【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及蓄电池生产，具体涉及一种焊接牢固的蓄电池端子组合结构及其制备方法。
技术介绍
1、蓄电池是一种储存化学能量并在必要时将化学能转换为电能的装置，在各个领域都有广泛的应用，其中，汽车行业是蓄电池应用的主要领域之一。在传统燃油汽车中，蓄电池主要起到启动发动机和提供电能的作用；而在新能源汽车中，蓄电池作为动力源的一部分，负责为车辆提供电能，具有环境友好、供能稳定的特点。
2、端子作为蓄电池的结构中的重要组成部分，用于实现蓄电池内的连接柱和外部导体之间的连接。目前的端子分为铜柱和铜片两个部分，其中，铜片上设有两个焊接孔，一个焊接孔用于与铜柱配合，另一个焊接孔用于与电池极柱配合。然而，现有的蓄电池端子焊接结构中，铜柱与铜片之间的焊点小，导致铜片与铜柱焊接不牢，时常发生焊接不良的问题。在安装螺栓紧固铜柱时容易发生旋转现象，导致电池无法安装使用。
3、针对上述问题，公开号为cn108941853a的专利文献公开了一种铅酸蓄电池端子焊接装置，包括底板及固定在底板一侧的固定架；还包括安装在固定架上的升降单元以及安装在所述升降单元上的焊接单元，升降单元可带动焊接单元做升降运动；焊接单元包括焊枪，用于焊接所述电池端子。但是该专利技术提出的铅酸蓄电池端子焊接装置，结构复杂，加工繁琐，不利于实际生产中的推广。
4、公开号为cn103268927a的专利文献公开了一种铅酸蓄电池端子焊接结构，包括中盖，中盖上设有端子槽，所述端子槽内设有极柱的铅套孔和端子凹槽，所述极柱的铅套孔内设有铅套，铅套底部外周这有环形槽，
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于：提供一种焊接牢固的蓄电池端子组合结构及其制备方法，解决现有技术中，蓄电池端子结构复杂、焊接质量较差、焊接效率不高的问题。
2、为实现上述专利技术目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、第一方面，本专利技术提供了一种焊接牢固的蓄电池端子组合结构，包括连接柱和连接片，所述连接片具有与连接柱焊接的第一焊接孔，以及用于与蓄电池的极柱焊接的第二焊接孔，所述连接柱的顶面具有螺纹接线孔，连接柱的底部外径缩小形成用于伸入所述第一焊接孔的焊接部，所述焊接部与连接柱的外径未缩小区域形成台阶结构，其特征在于，所述第一焊接孔的侧壁设有用于使第一焊接孔的侧壁与所述焊接部的外周侧壁之间形成第一间隙的第一凸台，所述连接片用于贴靠所述台阶结构的台阶面的一侧还设有用于使连接片与所述台阶结构的台阶面之间形成第二间隙的第二凸台，
4、在将所述连接片与连接柱焊接固定时，焊液流入所述第一间隙和第二间隙内将所述连接片与连接柱焊接固定。
5、作为本专利技术的进一步优选方案，所述第二凸台由第一凸台向外延伸形成。也就是第二凸台和第一凸台是一体的，有利于增加第二凸台的连接牢固程度。
6、作为本专利技术的进一步优选方案，所述第一凸台的数量至少为3个，各第一凸台均匀环绕一周分布。这样设置能够确保所述第一焊接孔的侧壁与所述焊接部之间的第一间隙在各处是宽度一致的。
7、作为本专利技术的进一步优选方案，所述第一凸台的数量为3～8个。若在第一焊接孔的侧壁均匀环绕一周分布的第一凸台数量过多，会导致每个第一凸台的宽度过细，不利于蓄电池端子组合结构的稳定性。
8、作为本专利技术的进一步优选方案，各第一凸台的内侧壁所在圆周面的直径小于第一焊接孔孔径0.4～0.7mm，从而使得在焊接时，形成的第一间隙宽度为0.2～0.35mm，第一间隙的宽度是沿连接柱的周向方向。第二凸台凸出连接片表面0.4～0.7mm，也就是说第二凸台在轴向上的高度为0.4～0.7mm，从而使得第二间隙的宽度为0.4～0.7mm，第二间隙的宽度是沿连接柱的轴向方向。
9、所述第一凸台与所述焊接部过盈配合，过盈配合的过盈量为0.15～0.25mm。通过设置第一凸台与所述焊接部过盈配合，使得在焊接时连接片的第一焊接孔与连接柱的所述焊接部穿套配合时能够紧配合，起到一定的防止两者相互转动的作用。
10、作为本专利技术的进一步优选方案，所述连接柱为铜连接柱，所述连接片为铜连接片。
11、第二方面，本专利技术还提供了一种铅蓄电池，包括第一方面所述焊接牢固的蓄电池端子组合结构。
12、第三方面，本专利技术还提供了一种蓄电池端子组合结构的制备方法，包括以下步骤：
13、(1)将所述连接片由第一焊接孔装配到所述连接柱的焊接部上，倒置于保护套中，所述连接柱的外径未缩小区域伸入保护套中，所述保护套的顶面突出于所述台阶结构的台阶面并遮挡住所述第二间隙；
14、(2)对所述连接片与连接柱的连接处进行焊接，使熔融的焊液填充到所述第一间隙和第二间隙内将所述连接片与连接柱焊接固定。
15、作为本专利技术的进一步优选方案，焊接使用的焊条按质量百分比计，成分为：锡9.5％～10.5％，磷4.8％～5.8％，银4.5％～5.5％，余量为铜。
16、作为本专利技术的进一步优选方案，焊接时焊接频率是50hz，焊接电流为24～26a，焊接时间为3～4s。
17、与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
18、(1)本专利技术提出的蓄电池端子组合结构具有结构简单，易于加工的优势，便于生产推广；
19、(2)本专利技术提出的蓄电池端子组合结构通过在连接片的第一焊接孔与连接柱的所述焊接部之间形成第一间隙和第二间隙，焊接时焊液流入所述第一间隙和第二间隙内将所述连接片与连接柱焊接固定，从而能够明显提升焊接质量，使得连接柱与连接片之间的焊接更加牢固；
20、(3)基于本专利技术提出的蓄电池端子组合结构及其焊接方法，能够提升蓄电池生产加工的焊接效率，具有明显的经济效益。
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1.一种焊接牢固的蓄电池端子组合结构，包括连接柱和连接片，所述连接片具有与连接柱焊接的第一焊接孔，以及用于与蓄电池的极柱焊接的第二焊接孔，所述连接柱的顶面具有螺纹接线孔，连接柱的底部外径缩小形成用于伸入所述第一焊接孔的焊接部，所述焊接部与连接柱的外径未缩小区域形成台阶结构，其特征在于，所述第一焊接孔的侧壁设有用于使第一焊接孔的侧壁与所述焊接部的外周侧壁之间形成第一间隙的第一凸台，所述连接片用于贴靠所述台阶结构的台阶面的一侧还设有用于使连接片与所述台阶结构的台阶面之间形成第二间隙的第二凸台，
2.根据权利要求1所述的焊接牢固的蓄电池端子组合结构，其特征在于，所述第二凸台由第一凸台向外延伸形成。
3.根据权利要求1所述的焊接牢固的蓄电池端子组合结构，其特征在于，所述第一凸台的数量至少为3个，各第一凸台均匀环绕一周分布。
4.根据权利要求3所述的焊接牢固的蓄电池端子组合结构，其特征在于，所述第一凸台的数量为3～8个。
5.根据权利要求3所述的焊接牢固的蓄电池端子组合结构，其特征在于，各第一凸台的内侧壁所在圆周面的直径小于第一焊接孔孔径0.
6.根据权利要求1所述的焊接牢固的蓄电池端子组合结构，其特征在于，所述连接柱为铜连接柱，所述连接片为铜连接片。
7.一种铅蓄电池，其特征在于，包括权利要求1～6任一所述的焊接牢固的蓄电池端子组合结构。
8.一种根据权利要求1～6任一所述的蓄电池端子组合结构的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
9.根据权利要求8所述的蓄电池端子组合结构的制备方法，其特征在于，焊接使用的焊条按质量百分比计，成分为：锡9.5％～10.5％，磷4.8％～5.8％，银4.5％～5.5％，余量为铜。
10.根据权利要求8所述的蓄电池端子组合结构的制备方法，其特征在于，焊接时焊接频率是50Hz，焊接电流为24～26A，焊接时间为3～4s。
...【技术特征摘要】
1.一种焊接牢固的蓄电池端子组合结构，包括连接柱和连接片，所述连接片具有与连接柱焊接的第一焊接孔，以及用于与蓄电池的极柱焊接的第二焊接孔，所述连接柱的顶面具有螺纹接线孔，连接柱的底部外径缩小形成用于伸入所述第一焊接孔的焊接部，所述焊接部与连接柱的外径未缩小区域形成台阶结构，其特征在于，所述第一焊接孔的侧壁设有用于使第一焊接孔的侧壁与所述焊接部的外周侧壁之间形成第一间隙的第一凸台，所述连接片用于贴靠所述台阶结构的台阶面的一侧还设有用于使连接片与所述台阶结构的台阶面之间形成第二间隙的第二凸台，
2.根据权利要求1所述的焊接牢固的蓄电池端子组合结构，其特征在于，所述第二凸台由第一凸台向外延伸形成。
3.根据权利要求1所述的焊接牢固的蓄电池端子组合结构，其特征在于，所述第一凸台的数量至少为3个，各第一凸台均匀环绕一周分布。
4.根据权利要求3所述的焊接牢固的蓄电池端子组合结构，其特征在于，所述第一凸台的数量为3～8个。
...【专利技术属性】
技术研发人员：沈旭培，郑逸飞，赵丽丽，
申请(专利权)人：天能电池集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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