【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及售卖车，具体的说是一种体感平衡驾控的售卖小车。
技术介绍
1、售卖车，顾名思义就是指主要用于售卖且可移动的车体，现有的移动式售卖车因其体积小、占地面积小、质量轻且便于移动至不同位置等优点而被广大商贩所选择。
2、然而，传统的售卖车在进行售卖的过程中如若需要进行遮阳或避雨时，往往需要在旁边竖立一个摆摊伞，这使得准备工作较长，花费得成本也增长了，同时传统得售卖车的收纳空间一般都只有规定好大小的，无法有多余的储存空间，而且一般的售卖车在进行售卖的过程中产生的垃圾会准备一个垃圾桶进行回收，这也使得售卖的准备工作较为复杂，增加了工作成本，并且一般的售卖车要么是人力推动，要么是电动驾驶，驾驶方式较为传统。
技术实现思路
1、针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种体感平衡驾控的售卖小车。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种体感平衡驾控的售卖小车，包括：
3、车体；
4、平衡车，所述车体侧面安装有平衡车；
5、延伸结构，所述车体上安装有延伸结构，所述延伸结构包括支撑杆，所述车体上固定连接有四个支撑杆，四个所述支撑杆上固定连接有车顶，所述车顶内滑动连接有上隔板和下隔板，所述上隔板与下隔板相对滑动，所述上隔板下方和下隔板上方均固定连接有齿条，两个所述齿条之间啮合连接有齿轮；
6、收纳结构，所述车体内安装有收纳结构，所述收纳结构包括收纳柜，所述车体内滑动连接有收纳柜，所述收纳柜顶端转动连接有提手，
7、具体的，所述上隔板与所述下隔板的外端均设置为斜面，所述齿轮的中心固定连接电机的输出端。
8、具体的，所述车体上安装有转动结构，所述转动结构包括把手，所述车体上转动连接有把手，所述把手内安装有第一卡块，所述第一卡块通过第一弹簧与把手滑动连接，所述车体内设有第一卡槽，所述第一卡块与第一卡槽卡合，所述第一卡块上垂直连接有推板，所述推板通过第一滑槽与把手滑动连接。
9、具体的，所述收纳结构上安装有固定结构，所述固定结构包括挡块，所述车体的内部滑动连接有挡块，所述挡块的外部套设有第二弹簧，所述挡块的一端固定连接有拉杆，所述第一限位块上设有第二卡槽。
10、具体的，所述挡块的一端呈梯形结构，所述挡块与第二卡槽抵触。
11、具体的，所述车体内安装有清理结构，所述清理结构包括第一滑杆，所述车体内滑动连接有两个第一滑杆，两个所述第一滑杆外端固定连接有固定板，所述第一滑杆上均固定连接有两个卡钩。
12、具体的，两个所述第一滑杆上均固定连接有第二限位块，所述卡钩为“凸”形结构。
13、具体的，所述清理结构上安装有卡合结构，所述卡合结构包括第二滑杆，所述固定板内滑动连接有第二滑杆，所述第二滑杆上固定连接有固定块，所述第二滑杆上套接有第三弹簧，所述车体上设有第三卡槽，所述第二滑杆顶端延伸至固定板外与第三卡槽抵触，所述第二滑杆底端垂直固定连接有压板。
14、具体的，所述压板的上下两侧均设有凹槽，所述凹槽为圆弧形结构。
15、本专利技术的有益效果是：
16、(1)本专利技术所述的一种体感平衡驾控的售卖小车，通过延伸结构可将上隔板与下隔板进行伸缩，通过上隔板与下隔板方便进行遮阳或挡雨，即：通过启动电机，电机带动齿轮进行转动，齿轮转动带动齿条转动，由于上隔板与所述下隔板相对滑动，故齿轮转动使得上隔板与下隔板下对滑动，滑出至车顶外进行遮阳、挡雨工作。
17、(2)本专利技术所述的一种体感平衡驾控的售卖小车，通过转动结构可将把手进行转动，且可固定把手的方向，即：通过推动推板，推板的滑动带动第一卡块进行滑动，使得第一卡块不再与第一卡槽抵触，进而转动把手，转动90°后在第一弹簧的作用力下，第一卡块重新与第一卡槽抵触，进而将把手固定住。
18、(3)本专利技术所述的一种体感平衡驾控的售卖小车，通过收纳结构可将收纳柜收纳入车体内，在使用时可增加售卖车的使用面积，通过固定结构能对收纳结构进行固定，确保收纳结构不会滑落，即：在售卖时，通过提手将收纳柜从车体内向上滑动，通过第二滑槽让收纳柜滑动得更加顺畅，通过第一限位块对收纳柜进行限位，避免将收纳柜提出车体，当收纳柜上升后，挡块滑入第一限位块的第二卡槽中，进而对收纳柜进行固定，使其不会下降，固定好后就可将售卖品放入收纳柜中进行售卖，当售卖结束后需要下降收纳柜时，只需拉动拉杆使挡块不再与第二卡槽抵触，省时省力，操作方便快捷。
19、(4)本专利技术所述的一种体感平衡驾控的售卖小车，通过清理结构方便安装垃圾袋，节省准备时间与预算，方便收集垃圾，通过卡合结构便于清理结构可在车体内固定，不会滑出，即：在售卖前的准备工作时，通过将手指放入凹槽拿持住压板，将压板向下按压，进行使得第二滑杆不再与第三卡槽抵触，然后将固定板向外拉出，同时第二限位块起到限位作用，确保第一滑杆不会从车体内滑落出来，同时将垃圾袋的两端卡合入两个第一滑杆上的卡钩当中，进而方便将垃圾投放入垃圾袋中，当需要将清理结构回位时，按压压板，将固定板向内滑入，第二滑杆在第三弹簧的作用力下复位，使得第二滑杆与第三卡槽重新卡合，进行将清理结构固定在车体内。
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1.一种体感平衡驾控的售卖小车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种体感平衡驾控的售卖小车，其特征在于：所述上隔板(303)与所述下隔板(302)的外端均设置为斜面，所述齿轮(305)的中心固定连接电机的输出端。
3.根据权利要求1所述的一种体感平衡驾控的售卖小车，其特征在于：所述车体(1)上安装有转动结构(4)，所述转动结构(4)包括把手(401)，所述车体(1)上转动连接有把手(401)，所述把手(401)内安装有第一卡块(404)，所述第一卡块(404)通过第一弹簧(406)与把手(401)滑动连接，所述车体(1)内设有第一卡槽(405)，所述第一卡块(404)与第一卡槽(405)卡合，所述第一卡块(404)上垂直连接有推板(402)，所述推板(402)通过第一滑槽(403)与把手(401)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种体感平衡驾控的售卖小车，其特征在于：所述收纳结构(5)上安装有固定结构(6)，所述固定结构(6)包括挡块(601)，所述车体(1)的内部滑动连接有挡块(601)，所述挡块(601)的外部套设有第二弹簧
5.根据权利要求4所述的一种体感平衡驾控的售卖小车，其特征在于：所述挡块(601)的一端呈梯形结构，所述挡块(601)与第二卡槽(604)抵触。
6.根据权利要求1所述的一种体感平衡驾控的售卖小车，其特征在于：所述车体(1)内安装有清理结构(7)，所述清理结构(7)包括第一滑杆(702)，所述车体(1)内滑动连接有两个第一滑杆(702)，两个所述第一滑杆(702)外端固定连接有固定板(701)，所述第一滑杆(702)上均固定连接有两个卡钩(704)。
7.根据权利要求6所述的一种体感平衡驾控的售卖小车，其特征在于：两个所述第一滑杆(702)上均固定连接有第二限位块(703)，所述卡钩(704)为“凸”形结构。
8.根据权利要求6所述的一种体感平衡驾控的售卖小车，其特征在于：所述清理结构(7)上安装有卡合结构(8)，所述卡合结构(8)包括第二滑杆(802)，所述固定板(701)内滑动连接有第二滑杆(802)，所述第二滑杆(802)上固定连接有固定块(803)，所述第二滑杆(802)上套接有第三弹簧(804)，所述车体(1)上设有第三卡槽(805)，所述第二滑杆(802)顶端延伸至固定板(701)外与第三卡槽(805)抵触，所述第二滑杆(802)底端垂直固定连接有压板(801)。
9.根据权利要求8所述的一种体感平衡驾控的售卖小车，其特征在于：所述压板(801)的上下两侧均设有凹槽(806)，所述凹槽(806)为圆弧形结构。
...【技术特征摘要】
1.一种体感平衡驾控的售卖小车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种体感平衡驾控的售卖小车，其特征在于：所述上隔板(303)与所述下隔板(302)的外端均设置为斜面，所述齿轮(305)的中心固定连接电机的输出端。
3.根据权利要求1所述的一种体感平衡驾控的售卖小车，其特征在于：所述车体(1)上安装有转动结构(4)，所述转动结构(4)包括把手(401)，所述车体(1)上转动连接有把手(401)，所述把手(401)内安装有第一卡块(404)，所述第一卡块(404)通过第一弹簧(406)与把手(401)滑动连接，所述车体(1)内设有第一卡槽(405)，所述第一卡块(404)与第一卡槽(405)卡合，所述第一卡块(404)上垂直连接有推板(402)，所述推板(402)通过第一滑槽(403)与把手(401)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种体感平衡驾控的售卖小车，其特征在于：所述收纳结构(5)上安装有固定结构(6)，所述固定结构(6)包括挡块(601)，所述车体(1)的内部滑动连接有挡块(601)，所述挡块(601)的外部套设有第二弹簧(602)，所述挡块(601)的一端固定连接有拉杆(603)，所述第一限位块(504)上设有第二卡槽(604)。
5.根据权利要求4所述的一种体感平衡驾控的售卖小车，其特征在于：所述挡块(601)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴茂平，邱泽晖，张文昌，
申请(专利权)人：深圳华誉文旅集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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