【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及通信，尤其涉及一种车载社交方法、装置及车辆。
技术介绍
1、随着蜂窝车联网技术的不断发展，c-v2x技术上车并实现车联网应用成为大势所趋。然而，uu空口技术上车并以“端-云”方式实现车载应用十分普及，但pc5空口技术上车并以v2v/v2i的直连通信方式，实现车载应用却不尽人意，主要原因是目前pc5接口的应用场景尚未以车为媒介，以人为中心实现车辆/用户的强粘性应用。实际生活中，车与车的互联建立在人与人的互联交互需求基础上。
2、在现有的车载社交方案中，主要考虑了用户年龄、身高和体重等基本用户数据和车辆历史行车数据，考虑数据单一，导致可应用场景有限。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种车载社交方法、装置及车辆，解决了现有的车载社交方案，考虑数据单一，可应用场景有限的问题。
2、第一方面，本专利技术的实施例提供一种车载社交方法，应用于第一车辆，包括：
3、获取所述第一车辆对应的第一用户偏好属性标签，所述第一用户偏好属性标签包括以下至少一项：第一车辆行程属性标签、第一用户兴趣属性标签、第一用户行业属性标签和第一用户交友属性标签；
4、广播所述第一用户偏好属性标签。
5、在一些实施例中，所述广播所述用户偏好属性标签，包括：
6、在确定所述第一车辆处于目标区域时，通过车载设备obu向路侧设备rsu广播留言板消息；
7、其中，所述留言板消息携带所述第一用户偏好属性标签，所述第一用户偏好属性标签包括
8、在一些实施例中，所述广播所述用户偏好属性标签，包括：
9、在所述第一车辆的车速和行驶路段满足第一预设条件的情况下，通过车载设备obu广播交友消息；其中，所述交友消息中携带所述第一用户偏好属性标签，所述第一用户偏好属性标签包括第一用户交友属性标签；
10、接收第二车辆发送的互动消息。
11、在一些实施例中，所述广播所述用户偏好属性标签，包括：
12、在所述第一车辆的车速和行驶路段满足第二预设条件的情况下，通过车载设备obu广播组队邀约消息，所述组队邀约消息中携带所述第一车辆行程属性标签；
13、接收第二车辆发送的组队消息；
14、显示所述组队消息；
15、根据所述组队消息，向所述第二车辆发送确认组队消息。
16、在一些实施例中，所述组队消息携带以下信息中的至少一项：车间距、车速区间、车辆标识、车队编号、车队的车辆数量、车队长度、自定义字符串、自定义语音、自定义图片、表情包。
17、在一些实施例中，所述第一用户兴趣属性标签包括以下至少一项：驾驶风格偏好、音频类型偏好、fm广播类型偏好、车辆改装状态、极限运动类型偏好、露营喜好程度、旅游喜好程度。
18、在一些实施例中，所述第一用户行业属性标签包括以下至少一项：行业分类、工作单位、工作职位、所在城市。
19、在一些实施例中，所述第一用户交友属性标签包括以下至少一项：车辆品牌、车辆类型、车主性别、车主年龄、车主交友目的、车主驾驶风格、车辆累积行驶时间、车辆途经城市、车辆行驶总里程、目标交友车辆品牌、目标交友车辆的车辆类型、目标交友车辆的车主性别、目标交友车辆的车主年龄、目标交友车辆的车主驾驶风格、目标交友车辆的累积行驶时间、目标交友车辆的途经城市、目标交友车辆的行驶总里程。
20、在一些实施例中，所述第一车辆行程属性标签包括以下至少一项：在组队时期望作为车队的头车、在组队时期望作为车队的跟车、车辆的行驶目的地、车辆的组队状态、已进入车队的车辆数量、车队编号。
21、第二方面，本专利技术的实施例提供一种车载社交方法，
22、以下信息中的至少一项：第一用户兴趣属性标签、第一用户行业属性标签和用户交友属性标签；
23、在预设时段内，广播所述留言板消息。
24、第三方面，本专利技术的实施例提供一种车载社交方法，应用于第二车辆，包括：
25、接收第一车辆广播的第一用户偏好属性标签；其中，所述第一用户偏好属性标签包括以下至少一项：第一车辆行程属性标签、第一用户兴趣属性标签、第一用户行业属性标签和第一用户交友属性标签。
26、在一些实施例中，所述接收所述第一车辆广播的第一用户偏好属性标签，包括：
27、接收所述第一车辆通过obu广播的交友消息；其中，所述交友消息携带所述第一用户偏好属性标签，所述第一用户偏好属性标签包括第一用户交友属性标签；
28、在确定所述第一用户交友属性标签与所述第二车辆对应的第二用户交友属性标签相匹配的情况下，向所述第一车辆发送互动消息。
29、在一些实施例中，所述接收所述第一车辆广播的第一用户偏好属性标签，包括：
30、接收所述第一车辆通过obu广播的组队邀约消息；其中，所述组队邀约消息携带所述第一用户偏好属性标签，所述第一用户偏好属性标签包括：所述第一车辆行程属性标签；
31、在确定所述第一车辆行程属性标签与所述第二车辆对应的第二车辆行程属性标签相匹配的情况下，向所述第一车辆发送组队消息；
32、接收所述第一车辆发送的确认组队消息。
33、在一些实施例中，所述组队消息携带以下信息中的至少一项：车间距、车速区间、车辆标识、车队编号、车队的车辆数量、车队长度、自定义字符串、自定义语音、自定义图片、表情包。
34、在一些实施例中，所述第一用户兴趣属性标签包括以下至少一项：驾驶风格偏好、音频类型偏好、fm广播类型偏好、车辆改装状态、极限运动类型偏好、露营喜好程度、旅游喜好程度。
35、在一些实施例中，所述第一用户行业属性标签包括以下至少一项：行业分类、工作单位、工作职位、所在城市。
36、在一些实施例中，所述第一用户交友属性标签包括以下至少一项：车辆品牌、车辆类型、车主性别、车主年龄、车主交友目的、车主驾驶风格、车辆累积行驶时间、车辆途经城市、车辆行驶总里程、目标交友车辆品牌、目标交友车辆的车辆类型、目标交友车辆的车主性别、目标交友车辆的车主年龄、目标交友车辆的车主驾驶风格、目标交友车辆的累积行驶时间、目标交友车辆的途经城市、目标交友车辆的行驶总里程。
37、在一些实施例中，所述第一车辆行程属性标签包括以下至少一项：在组队时期望作为车队的头车、在组队时期望作为车队的跟车、车辆的行驶目的地、车辆的组队状态、已进入车队的车辆数量、车队编号。
38、第四方面，本专利技术的实施例提供一种第一车辆，包括：收发机、存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如第一方面所述车载社交方法的步骤。
39、第五方面，本专利技术的实施例提供一种rsu，包括：收发机、存储器、处理器及存储在存储器上并可在本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车载社交方法，其特征在于，应用于第一车辆，包括：
2.根据权利要求1所述的车载社交方法，其特征在于，所述广播所述用户偏好属性标签，包括：
3.根据权利要求1所述的车载社交方法，其特征在于，所述广播所述用户偏好属性标签，包括：
4.根据权利要求1所述的车载社交方法，其特征在于，所述广播所述用户偏好属性标签，包括：
5.根据权利要求4所述的车载社交方法，其特征在于，所述组队消息携带以下信息中的至少一项：车间距、车速区间、车辆标识、车队编号、车队的车辆数量、车队长度、自定义字符串、自定义语音、自定义图片、表情包。
6.根据权利要求1所述的车载社交方法，其特征在于，所述第一用户兴趣属性标签包括以下至少一项：驾驶风格偏好、音频类型偏好、FM广播类型偏好、车辆改装状态、极限运动类型偏好、露营喜好程度、旅游喜好程度。
7.根据权利要求1所述的车载社交方法，其特征在于，所述第一用户行业属性标签包括以下至少一项：行业分类、工作单位、工作职位、所在城市。
8.根据权利要求1所述的车载社交方法，其特征在于，所述
9.根据权利要求1所述的车载社交方法，其特征在于，所述第一车辆行程属性标签包括以下至少一项：在组队时期望作为车队的头车、在组队时期望作为车队的跟车、车辆的行驶目的地、车辆的组队状态、已进入车队的车辆数量、车队编号。
10.一种车载社交方法，其特征在于，应用于RSU，包括：
11.一种车载社交方法，其特征在于，应用于第二车辆，包括：
12.根据权利要求11所述的车载社交方法，其特征在于，所述接收所述第一车辆广播的第一用户偏好属性标签，包括：
13.根据权利要求11所述的车载社交方法，其特征在于，所述接收所述第一车辆广播的第一用户偏好属性标签，包括：
14.根据权利要求13所述的车载社交方法，其特征在于，所述组队消息携带以下信息中的至少一项：车间距、车速区间、车辆标识、车队编号、车队的车辆数量、车队长度、自定义字符串、自定义语音、自定义图片、表情包。
15.根据权利要求11所述的车载社交方法，其特征在于，所述第一用户兴趣属性标签包括以下至少一项：驾驶风格偏好、音频类型偏好、FM广播类型偏好、车辆改装状态、极限运动类型偏好、露营喜好程度、旅游喜好程度。
16.根据权利要求11所述的车载社交方法，其特征在于，所述第一用户行业属性标签包括以下至少一项：行业分类、工作单位、工作职位、所在城市。
17.根据权利要求11所述的车载社交方法，其特征在于，所述第一用户交友属性标签包括以下至少一项：车辆品牌、车辆类型、车主性别、车主年龄、车主交友目的、车主驾驶风格、车辆累积行驶时间、车辆途经城市、车辆行驶总里程、目标交友车辆品牌、目标交友车辆的车辆类型、目标交友车辆的车主性别、目标交友车辆的车主年龄、目标交友车辆的车主驾驶风格、目标交友车辆的累积行驶时间、目标交友车辆的途经城市、目标交友车辆的行驶总里程。
18.根据权利要求11所述的车载社交方法，其特征在于，所述第一车辆行程属性标签包括以下至少一项：在组队时期望作为车队的头车、在组队时期望作为车队的跟车、车辆的行驶目的地、车辆的组队状态、已进入车队的车辆数量、车队编号。
19.一种第一车辆，包括：收发机、存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至9中任一项所述车载社交方法的步骤。
20.一种RSU，包括：收发机、存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求10所述车载社交方法的步骤。
21.一种第二车辆，包括：收发机、存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求11至17中任一项所述车载社交方法的步骤。
22.一种车载交互装置，其特征在于，应用于第一车辆，包括：
23.一种车载交互装置，其特征在于，应用于RSU，包括：
24.一种车载交互装置，其特征在于，应用...
【技术特征摘要】
1.一种车载社交方法，其特征在于，应用于第一车辆，包括：
2.根据权利要求1所述的车载社交方法，其特征在于，所述广播所述用户偏好属性标签，包括：
3.根据权利要求1所述的车载社交方法，其特征在于，所述广播所述用户偏好属性标签，包括：
4.根据权利要求1所述的车载社交方法，其特征在于，所述广播所述用户偏好属性标签，包括：
5.根据权利要求4所述的车载社交方法，其特征在于，所述组队消息携带以下信息中的至少一项：车间距、车速区间、车辆标识、车队编号、车队的车辆数量、车队长度、自定义字符串、自定义语音、自定义图片、表情包。
6.根据权利要求1所述的车载社交方法，其特征在于，所述第一用户兴趣属性标签包括以下至少一项：驾驶风格偏好、音频类型偏好、fm广播类型偏好、车辆改装状态、极限运动类型偏好、露营喜好程度、旅游喜好程度。
7.根据权利要求1所述的车载社交方法，其特征在于，所述第一用户行业属性标签包括以下至少一项：行业分类、工作单位、工作职位、所在城市。
8.根据权利要求1所述的车载社交方法，其特征在于，所述第一用户交友属性标签包括以下至少一项：车辆品牌、车辆类型、车主性别、车主年龄、车主交友目的、车主驾驶风格、车辆累积行驶时间、车辆途经城市、车辆行驶总里程、目标交友车辆品牌、目标交友车辆的车辆类型、目标交友车辆的车主性别、目标交友车辆的车主年龄、目标交友车辆的车主驾驶风格、目标交友车辆的累积行驶时间、目标交友车辆的途经城市、目标交友车辆的行驶总里程。
9.根据权利要求1所述的车载社交方法，其特征在于，所述第一车辆行程属性标签包括以下至少一项：在组队时期望作为车队的头车、在组队时期望作为车队的跟车、车辆的行驶目的地、车辆的组队状态、已进入车队的车辆数量、车队编号。
10.一种车载社交方法，其特征在于，应用于rsu，包括：
11.一种车载社交方法，其特征在于，应用于第二车辆，包括：
12.根据权利要求11所述的车载社交方法，其特征在于，所述接收所述第一车辆广播的第一用户偏好属性标签，包括：
13.根据权利要求11所述的车载社交方法，其特征在于，所述接收所述第一车辆广播的第一用户偏好属性标签，包括：
14.根据权利要求13所述的车载社交方法，其特征在于，所述组队消息携带以下信息中的至少一项：车间距、车速区间、车辆标识、车队编号、车队的车辆数量、车队长度、自定...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙嘉远，张力，贾佳，崔士弘，苟晓鹏，
申请(专利权)人：中信科智联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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