一种保护电路、充电机及充电系统技术方案

本发明专利技术公开一种保护电路、充电机及充电系统，该保护电路中，单向预充开关电路一端为充电机输出端，单向预充开关电路另一端为充电机正极端，单向预充开关电路与预充电阻的一端、继电器开关电路电性连接，预充电阻的另一端为充电机负极端，继电器开关电路还与预充电阻、反接硬件保护电路电性连接，反接硬件保护电路还与单向预充开关电路的另一端、预充电阻的另一端电性连接，MCU与反接硬件保护电路、继电器开关电路电性连接。预充电阻使得充电电流被限制在合理范围，不会产生预充浪涌电流现象，同时，在软件可以实现防反接的前提下加上强制硬件保护，即使软件失效，硬件仍然可以快速可靠地实现防反接保护，能够更好地提高充电机的安全性及可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及充电机，特别涉及一种保护电路、充电机及充电系统。

技术介绍

1、随着新能源汽车技术的快速发展，对新能源汽车充电技术的要求也日益提高。其中，充电机的设计成为核心技术之一，特别是车载充电机的安全性能要求更为严格。为了满足高可靠性指标，充电机必须配备完善的保护功能。在常规情况下，充电机的负载是蓄电池，与阻性负载不同，蓄电池相当于一个电压源。在连接充电机之前，必须确保极性正确，否则可能引发短路故障。因此，充电机的设计必须包含防反接和防浪涌电路。

2、目前，常用的防反接和防浪涌方法包括串联二极管法、串联mos管法以及串联继电器法等。然而，这些方法仍然存在一些问题。例如，串联二极管法只有防浪涌的功能，而在电池反接时，会造成短路；串联mos管法只有防反接的功能，不能防浪涌，因为在电池正确连接时且充电机处于待机状态时，会造成电池的瞬时短路；而串联继电器法则无法实现绝对的零电流切换，长时间容易导致继电器损坏。

3、鉴于此，我们迫切需要开发一种创新的防反接和防浪涌电路，以解决现有方法所存在的问题。通过引入新技术或改进现有方案，我们可以提高本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种保护电路，其特征在于：所述保护电路包括单向预充开关电路、预充电阻、继电器开关电路、反接硬件保护电路及MCU，所述单向预充开关电路的一端为充电机输出端，所述单向预充开关电路的另一端为充电机正极端，所述单向预充开关电路与所述预充电阻的一端、所述继电器开关电路电性连接，所述预充电阻的另一端为充电机负极端；

2.如权利要求1所述的保护电路，其特征在于：所述保护电路进一步包括电解电容，所述单向预充开关电路的一端与所述电解电容电性连接后作为充电机输出端。

3.如权利要求2所述的保护电路，其特征在于：所述单向预充开关电路包括第一MOS管、第一稳压管和第一电阻，充电机输出...

【技术特征摘要】

1.一种保护电路，其特征在于：所述保护电路包括单向预充开关电路、预充电阻、继电器开关电路、反接硬件保护电路及mcu，所述单向预充开关电路的一端为充电机输出端，所述单向预充开关电路的另一端为充电机正极端，所述单向预充开关电路与所述预充电阻的一端、所述继电器开关电路电性连接，所述预充电阻的另一端为充电机负极端；

2.如权利要求1所述的保护电路，其特征在于：所述保护电路进一步包括电解电容，所述单向预充开关电路的一端与所述电解电容电性连接后作为充电机输出端。

3.如权利要求2所述的保护电路，其特征在于：所述单向预充开关电路包括第一mos管、第一稳压管和第一电阻，充电机输出端包括充电机正输出端和充电机负输出端；所述第一mos管的源极与所述第一稳压管的正极、所述电解电容的负极电性连接后作为充电机负输出端，所述第一mos管的源极还与所述继电器开关电路电性连接；

4.如权利要求3所述的保护电路，其特征在于：所述单向预充开关电路进一步包括并联二极管，所述并联二极管的正极与所述第一mos管的源极电性连接，所述并联二极管的负极与所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙成国，李志雨，
申请(专利权)人：深圳达德航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：