【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及通信，尤其涉及一种车载社交方法、装置及车辆。
技术介绍
1、随着蜂窝车联网技术的不断发展，c-v2x技术上车并实现车联网应用成为大势所趋。然而，uu空口技术上车并以“端-云”方式实现车载应用十分普及，但pc5空口技术上车并以v2v/v2i的直连通信方式，实现车载应用却不尽人意，主要原因是目前pc5接口的应用场景尚未以车为媒介，以人为中心实现车辆/用户的强粘性应用。实际生活中，车与车的互联建立在人与人的互联交互需求基础上。
2、在现有的车载社交方案中，主要考虑了用户年龄、身高和体重等基本用户数据和车辆历史行车数据，考虑数据单一，导致可应用场景有限。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种车载社交方法、装置及车辆，解决了现有的车载社交方案，考虑数据单一，可应用场景有限的问题。
2、第一方面，本专利技术的实施例提供一种车载社交方法，应用于第一车辆，包括：
3、获取所述第一车辆对应的第一用户偏好属性标签，所述第一用户偏好属性标签包括以下至少一项：第一...
【技术保护点】
1.一种车载社交方法，其特征在于，应用于第一车辆，包括：
2.根据权利要求1所述的车载社交方法，其特征在于，所述广播所述用户偏好属性标签，包括：
3.根据权利要求1所述的车载社交方法，其特征在于，所述广播所述用户偏好属性标签，包括：
4.根据权利要求1所述的车载社交方法，其特征在于，所述广播所述用户偏好属性标签，包括：
5.根据权利要求4所述的车载社交方法，其特征在于，所述组队消息携带以下信息中的至少一项：车间距、车速区间、车辆标识、车队编号、车队的车辆数量、车队长度、自定义字符串、自定义语音、自定义图片、表情包。>
6.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种车载社交方法，其特征在于，应用于第一车辆，包括：
2.根据权利要求1所述的车载社交方法，其特征在于，所述广播所述用户偏好属性标签，包括：
3.根据权利要求1所述的车载社交方法，其特征在于，所述广播所述用户偏好属性标签，包括：
4.根据权利要求1所述的车载社交方法，其特征在于，所述广播所述用户偏好属性标签，包括：
5.根据权利要求4所述的车载社交方法，其特征在于，所述组队消息携带以下信息中的至少一项：车间距、车速区间、车辆标识、车队编号、车队的车辆数量、车队长度、自定义字符串、自定义语音、自定义图片、表情包。
6.根据权利要求1所述的车载社交方法，其特征在于，所述第一用户兴趣属性标签包括以下至少一项：驾驶风格偏好、音频类型偏好、fm广播类型偏好、车辆改装状态、极限运动类型偏好、露营喜好程度、旅游喜好程度。
7.根据权利要求1所述的车载社交方法，其特征在于，所述第一用户行业属性标签包括以下至少一项：行业分类、工作单位、工作职位、所在城市。
8.根据权利要求1所述的车载社交方法，其特征在于，所述第一用户交友属性标签包括以下至少一项：车辆品牌、车辆类型、车主性别、车主年龄、车主交友目的、车主驾驶风格、车辆累积行驶时间、车辆途经城市、车辆行驶总里程、目标交友车辆品牌、目标交友车辆的车辆类型、目标交友车辆的车主性别、目标交友车辆的车主年龄、目标交友车辆的车主驾驶风格、目标交友车辆的累积行驶时间、目标交友车辆的途经城市、目标交友车辆的行驶总里程。
9.根据权利要求1所述的车载社交方法，其特征在于，所述第一车辆行程属性标签包括以下至少一项：在组队时期望作为车队的头车、在组队时期望作为车队的跟车、车辆的行驶目的地、车辆的组队状态、已进入车队的车辆数量、车队编号。
10.一种车载社交方法，其特征在于，应用于rsu，包括：
11.一种车载社交方法，其特征在于，应用于第二车辆，包括：
12.根据权利要求11所述的车载社交方法，其特征在于，所述接收所述第一车辆广播的第一用户偏好属性标签，包括：
13.根据权利要求11所述的车载社交方法，其特征在于，所述接收所述第一车辆广播的第一用户偏好属性标签，包括：
14.根据权利要求13所述的车载社交方法，其特征在于，所述组队消息携带以下信息中的至少一项：车间距、车速区间、车辆标识、车队编号、车队的车辆数量、车队长度、自定...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙嘉远，张力，贾佳，崔士弘，苟晓鹏，
申请(专利权)人：中信科智联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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