【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路信号，具体涉及一种铁路信号显示关系图的生成方法及系统。
技术介绍
1、铁路信号是指挥列车运行的命令，是列车运行的授权许可凭证。信号机设置和信号显示直接影响行车安全和运输效率。铁路信号显示关系图主要反映列车信号机的各种信号显示、与信号机信号显示和进路情况相对应的机车信号信息、同方向相邻列车信号机之间的显示制约关系及机车信号码序关系，是铁路信号工程设计最重要的图纸之一。
2、信号平面布置图及《铁路技术管理规程》、《机车信号信息定义及分配》等规程标准的相关规定是设计铁路信号显示关系图的主要依据。然而，现阶段的铁路信号显示关系图一般由设计人员根据列车运行方向信号机布置情况，结合规程标准中的信号显示规定及我国信号显示规则等因素，人工分析判断进行设计，设计工作比较繁重，难度大、效率低，且容易出现设计错误。
3、因此，有必要提出新的方法，用于快速获得铁路信号显示关系图，克服上述缺陷。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种铁路信号显示关系图的生成方法及系统，以解决目前通过人工分析判断进行设计存在的难度大、效率低、易出错的问题。
2、为了达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案为：
3、铁路信号显示关系图的生成方法，所述方法包括：
4、从铁路信号平面布置图和联锁表中提取信号机基础数据；
5、沿列车运行方向，得到相邻信号机的显示制约链接关系；
6、根据信号机基础数据，结合显示制约链接关系，判定
7、输出铁路信号显示关系图。
8、进一步地，从铁路信号平面布置图和联锁表中提取信号机基础数据，包括：
9、获取铁路信号平面布置图和联锁表；
10、从铁路信号平面布置图和联锁表中提取信号机数据，作为信号机基础数据，包括方向数据、类型数据、始终端数据、特殊信号机间距数据、进路数据、闭塞信息数据。
11、进一步地，方向数据包括上行、下行；
12、类型数据包括接车性质的进站、接车进路、接发车进路，以及发车性质的出站、发车进路、驼峰辅助、出站兼发车进路、驼峰辅助兼出站、驼峰辅助兼发车进路、驼峰辅助兼出站、驼峰辅助兼发车进路；
13、始终端数据包括进路始端、进路终端、电路终端；
14、进路数据包括接车进路、发车进路。
15、进一步地，特殊信号机间距数据为信号机间距在预设范围内的间距数据；
16、闭塞信息数据包括闭塞类型、发车口信息。
17、进一步地，沿列车运行方向，得到相邻信号机的显示制约链接关系，包括：
18、沿列车运行方向，获取各级信号机，包括末级信号机、中间级信号机、首级信号机；
19、沿列车运行方向，获取各级信号机中的每一架信号机，包括本架信号机、次一架信号机、次二架信号机；
20、根据每一级每一架信号机的顺序位置，输出显示制约链接关系。
21、进一步地，获取各级信号机的方向为逆着列车运行方向；
22、获取各级信号机中的每一架信号机的方向为顺着列车运行方向。
23、进一步地，显示制约链接关系为前后架相邻信号机之间的距离。
24、进一步地，获取各级信号机还包括与末级信号机外侧相邻的缺省信号机。
25、进一步地，根据信号机基础数据，结合显示制约链接关系，判定信号机显示的准确性，包括：
26、调用方向数据、类型数据、始终端数据、进路数据；
27、结合每一级每一架信号机的顺序位置，判断信号机显示是否准确。
28、另一方面，提供铁路信号显示关系图的生成系统，所述系统用于实施所述的方法，包括：
29、提取模块，用于从铁路信号平面布置图和联锁表中提取信号机基础数据；
30、关系获取模块，用于沿列车运行方向，得到相邻信号机的显示制约链接关系；
31、判定模块，用于根据信号机基础数据，结合显示制约链接关系，判定信号机显示的准确性；
32、输出模块，用于输出铁路信号显示关系图。
33、与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
34、本专利技术提供了一种铁路信号显示关系图的生成方法及系统，根据铁路信号显示关系图所需要的信息，由用户自主定义基础数据，数据可根据不同站型进行灵活设置，且数据的定义是严格按照信号平面布置图所描述内容展开，可快速生成铁路信号显示关系图，有效降低了设计劳动强度，保障了设计质量，提高了设计效率。
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1.铁路信号显示关系图的生成方法，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的铁路信号显示关系图的生成方法，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的铁路信号显示关系图的生成方法，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的铁路信号显示关系图的生成方法，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的铁路信号显示关系图的生成方法，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的铁路信号显示关系图的生成方法，其特征在于：
7.根据权利要求6所述的铁路信号显示关系图的生成方法，其特征在于：
8.根据权利要求7所述的铁路信号显示关系图的生成方法，其特征在于：
9.根据权利要求8所述的铁路信号显示关系图的生成方法，其特征在于：
10.铁路信号显示关系图的生成系统，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.铁路信号显示关系图的生成方法，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的铁路信号显示关系图的生成方法，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的铁路信号显示关系图的生成方法，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的铁路信号显示关系图的生成方法，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的铁路信号显示关系图的生成方法，其特征在于：
...【专利技术属性】
技术研发人员：王建龙，张海东，王友珍，陈志颖，王朝存，刘卓丹，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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