【技术实现步骤摘要】
本申请涉及冷油器，具体公开了一种冷油器防漏油装置。
技术介绍
1、空分压缩机组的润滑油冷却器通常一共安装有两个，在正常运行期间采取“一开一备”的工作模式，润滑油温度指标为39-45℃，冷油器的冷却介质为循环水。现有的冷油器的主体为光管表面式结构，通常包括过油筒体、可拆卸安装在过油筒体的两端的过油筒盖和穿设在过油筒体与过油筒盖之间的循环冷却管路，过油筒体和过油筒盖形成一个可以流通润滑油的冷却室，过油筒体还设有进油管和出油管，过油筒盖一共两个，包括第一筒盖和第二筒盖，其工作原理为：采用循环水作为冷却润滑油的介质，在循环冷却管路内流通循环水，将空分压缩机组工作产出的高温润滑油通过进油管通入冷却室内部，使其与流经冷却室内的循环水进行热交换后由出油管排回空分压缩机组，保证润滑油的油温达到指标值，从而确保压缩机组的正常运行。
2、然而针对过油筒体和过油筒盖此等外结构的连接，多是通过螺栓连接，容易受到机械震动、外物撞击等外界因素的影响产生位置偏移，使得冷油器的过油筒体和过油筒盖之间产生缝隙，从而导致润滑油漏出，因此，专利技术人有鉴于此，提供了一种冷油器防漏油装置，以便解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于解决传统的冷油器的外结构容易受外界影响而产生缝隙，导致漏油现象的问题。
2、为了达到上述目的，本技术的基础方案提供一种冷油器防漏油装置，包括可拆卸安装在过油筒体的顶端与第一筒盖的连接处的第一密封件和可拆卸安装在过油筒体的底端与第二筒盖的连接处的第二密封件，所述
3、本基础方案的原理及效果在于：
4、本技术通过设置折流板，便于对通入过油筒体或者由出油管排出的润滑油的流向进行引导。
5、与现有技术相比，本技术通过设置第一密封件和第二密封件，便于对过油筒体分别第一筒盖和第二筒盖的连接的部位作密封处理，防止润滑油从冷却室内泄漏而出，通过设置第一回油件和第二回油件，便于对经过第一密封件和第二密封件的密封保护后仍泄漏的润滑油进行回油，不仅为冷油器提供了双重防漏油保护，还可对泄漏的润滑油进行回收再利用，解决了传统的冷油器的外结构容易受外界影响而产生缝隙，导致漏油现象的问题。
6、进一步，所述第一密封件包括可拆卸套设在过油筒体的顶端与第一筒盖的底部的连接部位的第一密封罩、嵌设在第一密封罩与过油筒体的连接部位上的第一密封环和嵌设在第一密封罩与第一筒盖的连接部位上的第二密封环，第一密封罩的内底部设有用于聚集泄漏的润滑油的第一集油槽。通过设置第一密封罩、第一密封环、第二密封环和第一集油槽，对过油筒体与第一筒盖的连接提供了防漏油保护，
7、进一步，所述第一回油件包括密封连接在第一集油槽底面与进油管之间的第一回油管和安装在第一回油管内的单向阀，单向阀的流向为由第一集油槽流向进油管内，第一回油管与第一密封罩的连接部位嵌设有第一回油密封环，第一回油管与进油管的连接部位嵌设有第二回油密封环。通过设置第一回油管，便于对第一密封罩泄漏的润滑油进行回收和重新利用，通过设置单向阀，控制简单，避免了进油管的润滑油进入第一密封罩的现象。
8、进一步，所述第二密封件包括可拆卸套设在过油筒体的底端与第二筒盖的底部的连接部位的第二密封罩、嵌设在第二密封罩与过油筒体的连接部位上的第三密封环和嵌设在第二密封罩与第二筒盖的连接部位上的第四密封环，第二密封罩的内底部设有用于聚集泄漏的润滑油的第二集油槽。通过设置第二密封罩、第三密封环、第四密封环和第二集油槽，对过油筒体与第二筒盖的连接提供了防漏油保护。
9、进一步，所述第二回油件包括密封连通在第二集油槽的底面与出油管之间的第二回油管，第二回油管与第二密封罩的连接部位嵌设有第三回油密封环，第二回油管与出油管的连接部位嵌设有第四回油密封环。通过设置第二回油管、第三回油密封环和第四回油密封环，便于对第二密封罩泄漏的润滑油进行回收而重新利用。
10、进一步，所述循环冷却管路包括设在第一筒盖的顶部的第一水室、设在第二筒盖的底部的第二水室和连通在第一水室、冷却室与第二水室之间的蛇形水管，蛇形水管绕设在冷凝铜管外周，排水孔与第二水室连通。通过设置排水孔与第二水室连通，便于对冷凝铜管受热后产生的水珠进行收集以及随着冷却水循环工序而再次利用。
11、进一步，所述折流板包括与进油管的端口固定衔接的第一折流板、与出油管的端口固定衔接的第二折流板和安装在过油筒体的内壁的第三折流板，第三折流板位于过油筒体内壁远离第二折流板的一侧，第三折流板的水平高度高于第二折流板。通过设置三个折流板，便于对冷却室内的润滑油的流向进行引导。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种冷油器防漏油装置，其特征在于：包括可拆卸安装在过油筒体的顶端与第一筒盖的连接处的第一密封件和可拆卸安装在过油筒体的底端与第二筒盖的连接处的第二密封件，所述第一密封件与进油管之间设有用于回收第一密封件内收集的泄漏润滑油的第一回油件，第二密封件与出油管之间设有用于回收第二密封件内收集的泄漏润滑油的第二回油件，冷却室内设有安装在第一筒盖与第二筒盖之间的冷凝铜管，第二筒盖的底部设有用于将冷凝铜管内的冷凝水排出的排水孔，排水孔与循环冷却管路的出口端连通，过油筒体内壁设有分别与进油管和出油管衔接的若干折流板。
2.根据权利要求1所述的一种冷油器防漏油装置，其特征在于，所述第一密封件包括可拆卸套设在过油筒体的顶端与第一筒盖的底部的连接部位的第一密封罩、嵌设在第一密封罩与过油筒体的连接部位上的第一密封环和嵌设在第一密封罩与第一筒盖的连接部位上的第二密封环，第一密封罩的内底部设有用于聚集泄漏的润滑油的第一集油槽。
3.根据权利要求2所述的一种冷油器防漏油装置，其特征在于，所述第一回油件包括密封连接在第一集油槽底面与进油管之间的第一回油管和安装在第一回油管内的单向阀，
4.根据权利要求1所述的一种冷油器防漏油装置，其特征在于，所述第二密封件包括可拆卸套设在过油筒体的底端与第二筒盖的底部的连接部位的第二密封罩、嵌设在第二密封罩与过油筒体的连接部位上的第三密封环和嵌设在第二密封罩与第二筒盖的连接部位上的第四密封环，第二密封罩的内底部设有用于聚集泄漏的润滑油的第二集油槽。
5.根据权利要求4所述的一种冷油器防漏油装置，其特征在于，所述第二回油件包括密封连通在第二集油槽的底面与出油管之间的第二回油管，第二回油管与第二密封罩的连接部位嵌设有第三回油密封环，第二回油管与出油管的连接部位嵌设有第四回油密封环。
6.根据权利要求1至5任一所述的一种冷油器防漏油装置，其特征在于，所述循环冷却管路包括设在第一筒盖的顶部的第一水室、设在第二筒盖的底部的第二水室和连通在第一水室、冷却室与第二水室之间的蛇形水管，蛇形水管绕设在冷凝铜管外周，排水孔与第二水室连通。
7.根据权利要求6所述的一种冷油器防漏油装置，其特征在于，所述折流板包括与进油管的端口固定衔接的第一折流板、与出油管的端口固定衔接的第二折流板和安装在过油筒体的内壁的第三折流板，第三折流板位于过油筒体内壁远离第二折流板的一侧，第三折流板的水平高度高于第二折流板。
...【技术特征摘要】
1.一种冷油器防漏油装置，其特征在于：包括可拆卸安装在过油筒体的顶端与第一筒盖的连接处的第一密封件和可拆卸安装在过油筒体的底端与第二筒盖的连接处的第二密封件，所述第一密封件与进油管之间设有用于回收第一密封件内收集的泄漏润滑油的第一回油件，第二密封件与出油管之间设有用于回收第二密封件内收集的泄漏润滑油的第二回油件，冷却室内设有安装在第一筒盖与第二筒盖之间的冷凝铜管，第二筒盖的底部设有用于将冷凝铜管内的冷凝水排出的排水孔，排水孔与循环冷却管路的出口端连通，过油筒体内壁设有分别与进油管和出油管衔接的若干折流板。
2.根据权利要求1所述的一种冷油器防漏油装置，其特征在于，所述第一密封件包括可拆卸套设在过油筒体的顶端与第一筒盖的底部的连接部位的第一密封罩、嵌设在第一密封罩与过油筒体的连接部位上的第一密封环和嵌设在第一密封罩与第一筒盖的连接部位上的第二密封环，第一密封罩的内底部设有用于聚集泄漏的润滑油的第一集油槽。
3.根据权利要求2所述的一种冷油器防漏油装置，其特征在于，所述第一回油件包括密封连接在第一集油槽底面与进油管之间的第一回油管和安装在第一回油管内的单向阀，单向阀的流向为由第一集油槽流向进油管内，第一回油管与第一密封罩的连接部位嵌设有第一回油密封环，第一回油管与进油管的连接部位嵌...
【专利技术属性】
技术研发人员：李文成，杨宏波，王磊，杨洁敏，苏杭，
申请(专利权)人：新疆深冷气体有限公司，
类型：新型
国别省市：
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