一种传动轴吊装模态各阶频率的计算方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种传动轴吊装模态各阶频率的计算方法及装置，属于汽车传动轴技术领域，所述方法步骤如下：获取传动轴模型各子轴的设计参数，使用任意坐标系对子轴的坐标位置进行表示，使用广义坐标表征子轴的系统位形；表示出各子轴平动动能、转动动能及弹性势能，再基于拉格朗日方程变换得到以各子轴振动圆频率为变量的方程组，求解得出振动圆频率，变换得到振动频率；比较传动轴振动频率与工作频率，验证二者偏差是否满足避振要求，并在不满足时，更改传动轴模型的设计参数。本发明专利技术实现传动轴吊装模态频率的快速计算，过程简单，结果准确，快速比较传动轴振动频率与工作频率，有效避免传动轴共振带来的危害，提高传动轴设计效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车传动轴，具体涉及一种传动轴吊装模态各阶频率的计算方法及装置。

技术介绍

1、传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，传动轴与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，驱动车轮转动，使汽车产生驱动力，并可适应因路面不平和车轮上下跳动引起的传动结构的距离和角度的变化。在商用车传动系统的振动中，有很大一部分时由于传动轴的振动引起的。

2、尽管传动轴在装车前都会进行动平衡，但一般仍有少量残余不平衡量，传动轴的振动可以视为传动轴偏心激励所引起的，激励频率正是传动轴的转动频率。传动轴的振动不仅影响整车舒适性，还对传动轴零件的使用寿命产生影响，尤其在传动轴的振动频率与传动轴的工作频率接近时会发生共振，对整车传动系统造成很大危害，当前传动轴振动模态的频率计算结果不准确，无法有效避免传动轴共振的发生。

3、此为现有技术的不足，因此，针对现有技术中的上述缺陷，提供一种传动轴吊装模态各阶频率的计算方法及装置，是非常有必要的。

技术实现思路

1、针对现有技术的上述传动轴的振动频率与传动轴的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种传动轴吊装模态各阶频率的计算方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.如权利要求1所述的传动轴吊装模态各阶频率的计算方法，其特征在于，步骤S1具体步骤如下：

3.如权利要求2所述的传动轴吊装模态各阶频率的计算方法，其特征在于，步骤S12中，N根子轴需要确定N+1个万向节的位置，N+1个质心的位置，N+1个质量，N-1个吊装点的位置，N-1个吊装点刚度以及N+1个转动惯量；

4.如权利要求2所述的传动轴吊装模态各阶频率的计算方法，其特征在于，步骤S2具体步骤如下：

5.如权利要求4所述的传动轴吊装模态各阶频率的计算方法，其特征在于，步骤S...

【技术特征摘要】

1.一种传动轴吊装模态各阶频率的计算方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.如权利要求1所述的传动轴吊装模态各阶频率的计算方法，其特征在于，步骤s1具体步骤如下：

3.如权利要求2所述的传动轴吊装模态各阶频率的计算方法，其特征在于，步骤s12中，n根子轴需要确定n+1个万向节的位置，n+1个质心的位置，n+1个质量，n-1个吊装点的位置，n-1个吊装点刚度以及n+1个转动惯量；

4.如权利要求2所述的传动轴吊装模态各阶频率的计算方法，其特征在于，步骤s2具体步骤如下：

5.如权利要求4所述的传动轴吊装模态各阶频率的计算方法，其特征在于，步骤...

【专利技术属性】
技术研发人员：高阳，王秀秀，宋义彤，李德高，杨国松，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：