车辆用灯具制造技术

本技术涉及车辆用灯具。作为板状导光体(30)，形成为其第一端面附近区域(30B)(即比形成有多个反射元件(30s)的一般区域(30A)靠第一端面(30c)侧的区域)具有在一般区域(30A)和第一端面(30c)两者的中间位置弯折为钝角的直线状的剖面形状的构成。由此，板状导光体(30)与在第一端面附近区域(30B)导光方向发生变化的构成无关地，对在导光中途产生意料之外的聚光现象防患于未然。而且，从第一端面(30c)射入板状导光体(30)而被导光至一般区域(230A)的来自第一光源(52)的射出光在通过形成于其第一板面(30a)上的多个反射元件(30s)而全反射并从第二板面(30b)朝向灯具前方射出，由此使一般区域(30A)看上去在多个部位大致均匀地发光。

【技术实现步骤摘要】

本申请的技术涉及具备板状导光体的车辆用灯具。

技术介绍

1、以往，作为具备板状导光体的车辆用灯具，公知有如下车辆用灯具：其构成为在使来自相对于板状导光体而从其第一端面射入的来自光源的射出光在通过形成于板状导光体的第一板面上的多个反射元件而全反射后，从板状导光体的第二板面朝向灯具前方射出。

2、在“专利文献1”中，作为这样的车辆用灯具中的板状导光体的构成，记载有如下构成：其具备形成有多个反射元件的一般区域、以及形成为在比该一般区域靠第一端面侧使导光方向变化的第一端面附近区域。

3、现有技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本特开2020-173985号公报

技术实现思路

1、技术所要解决的问题

2、就上述“专利文献1”所记载的板状导光体而言，由于即使在第一端面附近区域导光方向发生变化也不会产生漏光，因此形成第一端面附近区域具有大致圆弧状的剖面形状的构成。

3、然而，当如这样第一端面附近区域具有大致圆弧状的剖面形状时，则射入该第一端面附近本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆用灯具，其具备光源和板状导光体，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，上述第一端面附近区域中的从上述中间位置至上述第一端面为止的长度设定为相对于上述第一端面附近区域的板厚而言四倍以上的值。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用灯具，其特征在于，上述第一端面附近区域中的从上述中间位置至上述一般区域为止的长度设定为相对于上述第一端面附近区域的板厚而言两倍以上的值。

4.根据权利要求1或2所述的车辆用灯具，其特征在于，上述板状导光体构成为上述一般区域和上述第一端面附近区域分体设置，并且，在上述第一端面附近区域中位于与上述第一...

【技术特征摘要】

1.一种车辆用灯具，其具备光源和板状导光体，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，上述第一端面附近区域中的从上述中间位置至上述第一端面为止的长度设定为相对于上述第一端面附近区域的板厚而言四倍以上的值。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用灯具，其特征在于，上述第一端面附近区域中的从上述中间位置至上述一般区域为止的长度设定为相对于...

【专利技术属性】
技术研发人员：渡边智之，水泽圣佳，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：新型
国别省市：