【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及起重机械，具体涉及一种桥梁建筑用门式起重机施工方法及桥梁。
技术介绍
1、门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊，是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。
2、门式起重机在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。有的门式起重机只在一侧有支腿，另一侧支撑在厂房或栈桥上运行，称作半门式起重机。门式起重机的门架上部桥架，含主梁和端梁、支腿、下横梁等部分构成。为了扩大起重机作业范围，主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外，形成悬臂。也可采用带臂架的起重小车，通过臂架的俯仰和旋转扩大起重机作业范围；目前市场上大多数建造用的起重机(包括但不限于门式起重机)在安装过程中安装速度较慢，人工和时间成本较大，存在一定的安全隐患；特别是在桥梁建筑工程方面，由于安装速度较慢，一定程度上会延缓桥梁的整体工期，从而造成较大损失。
技术实现思路
1、为了实现本专利技术的目的，本专利技术提供一种桥梁建筑用门式起重机施工方法，包括如下步骤：
2、s1：进行钢塔及钢塔两端钢箱梁的构建，在钢箱梁上安装轨道并进行锚固；待锚固完成时进行门式起重机的构建；
3、s2：通过门式起重机进行待拼接钢箱梁和已拼接钢箱梁的连接，当待拼接钢箱梁与已拼接钢箱梁连接时，进行相邻两个钢箱梁之间的湿接缝施工；
4、s3：在钢箱梁
5、s4：重复步骤s2-s3，直至所有钢箱梁连接完成。
6、优选的，所述步骤s1中进行门式起重机的构建具体包括：
7、进行门式起重机支腿的吊装和构建，待构建完成时与轨道进行连接；采用支撑结构对支腿进行临时支撑；在进行门式起重机的主桁架的吊装和构建，将主桁架与支架进行对位安装；对位安装完成后再次在支腿两侧进行支撑机构的安装；在钢箱梁上进行横联的构建并同时在主桁架侧边进行安装平台的构建；将横联与主桁架进行对位安装，对位安装完成后，进行支撑机构的拆卸处理；
8、进行行车机构、起重小车和附属结构的吊装和构建；在行车机构安装时，对主桁架上的走形轨道进行测量和复核，若满足预设条件时进行行车结构的扣轨固定；
9、进行起重小车的吊装并在起重小车的走行轮出设置防滑木楔；待吊装和构建完成时进行附属结构的吊装和构建，起重机安装完成。
10、优选的，所述步骤s2中进行待拼接钢箱梁和已拼接钢箱梁的连接的具体步骤包括：
11、待拼接钢箱梁的第一段已经拼接完成时，开始进行门式起重机的拆分，将门式起重机的前支腿进行拆卸并对门式起重机其余部分进行支撑，前支腿拆卸后进行吊装至与后支腿之间为预设间隔的位置处进行前支腿与轨道和门式起重机其余部分的拼接，拼接后再次安装支撑结构进行前支腿的固定支撑；进行纵梁加长节和门式起重机原主梁进行拼接，待拼接完成时进行支撑结构的拆卸处理并进行后续钢箱梁的吊装和构建。
12、优选的，所述步骤s1之后还包括：
13、s11：进行空载试验和荷载试验，待空载试验和荷载试验符合预设条件后进行后续钢箱梁的拼接；所述荷载试验包括80％额定荷载静载试验、100％额定荷载静载试验、125％额定荷载静载试验。
14、优选的，所述步骤s2中进行待拼接钢箱梁和已拼接钢箱梁的连接的具体步骤包括：
15、当待拼接钢箱梁与已拼接钢箱梁处于同一水平高度时，通过门式起重机上的纵移油缸将待拼接钢箱梁靠近已拼接钢箱梁，当待拼接钢箱梁与已拼接钢箱梁之间为预设间隔时，通过门式起重机进行待拼接钢箱梁的纵坡和横坡调整，然后进行待拼接钢箱梁和已拼接钢箱梁的连接。
16、优选的，所述步骤s2中进行待拼接钢箱梁和已拼接钢箱梁的连接的具体步骤还包括：
17、先通过门式起重机对待拼接钢箱梁进行粗匹配，待粗匹配加工完成时进行钢箱梁精匹配；
18、粗匹配加工步骤具体包括：通过门式起重机的纵向调位油缸将待拼接钢箱梁移动至已拼接钢箱梁边缘50mm处；然后通过门式起重机上的螺纹杆锁定系统调整待拼接钢箱梁的纵坡高度，在通过调整门式起重机上吊机的起升高度来调整待拼接钢箱梁的横坡，通过门式起重机的纵向调位油缸将待拼接钢箱梁移动至已拼接钢箱梁边缘10mm处，然后重复惊醒横坡和纵坡调节的步骤，然后通过在相邻两个钢箱梁上设置匹配件进行粗匹配。
19、优选的，本专利技术还提供了一种桥梁，通过上述任一实施例所述的桥梁建筑用门式起重机施工方法建造而成。
20、优选的，所述桥梁包括下塔柱、钢混结合段、钢塔柱和钢箱梁，所述下塔柱、钢混结合段和钢塔柱之间自下往上依次连接形成，所述下塔柱和所述钢混结合段连接形成y型架构，所述钢塔柱包括第一节段、第二节段、第三节段和第四节段，所述第一节段、第二节段、第三节段和第四节段自下往上依次连接形成钢塔柱，所述第一节段和第二节段均呈“八”字型结构。
21、优选的，所述钢塔柱中每个节段上均设有匹配对位装置和导向限位板，所述导向限位板呈梯形结构设置；所述匹配对位装置和导向限位板分别设于每个所述节段的外侧，所述匹配对位装置和导向限位板均用于所述钢塔柱中相邻两个所述节段之间进行匹配连接；所述节段的内侧还设有连接板，所述连接板用于钢塔柱的节段之间的对位和连接。
22、优选的，所述桥梁还包括门式起重机和设于钢箱梁上的轨道，所述门式起重机与轨道之间滑动连接，所述轨道与所述钢箱梁之间可拆卸连接；所述门式起重机上设有回转吊具，用于进行被吊物体的角度调节或旋转。
23、本专利技术的有益效果为：本专利技术提供的桥梁建筑用门式起重机施工方法及桥梁，相对于传统的施工方法，整体效率更高，工期较大，安装更方便。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种桥梁建筑用门式起重机施工方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.如权利要求1所述的桥梁建筑用门式起重机施工方法，其特征在于，所述步骤S1中进行门式起重机的构建具体包括：
3.如权利要求1所述的桥梁建筑用门式起重机施工方法，其特征在于，所述步骤S2中进行待拼接钢箱梁和已拼接钢箱梁的连接的具体步骤包括：
4.如权利要求1所述的桥梁建筑用门式起重机施工方法，其特征在于，所述步骤S1之后还包括：
5.如权利要求1所述的桥梁建筑用门式起重机施工方法，其特征在于，所述步骤S2中进行待拼接钢箱梁和已拼接钢箱梁的连接的具体步骤包括：
6.如权利要求5所述的桥梁建筑用门式起重机施工方法，其特征在于，所述步骤S2中进行待拼接钢箱梁和已拼接钢箱梁的连接的具体步骤还包括：
7.一种桥梁，其特征在于，通过如权利要求1-6任一项所述的桥梁建筑用门式起重机施工方法建造而成。
8.如权利要求7所述的桥梁，其特征在于，所述桥梁包括下塔柱、钢混结合段、钢塔柱和钢箱梁，所述下塔柱、钢混结合段和钢塔柱之间自下往上依次连接形成，所述
9.如权利要求8所述的桥梁，其特征在于，所述钢塔柱中每个节段上均设有匹配对位装置和导向限位板，所述导向限位板呈梯形结构设置；所述匹配对位装置和导向限位板分别设于每个所述节段的外侧，所述匹配对位装置和导向限位板均用于所述钢塔柱中相邻两个所述节段之间进行匹配连接；所述节段的内侧还设有连接板，所述连接板用于钢塔柱的节段之间的对位和连接。
10.如权利要求7所述的桥梁，其特征在于，所述桥梁还包括门式起重机和设于钢箱梁上的轨道，所述门式起重机与轨道之间滑动连接，所述轨道与所述钢箱梁之间可拆卸连接；所述门式起重机上设有回转吊具，用于进行被吊物体的角度调节或旋转。
...【技术特征摘要】
1.一种桥梁建筑用门式起重机施工方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.如权利要求1所述的桥梁建筑用门式起重机施工方法，其特征在于，所述步骤s1中进行门式起重机的构建具体包括：
3.如权利要求1所述的桥梁建筑用门式起重机施工方法，其特征在于，所述步骤s2中进行待拼接钢箱梁和已拼接钢箱梁的连接的具体步骤包括：
4.如权利要求1所述的桥梁建筑用门式起重机施工方法，其特征在于，所述步骤s1之后还包括：
5.如权利要求1所述的桥梁建筑用门式起重机施工方法，其特征在于，所述步骤s2中进行待拼接钢箱梁和已拼接钢箱梁的连接的具体步骤包括：
6.如权利要求5所述的桥梁建筑用门式起重机施工方法，其特征在于，所述步骤s2中进行待拼接钢箱梁和已拼接钢箱梁的连接的具体步骤还包括：
7.一种桥梁，其特征在于，通过如权利要求1-6任一项所述的桥梁建筑用门式起重机施工方法建造而成。
8.如权利要求7所述的桥梁，其特征在于，所述桥梁包括下塔柱、...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘福贵，陈愿，周科成，杨光武，关荣通，黄德荣，曹志远，朱剑锋，魏涵雨，瞿廷柳，
申请(专利权)人：中国水利水电第十四工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。