一种过山车早期损伤监测方法、系统、电子设备及介质技术方案

技术编号:40594803 阅读:22 留言:0更新日期:2024-03-12 21:57
本发明专利技术公开一种过山车早期损伤监测方法、系统、电子设备及介质,涉及过山车预警技术领域。所述方法包括:在过山车的待监测结构件上的目标区域内绘制多条垂线,且在每条垂线上选取多个点作为预设点;垂线为垂直于待监测结构件焊缝切线的线;在当前时刻采集待监测结构件上各预设点处的应力值;根据当前时刻采集的待监测结构件上各预设点处的应力值,进行反演得到当前时刻待监测结构件上的目标区域的应力场分布;根据当前时刻待监测结构件上的目标区域的应力场分布以及历史时刻待监测结构件上的目标区域的应力场分布得到当前时刻过山车损伤监测结果,实现过山车早期损伤监测。本发明专利技术可得到更加准确的过山车早期损伤监测结果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及过山车预警,特别是涉及一种过山车早期损伤监测方法、系统、电子设备及介质


技术介绍

1、过山车的承载结构一般较为复杂,同时承受各种交变载荷,容易在焊接位置产生裂纹缺陷,如果检测不及时,极易引起结构断裂,造成严重的事故后果。目前,大型游乐设施的检验检测仍然以传统的周期性人工检测为主,这种检测方式可以保障检测时的初始安全,但难以保障游乐设施在全生命使用周期内的可靠安全运行。同时,针对过山车轮架、车架等复杂结构的周期性人工检测主要以静态无损检测+动态应力测试为主。其中无损检测主要是发现结构已经存在的缺陷,目前技术已比较成熟;应力测试主要是了解测试工况下结构件测点位置的受力状态。应力测试作为一种重要的力学检测手段,在大型游乐设施复杂结构中得到广泛应用。但由于结构件本身的复杂性和运动多样性,基于应力测试的损伤检测仍然存在几个主要问题。一是热点应力无法准确获取。由于设计仿真环境和实际工况存在的不一致性,理论计算的高应力位置可能和实际存在差别。同时,目前过山车应力测试主要采用传统的电阻应变片,对固定测点进行应力检测,由于结构的复杂性,受限于选点位置与数量,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种过山车早期损伤监测方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的过山车早期损伤监测方法,其特征在于,在过山车的待监测结构件上的目标区域内绘制多条垂线,且在每条垂线上选取多个点作为预设点,具体包括:

3.根据权利要求1所述的过山车早期损伤监测方法,其特征在于,根据当前时刻采集的所述待监测结构件上各预设点处的应力值,进行反演得到当前时刻所述待监测结构件上的目标区域的应力场分布,具体包括:

4.根据权利要求1所述的过山车早期损伤监测方法,其特征在于,根据当前时刻所述待监测结构件上的目标区域的应力场分布以及历史时刻所述待监测结构件上的目标区域的应力...

【技术特征摘要】

1.一种过山车早期损伤监测方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的过山车早期损伤监测方法,其特征在于,在过山车的待监测结构件上的目标区域内绘制多条垂线,且在每条垂线上选取多个点作为预设点,具体包括:

3.根据权利要求1所述的过山车早期损伤监测方法,其特征在于,根据当前时刻采集的所述待监测结构件上各预设点处的应力值,进行反演得到当前时刻所述待监测结构件上的目标区域的应力场分布,具体包括:

4.根据权利要求1所述的过山车早期损伤监测方法,其特征在于,根据当前时刻所述待监测结构件上的目标区域的应力场分布以及历史时刻所述待监测结构件上的目标区域的应力场分布得到当前时刻所述过山车损伤监测结果,实现所述过山车早期损伤监测,具体包括...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵召宋伟科孙艺峰王华杰陈哲张琨孙远坤
申请(专利权)人:中国特种设备检测研究院
类型:发明
国别省市:

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