端沿其径向朝外延伸有限位板，释放手柄套设在定位件外、并布置在限位板与磁轭结构之间，定位件同时作为释放轴后端的限位结构、释放手柄的定位结构以及释放手柄后侧的限位结构，结构简单实用，功能性强。
13、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种电磁刹车装置，其特征在于：包括磁轭结构、布置在磁轭结构后侧的释放手柄，以及依次布置在磁轭结构前侧的电枢板、刹车板和固定板，固定板与磁轭结构之间连接有定位柱，电枢板上设有套设在定位柱外的活动通道；
2.根据权利要求1所述的电磁刹车装置，其特征在于：所述定位件的前侧面与磁轭结构的后侧面相抵，所述释放轴自其后端面向前凹陷设有第一连接通道，所述定位件上沿前后方向设置有同轴布置的定位通道和第二连接通道，所述释放轴后端套设在定位通道内，所述连接件后部套设在第二连接通道内，前端伸入第一连接通道内、并与第一连接通道可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的电磁刹车装置，其特征在于：所述定位通道设置在第二连接通道前侧、且定位通道的内径大于第二连接通道的内径，所述释放轴的后端面能够与定位通道后端面抵接。
4.根据权利要求3所述的电磁刹车装置，其特征在于：所述连接件包括紧固柱和连接在紧固柱后端的紧固帽，所述紧固柱伸入第二连接通道和第一连接通道内、并与第一连接通道螺纹连接，所述紧固帽的外径大于紧固柱的外径，紧固帽的前侧面能够与定位件的后侧面抵接。
5.
6.根据权利要求2-5任一项所述的电磁刹车装置，其特征在于：所述释放轴的前部穿设在电枢板内，所述挤压板布置在电枢板的前侧、且挤压板的后侧面与电枢板的前侧面抵接，所述弹性件的前端与电枢板的后侧面抵接。
7.根据权利要求6所述的电磁刹车装置，其特征在于：所述释放轴的后端面设置有第一配合件，所述定位通道后端面设置有第二配合件，所述定位件与释放轴之间通过第一配合件与第二配合件凹凸配合连接进行周向限位。
8.根据权利要求7所述的电磁刹车装置，其特征在于：所述第一配合件设置为自释放轴后端面向后凸出形成的凸块结构，所述第二配合件设置为自定位通道后端面向后凹陷形成的凹槽结构，所述第一配合件上沿释放轴周向布置的对立两侧面设置为从前向后逐渐相互靠近的第一倾斜面，第二配合件上沿释放轴周向布置的对立两侧面设置为从前向后逐渐相互靠近的第二倾斜面，第一倾斜面能够与对应布置的第二倾斜面相抵。
9.根据权利要求8所述的电磁刹车装置，其特征在于：所述刹车板上沿前后方向贯穿设有与外部旋转机构或转接件相连的刹车通道，所述刹车通道设置为非圆形结构，能够与外部旋转机构转动，所述挤压板布置在刹车通道内。
10.根据权利要求9所述的电磁刹车装置，其特征在于：所述电枢板上沿前后方向贯穿设有第一释放通道，所述磁轭结构上沿前后方向设置有同轴布置的第二释放通道和弹性通道，所述挤压板的外径大于第一释放通道的内径，所述弹性通道的内径大于第二释放通道的内径，所述释放轴的前部套设在第一释放通道内、后部套设在第二释放通道内，所述弹性件的后端与弹性通道后端面相抵，所述释放手柄与磁轭结构之间设置有多个沿定位件周向布置的活动珠，所述磁轭结构后侧面向前凹设有用于容置活动珠前部的第一珠槽，释放手柄上设有用于容置活动珠后端的第二珠槽。
...【技术特征摘要】
1.一种电磁刹车装置，其特征在于：包括磁轭结构、布置在磁轭结构后侧的释放手柄，以及依次布置在磁轭结构前侧的电枢板、刹车板和固定板，固定板与磁轭结构之间连接有定位柱，电枢板上设有套设在定位柱外的活动通道；
2.根据权利要求1所述的电磁刹车装置，其特征在于：所述定位件的前侧面与磁轭结构的后侧面相抵，所述释放轴自其后端面向前凹陷设有第一连接通道，所述定位件上沿前后方向设置有同轴布置的定位通道和第二连接通道，所述释放轴后端套设在定位通道内，所述连接件后部套设在第二连接通道内，前端伸入第一连接通道内、并与第一连接通道可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的电磁刹车装置，其特征在于：所述定位通道设置在第二连接通道前侧、且定位通道的内径大于第二连接通道的内径，所述释放轴的后端面能够与定位通道后端面抵接。
4.根据权利要求3所述的电磁刹车装置，其特征在于：所述连接件包括紧固柱和连接在紧固柱后端的紧固帽，所述紧固柱伸入第二连接通道和第一连接通道内、并与第一连接通道螺纹连接，所述紧固帽的外径大于紧固柱的外径，紧固帽的前侧面能够与定位件的后侧面抵接。
5.根据权利要求4所述的电磁刹车装置，其特征在于：所述紧固帽的前侧面设置为外径自前向后逐渐增大的圆锥面，所述定位件自其后侧面向前凹陷设有用于与圆锥面相抵接的圆锥槽。
6.根据权利要求2-5任一项所述的电磁刹车装置，其特征在于：所述释放轴的前部穿设在电枢板内，所述挤压板布置在电枢板的前侧、且挤压板的后侧面与电枢板的前侧面抵接，所述弹性件的前端与电枢...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭闯，
申请(专利权)人：永康市康洋科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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