【技术实现步骤摘要】
本申请涉及市政道路建设，尤其涉及一种市政道路护栏。
技术介绍
1、护栏一般是指工业用"防护栏"护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，护栏在我们生活中处处可见。护栏主要由三部分组成:立柱、底盖盘和底配重，立柱上装有带有多根连杆的横板，使用时可根据实际排列成一排,作为施工或危险区域的隔离。目前护栏的使用只能进行直行排列，遇到转弯道路时不能及时进行调整，需要选择使用其他规格的护栏进行穿插使用，而更换不同规格的护栏，导致使施工效率降低且浪费时间。此外，在一些需要临时搭设护栏的环境时护栏的搭设和拆卸尤为不便。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种组装方便快捷且能更好适应转弯道路的市政道路护栏。
2、根据本申请实施例提供的市政道路护栏，包括多个护栏单元，所述护栏单元包括：
3、第一护板，所述第一护板沿长度方向的一端设置有多个卡槽，多个所述卡槽沿所述第一护板的高度方向间隔布置；
4、第二护板，所述第二护板沿长度方向的一端活动设置有多个连接件，多个所述连接件沿所述第二护板的高度方向间隔布置，所述连接件的数量与所述卡槽的数量相匹配，所述连接件包括转盘和转板，所述转盘活动设置于所述第二护板内并能够相对于所述第二护板转动，所述转板铰接设置于所述转盘的外壁；一个护栏单元的所述转板能够至少部分插入另一个护栏单元的所述卡槽内，以完成相邻两护栏单元之间的连接；
5、连接组件，所述连接组件位于所述第一护板，所述连接组件能
6、角度调节组件，所述角度调节组件位于所述第二护板，所述角度调节组件能够限制至少部分所述转盘的转动；
7、长度调节组件，所述长度调节组件位于所述第一护板和所述第二护板的相对面，所述长度调节组件能够调节所述第一护板和所述第二护板的相对位置。
8、另外，本申请实施例提供的市政道路护栏还可以具有如下附加的技术特征：
9、在一种可选的方案中，所述连接组件包括第一驱动机构和第一限位机构，所述转板沿厚度方向贯穿设置有至少一个第一限位孔，所述第一驱动机构能够驱动所述第一限位机构沿所述第一护板的高度方向移动，所述第一限位机构能够至少部分插入至所述第一限位孔内。
10、在一种可选的方案中，所述第一护板的至少部分相邻所述卡槽之间设置有第一安装腔，所述第一驱动机构和所述第一限位机构位于所述第一安装腔内；所述第一驱动机构包括第一双向电机和第一螺杆，所述第一限位机构包括第一固定杆，所述第一螺杆的一端与所述第一双向电机的输出轴传动连接，另一端与所述第一固定杆螺纹连接。
11、在一种可选的方案中，所述角度调节组件包括第二驱动机构和第二限位机构，所述转盘沿厚度方向贯穿设置有多个第二限位孔，所述第二驱动机构能够驱动所述第二限位机构沿所述第二护板的高度方向移动，所述第二限位机构能够插入至少一个所述第二限位孔内。
12、在一种可选的方案中，所述第二护板的至少部分相邻所述转盘之间设置有第二安装腔，所述第二驱动机构和所述第二限位机构位于所述第二安装腔内；所述第二驱动机构包括第二双向电机和第二螺杆，所述第二限位机构包括第二固定杆，所述第二螺杆的一端与所述第二双向电机的输出轴传动连接，另一端与所述第二固定杆螺纹连接。
13、在一种可选的方案中，所述长度调节组件包括齿轮和齿条，所述第一护板的侧壁设置有至少一个滑槽，所述滑槽沿所述第一护板的长度方向延伸，所述齿条固定设置在所述滑槽内，所述第二护板的侧壁设置有至少一个凹槽，所述齿轮设置于所述凹槽内并与所述齿条啮合。
14、在一种可选的方案中，所述长度调节组件还包括电机，所述电机设置于所述凹槽内，所述电机的输出轴与所述齿轮传动连接以驱动所述齿轮转动。
15、在一种可选的方案中，市政道路护栏还包括多个档杆，多少所述档杆安装于所述第一护板和所述第二护板，至少部分所述档杆的长度方向沿所述第一护板和所述第二护板的高度方向延伸。
16、在一种可选的方案中，市政道路护栏还包括连接块，所述连接块固定设置于所述转盘的外壁，所述转板通过所述连接块与所述转盘铰接。
17、在一种可选的方案中，所述第一护板和所述第二护板均包括安装段和护栏段，所述安装段的厚度大于所述护栏段的厚度，所述卡槽设置于所述第一护板的安装段，所述转盘和所述转板设置于所述第二护板的安装段，所述档杆设置于所述第一护板和所述第二护板的护栏段。
18、本申请实施例的有益效果在于：
19、本申请实施例中，市政道路护栏的一个护栏单元包括了第一护板、第二护板、连接组件、角度调节组件和长度调节组件，长度调节组件能够调节第一护板和第二护板的相对位置从而调节护栏单元的长度，相邻护栏单元之间通过卡槽和转板连接后还可以通过转盘调节两个护栏单元之间的角度，通过连接组件和角度调节组件可以对其进行固定，从而使得市政道路护栏的组装和拆卸更加便捷高效，提高了施工效率，另外还能更好的适应转弯道路，适用场景更广。
20、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种市政道路护栏，其特征在于，包括多个护栏单元，所述护栏单元包括：
2.根据权利要求1所述的市政道路护栏，其特征在于，所述连接组件包括第一驱动机构和第一限位机构，所述转板沿厚度方向贯穿设置有至少一个第一限位孔，所述第一驱动机构能够驱动所述第一限位机构沿所述第一护板的高度方向移动，所述第一限位机构能够至少部分插入至所述第一限位孔内。
3.根据权利要求2所述的市政道路护栏，其特征在于，所述第一护板的至少部分相邻所述卡槽之间设置有第一安装腔，所述第一驱动机构和所述第一限位机构位于所述第一安装腔内；所述第一驱动机构包括第一双向电机和第一螺杆，所述第一限位机构包括第一固定杆，所述第一螺杆的一端与所述第一双向电机的输出轴传动连接，另一端与所述第一固定杆螺纹连接。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的市政道路护栏，其特征在于，所述角度调节组件包括第二驱动机构和第二限位机构，所述转盘沿厚度方向贯穿设置有多个第二限位孔，所述第二驱动机构能够驱动所述第二限位机构沿所述第二护板的高度方向移动，所述第二限位机构能够插入至少一个所述第二限位孔内。
5.根
6.根据权利要求4所述的市政道路护栏，其特征在于，所述长度调节组件包括齿轮和齿条，所述第一护板的侧壁设置有至少一个滑槽，所述滑槽沿所述第一护板的长度方向延伸，所述齿条固定设置在所述滑槽内，所述第二护板的侧壁设置有至少一个凹槽，所述齿轮设置于所述凹槽内并与所述齿条啮合。
7.根据权利要求6所述的市政道路护栏，其特征在于，所述长度调节组件还包括电机，所述电机设置于所述凹槽内，所述电机的输出轴与所述齿轮传动连接以驱动所述齿轮转动。
8.根据权利要求1-3或5-7中任一项所述的市政道路护栏，其特征在于，还包括多个档杆，多少所述档杆安装于所述第一护板和所述第二护板，至少部分所述档杆的长度方向沿所述第一护板和所述第二护板的高度方向延伸。
9.根据权利要求8所述的市政道路护栏，其特征在于，还包括连接块，所述连接块固定设置于所述转盘的外壁，所述转板通过所述连接块与所述转盘铰接。
10.根据权利要求8所述的市政道路护栏，其特征在于，所述第一护板和所述第二护板均包括安装段和护栏段，所述安装段的厚度大于所述护栏段的厚度，所述卡槽设置于所述第一护板的安装段，所述转盘和所述转板设置于所述第二护板的安装段，所述档杆设置于所述第一护板和所述第二护板的护栏段。
...【技术特征摘要】
1.一种市政道路护栏，其特征在于，包括多个护栏单元，所述护栏单元包括：
2.根据权利要求1所述的市政道路护栏，其特征在于，所述连接组件包括第一驱动机构和第一限位机构，所述转板沿厚度方向贯穿设置有至少一个第一限位孔，所述第一驱动机构能够驱动所述第一限位机构沿所述第一护板的高度方向移动，所述第一限位机构能够至少部分插入至所述第一限位孔内。
3.根据权利要求2所述的市政道路护栏，其特征在于，所述第一护板的至少部分相邻所述卡槽之间设置有第一安装腔，所述第一驱动机构和所述第一限位机构位于所述第一安装腔内；所述第一驱动机构包括第一双向电机和第一螺杆，所述第一限位机构包括第一固定杆，所述第一螺杆的一端与所述第一双向电机的输出轴传动连接，另一端与所述第一固定杆螺纹连接。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的市政道路护栏，其特征在于，所述角度调节组件包括第二驱动机构和第二限位机构，所述转盘沿厚度方向贯穿设置有多个第二限位孔，所述第二驱动机构能够驱动所述第二限位机构沿所述第二护板的高度方向移动，所述第二限位机构能够插入至少一个所述第二限位孔内。
5.根据权利要求4所述的市政道路护栏，其特征在于，所述第二护板的至少部分相邻所述转盘之间设置有第二安装腔，所述第二驱动机构和所述第二限位机构位于所述第二安装腔内；所述第二驱动机构包括第二双向电机和第二螺杆，所述第二限位机构...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺海涛，张凯武，谭利国，田正利，覃孟婵，罗宇辉，
申请(专利权)人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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