【技术实现步骤摘要】
本申请属于电池，具体地，本申请涉及一种电池包和具有该电池包的车辆。
技术介绍
1、现有技术的极芯通常采用卷绕或者叠片结构，盖板位于侧面的宽边上，在侧面盖板上需要预留极柱、防爆阀、注液孔等位置，实现侧面极柱引出设计。但是该现有设计受限于侧面的盖板的尺寸较小，极耳和极柱过流面积较小，导致发热程度高，进而导致快充受限。
技术实现思路
1、本申请的一个目的是提供一种电池包，能够解决
技术介绍
中的电池快充能力受限的问题。
2、根据本申请的第一方面，提供了一种电池包，所述电池包包括单体电池，所述单体电池包括：壳体，所述壳体内限定有容纳空间，所述壳体具有沿第一方向、第二方向和第三方向延伸的边沿，所述第一方向与所述第二方向限定出第一平面，所述第一方向与所述第三方向限定出第二平面，所述第二方向与所述第三方向限定出第三平面，所述壳体至少具有第一表面、第二表面和第三表面，所述第一表面与所述第二表面连接，且所述第一表面与所述第三平面平行，所述第二表面与所述第二平面平行，所述第三表面与所述第一平面平行，所述第二表面的表面积大于所述第一表面的表面积；电芯，所述电芯设于所述容纳空间；多个极柱，所述极柱设于所述电芯且从所述第二表面伸出所述壳体，至少一个所述极柱为片状体。
3、根据本申请的实施例，所述的电池包还包括：冷却器，所述冷却器设于所述极柱远离所述第二表面的一侧，且分别与所述极柱和所述第二表面热传导。
4、根据本申请的实施例，所述冷却器的数量为两个，所述单体电池位于两个所述冷
5、根据本申请的实施例，所述的电池包还包括：热量传递件，所述热量传递件的至少一部分位于所述冷却器和所述极柱之间，且能够实现将所述极柱和所述第二表面的热量传递至所述冷却器。
6、根据本申请的实施例，所述热量传递件包括：导热件，所述导热件设于所述第二表面且分别与所述极柱和所述冷却器热传递。
7、根据本申请的实施例，在所述第三方向上，所述极柱的数量为多个，相邻两个所述极柱分别与一个所述导热件连接。
8、根据本申请的实施例，所述热量传递件还包括依次连接的第一连接部、第二连接部和第三连接部，所述第一连接部、所述第二连接部和所述第三连接部配合形成有容纳槽，所述容纳槽用于收容所述导热件，所述第一连接部与两个所述极柱中的一个连接，所述第二连接部与两个所述极柱中的另一个连接，所述第三连接部位于所述第一连接部和所述第二连接部之间，所述第三连接部分别与所述第一连接部和所述第二连接部连接。
9、根据本申请的实施例，所述冷却器内设有第二流体通道以供冷却流体流动，所述冷却器与所述热量传递件导热连接。
10、根据本申请的实施例，所述极柱平行于所述第一平面。
11、根据本申请的实施例，所述壳体包括：侧板，所述侧板具有所述第一表面和所述第三表面；盖板，盖板设于所述侧板且与所述侧板围合形成所述容纳空间，所述盖板上设有贯通的安装孔，所述极柱穿过所述安装孔；所述侧板包括：第一侧部，所述第一侧部沿所述第二方向延伸；第二侧部，所述第二侧部沿着所述第一方向延伸，所述第二侧部的第一端与所述第一侧部在所述第二方向上的端部连接，所述第二侧部的第二端朝着远离所述第一侧部的方向延伸，所述第二侧部与所述盖板连接。
12、根据本申请的实施例，所述侧板还包括：第三侧部，所述第三侧部的第一端与所述第二侧部的第二端连接，所述第三侧部的第二端朝向所述第一侧部所在方向延伸，在所述第一方向上，所述第三侧部与所述第二侧部层叠设置。
13、根据本申请的实施例，所述盖板靠近所述容纳空间的一侧设有台阶部，在所述第一方向上，所述盖板包括间隔开分布的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面与所述盖板的边缘对接，所述盖板上与所述第一侧面对应的位置的厚度小于所述盖板上与所述第二侧面对应的位置的厚度，所述侧板在所述第一方向上的端面与所述第一侧面连接。
14、根据本申请的第二方面，提供了一种车辆，包括上述任一实施例的电池包。
15、根据本公开的一个实施例，一方面采用至少一部分为片状结构的极柱，极柱的外表面面积大，极柱与集流体的过流面积大，采用本申请的极柱的电池具有较优的快充能力；又一方面，通过将极柱设置在第二表面，能够提高极柱的数量和/或面积，进一步提升极柱的散热效果以及快充能力。可见，本申请的极柱设置在第二表面，有利于实现顶部引出，且第二表面的尺寸较大，有利于提高极柱的总面积，从而能够提高极耳和极柱的过流面积，降低发热程度，有利于快速充电。
16、通过以下参照附图对本申请的示例性实施例的详细描述，本申请的其它特征及其优点将会变得清楚。
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1.一种电池包，其特征在于，所述电池包包括单体电池，所述单体电池包括：
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述冷却器的数量为两个，所述单体电池位于两个所述冷却器之间。
4.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述热量传递件包括：
6.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，在所述第三方向上，所述极柱的数量为多个，相邻两个所述极柱分别与一个所述导热件连接。
7.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述热量传递件还包括依次连接的第一连接部、第二连接部和第三连接部，所述第一连接部、所述第二连接部和所述第三连接部配合形成有容纳槽，所述容纳槽用于收容所述导热件，所述第一连接部与两个所述极柱中的一个连接，所述第二连接部与两个所述极柱中的另一个连接，所述第三连接部位于所述第一连接部和所述第二连接部之间，所述第三连接部分别与所述第一连接部和所述第二连接部连接。
8.根据权利要求4所述的电池
9.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述极柱平行于所述第一平面。
10.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述壳体包括：
11.根据权利要求10所述的电池包，其特征在于，所述侧板还包括：
12.根据权利要求10所述的电池包，其特征在于，所述盖板靠近所述容纳空间的一侧设有台阶部，在所述第一方向上，所述盖板包括间隔开分布的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面与所述盖板的边缘对接，所述盖板上与所述第一侧面对应的位置的厚度小于所述盖板上与所述第二侧面对应的位置的厚度，所述侧板在所述第一方向上的端面与所述第一侧面连接。
13.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-12中任一所述的电池包。
...【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，所述电池包包括单体电池，所述单体电池包括：
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述冷却器的数量为两个，所述单体电池位于两个所述冷却器之间。
4.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述热量传递件包括：
6.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，在所述第三方向上，所述极柱的数量为多个，相邻两个所述极柱分别与一个所述导热件连接。
7.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述热量传递件还包括依次连接的第一连接部、第二连接部和第三连接部，所述第一连接部、所述第二连接部和所述第三连接部配合形成有容纳槽，所述容纳槽用于收容所述导热件，所述第一连接部与两个所述极柱中的一个连接，所述第二连接部与两个所述极柱中的另一个连接，所述第三连接部位于所述第一连接部...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑卫鑫，吴艳凤，陈龙，尤悦丘，张顺，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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