一种火焰探测器结构制造技术

本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种火焰探测器结构，火探器探管，其连接有导线的尾部置于隔热屏与加力燃烧室机匣形成的具有外涵冷却气的外涵通道，其头部穿过隔热屏置于隔热屏内侧具有火焰的内涵通道；凹腔稳定器，其具有金属形成的开口径向向内的凹腔，腔底具有使火探器探管头部不接触伸入的通孔，凹腔稳定器连接有导线；火探器密封座，包括套管以及套管端面边缘径向向外延伸形成的安装边，套管套在火探器探管上，火探器密封座由绝缘材料制成；火探器支撑座，将火探器密封座压紧固定在凹腔稳定器腔底外表面上。增强了火焰探测器的热防护性能，提升了火焰探测器长期工作的稳定性，可靠性以及精确度。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于航空发动机，特别涉及一种火焰探测器结构。

技术介绍

1、本专利技术的技术背景：

2、军用航空发动机加力燃烧室是利用主机的排气，再次进行供油点火燃烧，为发动机提供额外推力的装置。随着技术的进步与发展，加力燃烧室的设计逐步向一体化、集成化方向发展，内部结构特征与传统加力燃烧室存在明显区别。随着加力燃烧室进口来流气温更高、速度更大，对加力燃烧室的总压恢复系数要求更加苛刻，传统的火焰探测器在来流气温更高、速度更大情况下误差大，无法准确检测。

3、1.火焰探测器为探测火焰，长期处于高温环境中。传统的火焰探测器头部远离壁面，伸入到加力燃烧室内涵气流深处，火探器头部外壳无冷却气保护，其材料极易烧蚀，降低使用安全性，严重时将影响使用功能。

4、2.传统火焰探测器为了冷却管外壳，实现火探器金属管外壳的绝缘需要，同时考虑燃烧时机匣与隔热屏的轴向相对位移，需在隔热屏处开具较火焰探测器金属管径更大的气流掺混冷却孔。该冷却孔造成了外涵冷却气向内涵的大量泄漏，降低了对外涵冷却气的利用效率。大量的掺混孔冷气影响了加力燃烧室流场的油气比分布，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种火焰探测器结构，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的火焰探测器结构，其特征在于，火探器探管(1)的尾部具有引入外涵冷却气的进气孔，头部具有向所述凹腔排出外涵冷却气的出气孔，其内部中空形成连通进气孔与出气孔的流道。

3.如权利要求1所述的火焰探测器结构，其特征在于，所述套管内壁面上具有周向分布的多个冷却槽，所述冷却槽与火探器探管(1)外表面形成外涵冷却气流入所述凹腔的冷却通道。

4.如权利要求1所述的火焰探测器结构，其特征在于，所述火探器支撑座(3)包括环状的弹性片，其外环边缘通过焊接固定在凹腔稳定器(4)腔底外表面上。

5.如...

【技术特征摘要】

1.一种火焰探测器结构，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的火焰探测器结构，其特征在于，火探器探管(1)的尾部具有引入外涵冷却气的进气孔，头部具有向所述凹腔排出外涵冷却气的出气孔，其内部中空形成连通进气孔与出气孔的流道。

3.如权利要求1所述的火焰探测器结构，其特征在于，所述套管内壁面上具有周向分布的多个冷却槽，所述冷却槽与火探器探管(1)外表面形成外涵冷却气流入所述凹腔的冷却通道。

4.如权利要求1所述的火焰探测器结构，其特征在于，所述火探器支撑座(3)包括环状的弹性片，其外环边缘通过焊接固定在凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚捷，葛笑楠，朱健，马召祥，冀颖异，徐顺，信晗，付垚，齐海成，洪梅，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：