【技术实现步骤摘要】
本技术涉及海上救助，具体为一种直升机救助吊升设备。
技术介绍
1、海上救助是指对遭遇海难的船舶、货物或人命由外来力量进行的救助。实施救助的外来力量可以是从事救助工作的专业救助公司，也可以是邻近和过往的船舶。海上救助不仅仅限于海上遇难船舶、货物和人命，而且还包括其他可航水域的其他浮动物体。
2、在海上救助中吊升设备是常用的救援设备，现有的吊升设备一般通过对吊绳缠绕和放绳来控制物品的升降，在吊升降下后不可避免的会与海水接触，这样会造成吊绳潮湿，而现有的吊升设备在对吊绳缠绕时，吊绳每层紧密接触，使潮湿的吊绳缠绕后不能透风，容易造成吊绳发霉损坏。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种直升机救助吊升设备，解决了潮湿的吊绳缠绕后不能透风，容易造成吊绳发霉损坏的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种直升机救助吊升设备，包括控制架，所述控制架的上端转动连接有缠绕轴，缠绕轴的外表面转动套接有左盘，缠绕轴的外表面且位于左盘的右侧转动套接有右盘，左盘与右盘相互远离的一面均与控制架固定连接，缠绕轴的上下两侧且位于右盘的右侧设置有两个蜗杆，两个蜗杆的右端均与控制架的上端转动连接，两个蜗杆的右端与缠绕轴均通过传送带传动，控制架的右侧面固定连接有电动机，电动机的输出端与缠绕轴的右端面固定连接，两个蜗杆相互远离的一侧均啮合有蜗轮，右盘的右侧面固定连接有两个固定板，两个固定板的右
5、优选的，所述穿杆的外表面活动套接有延长筒，延长筒的左端与右盘的右侧面固定连接。
6、优选的，所述左盘与右盘均与缠绕轴同轴设置，左盘的左侧面开设有多个透气孔。
7、优选的，两个螺纹杆平行设置，两个螺纹杆以缠绕轴的轴线圆周阵列分布。
8、优选的，所述穿杆的数量设置有多个，多个穿杆分两列等距离分布在缠绕轴的前后两侧。
9、优选的，两个蜗杆平行设置，两个蜗杆以缠绕轴的轴线上下对称分布。
10、(三)有益效果
11、本技术提供了一种直升机救助吊升设备。具备以下有益效果：
12、1、该直升机救助吊升设备，通过设置拨板、弹性卡板和穿杆，在缠绕轴转动时通过传送带使两个蜗杆转动，然后蜗轮通过与蜗杆啮合带动螺纹杆转动，螺纹杆转动时与固定板螺纹啮合进行轴向移动，螺纹杆在移动时逐渐插入拨板的内部，螺纹杆在转动时使弹性卡板通过变形逐渐进入到凹槽内，当弹性卡板进入到凹槽内后螺纹杆继续转动时可以带动拨板转动，拨板在转动时通过向左拨动圆盘，使穿杆左端移动到左盘与右盘之间，使吊绳在缠绕时缠绕到穿杆上，随着缠绕轴的转动螺纹杆逐渐移动，可以逐渐推动不同的拨板拨动不同的穿杆移动到左盘和右盘之间，使吊绳在缠绕时被穿杆隔开形成缝隙，便于缠绕后的吊绳透风，解决了潮湿的吊绳缠绕后不能透风，容易造成吊绳发霉损坏的问题。
13、2、该直升机救助吊升设备，通过设置延长筒，在穿杆活动时在延长筒内滑动，提高穿杆滑动时的稳定性，同时提高穿杆的平稳性，有效的防止穿杆发生倾斜。
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1.一种直升机救助吊升设备，包括控制架(1)，其特征在于：所述控制架(1)的上端转动连接有缠绕轴(2)，缠绕轴(2)的外表面转动套接有左盘(4)，缠绕轴(2)的外表面且位于左盘(4)的右侧转动套接有右盘(3)，左盘(4)与右盘(3)相互远离的一面均与控制架(1)固定连接，缠绕轴(2)的上下两侧且位于右盘(3)的右侧设置有两个蜗杆(5)，两个蜗杆(5)的右端均与控制架(1)的上端转动连接，两个蜗杆(5)的右端与缠绕轴(2)均通过传送带(6)传动，控制架(1)的右侧面固定连接有电动机(19)，电动机(19)的输出端与缠绕轴(2)的右端面固定连接，两个蜗杆(5)相互远离的一侧均啮合有蜗轮(8)，右盘(3)的右侧面固定连接有两个固定板(7)，两个固定板(7)的右端分别转动套接在两个蜗轮(8)的相互远离的一端，两个蜗轮(8)的内部均滑动插接有螺纹杆(9)，每个螺纹杆(9)的上下面均开设有凹槽(10)，两个固定板(7)的右端分别螺纹套接在两个螺纹杆(9)的外表面，位于缠绕轴(2)上方的螺纹杆(9)的前方与位于缠绕轴(2)下方的螺纹杆(9)的后方均设置有拨板(11)，位于上方的拨板(11)的下
2.根据权利要求1所述的一种直升机救助吊升设备，其特征在于：所述穿杆(12)的外表面活动套接有延长筒(17)，延长筒(17)的左端与右盘(3)的右侧面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种直升机救助吊升设备，其特征在于：所述左盘(4)与右盘(3)均与缠绕轴(2)同轴设置，左盘(4)的左侧面开设有多个透气孔(18)。
4.根据权利要求1所述的一种直升机救助吊升设备，其特征在于：两个螺纹杆(9)平行设置，两个螺纹杆(9)以缠绕轴(2)的轴线圆周阵列分布。
5.根据权利要求1所述的一种直升机救助吊升设备，其特征在于：所述穿杆(12)的数量设置有多个，多个穿杆(12)分两列等距离分布在缠绕轴(2)的前后两侧。
6.根据权利要求1所述的一种直升机救助吊升设备，其特征在于：两个蜗杆(5)平行设置，两个蜗杆(5)以缠绕轴(2)的轴线上下对称分布。
...【技术特征摘要】
1.一种直升机救助吊升设备，包括控制架(1)，其特征在于：所述控制架(1)的上端转动连接有缠绕轴(2)，缠绕轴(2)的外表面转动套接有左盘(4)，缠绕轴(2)的外表面且位于左盘(4)的右侧转动套接有右盘(3)，左盘(4)与右盘(3)相互远离的一面均与控制架(1)固定连接，缠绕轴(2)的上下两侧且位于右盘(3)的右侧设置有两个蜗杆(5)，两个蜗杆(5)的右端均与控制架(1)的上端转动连接，两个蜗杆(5)的右端与缠绕轴(2)均通过传送带(6)传动，控制架(1)的右侧面固定连接有电动机(19)，电动机(19)的输出端与缠绕轴(2)的右端面固定连接，两个蜗杆(5)相互远离的一侧均啮合有蜗轮(8)，右盘(3)的右侧面固定连接有两个固定板(7)，两个固定板(7)的右端分别转动套接在两个蜗轮(8)的相互远离的一端，两个蜗轮(8)的内部均滑动插接有螺纹杆(9)，每个螺纹杆(9)的上下面均开设有凹槽(10)，两个固定板(7)的右端分别螺纹套接在两个螺纹杆(9)的外表面，位于缠绕轴(2)上方的螺纹杆(9)的前方与位于缠绕轴(2)下方的螺纹杆(9)的后方均设置有拨板(11)，位于上方的拨板(11)的下端与位于下方的拨板(11)的上端均滑动插接有穿杆(12)，穿杆(12)的外表面且分别位于拨板(11)的左右两侧均固定套接有圆盘(13)，拨板(11)靠近缠绕轴(2...
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